בשנים האחרונות, חברות סיניות המציעות רכבים חדשים לאנרגיה האיצו את התרחבותן לשווקים מעבר לים לאורך מדינות ואזורים מסוג "החגורה והדרך", וצברו עוד ועוד לקוחות מקומיים ואוהדים צעירים.
באי ג'אווה, SAIC-GM-Wuling הקימה את מפעל הרכב הגדול ביותר באינדונזיה במימון סיני תוך שנתיים בלבד. כלי הרכב החשמליים של Wuling המיוצרים כאן נכנסו לאלפי משקי בית באינדונזיה והפכו לרכב האנרגיה החדש המועדף בקרב צעירים מקומיים, עם נתח שוק דומיננטי. בבנגקוק, Great Wall Motors מייצרת באופן מקומי את רכב האנרגיה ההיברידי החדש Haval, שהפך למכונית חדשה ומסוגננת שזוגות נוהגים בה ונדונים בה במהלך "Loy Krathong", ועקפה את הונדה והפכה לדגם הנמכר ביותר בסגמנט שלה. בסינגפור, נתוני מכירות המכוניות החדשות של אפריל הראו ש-BYD זכתה בתואר הרכב החשמלי הטהור הנמכר ביותר באותו חודש, והובילה את שוק כלי הרכב החשמליים החדשים בסינגפור.
"יצוא כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה הפך לאחד מ'שלושת המאפיינים החדשים' בסחר החוץ של סין. מוצרי וולינג הדביקו את הפער ועקפו אותו בשווקים רבים, כולל אינדונזיה. עם שרשרת תעשיית כלי רכב חדשים שלמה ושרשרת אספקה יציבה, מותגים סינים עצמאיים שהופכים גלובליים יכולים למנף באופן מלא את היתרונות היחסיים של תעשיית האנרגיה החדשה של סין", אמר יאו זואופינג, מזכיר ועדת המפלגה וסגן המנכ"ל של SAIC-GM-Wuling.
על פי ראיונות שנערכו על ידי Shanghai Securities News, לאחרונה, מותגי רכבי אנרגיה חדשים תחת מספר חברות הרשומות במניות A דורגו במקום הראשון במכירות במדינות דרום מזרח אסיה כמו אינדונזיה, תאילנד וסינגפור, מה שיצר גל של התלהבות מקומית. לאורך נתיב המשי הימי, יצרני רכבי אנרגיה חדשים סיניים לא רק פונים לשווקים חדשים, אלא גם משמשים כמיקרוקוסמוס של גלובליזציה של המותג הסיני. יתר על כן, הם מייצאים קיבולות שרשרת תעשייתיות איכותיות, מעוררים כלכלות מקומיות ותעסוקה, ומועילים לתושבי המדינות המארחות. עם פיתוחם של רכבי אנרגיה חדשים, תחנות טעינה יזכו גם לשוק רחב יותר.
זמן פרסום: 20 ביוני 2023
