משרד התחבורה של גרמניה הודיע כי המדינה תקצה עד 900 מיליון יורו (983 מיליון דולר) בסובסידיות כדי להגדיל את מספר עמדות הטעינה לרכבים חשמליים עבור בתים ועסקים.
גרמניה, הכלכלה הגדולה ביותר באירופה, מחזיקה כיום בכ-90,000 עמדות טעינה ציבוריות והיא מתכננת להגדיל אותן למיליון עד 2030 כחלק ממאמץ להגביר את אימוץ כלי רכב חשמליים, כאשר המדינה שואפת להיות ניטרלית פליטות פחמן עד 2045.
על פי ה-KBA, רשות הרכב הפדרלית של גרמניה, היו כ-1.2 מיליון כלי רכב חשמליים לחלוטין על כבישי המדינה בסוף אפריל, הרבה מתחת ליעד של 15 מיליון עד 2030. מחירים גבוהים, טווח נסיעה מוגבל וחוסר בתחנות טעינה, במיוחד באזורים כפריים, מצוטטים כסיבות העיקריות לכך שמכירות כלי הרכב החשמליים אינן מתאוששות במהירות.
משרד התחבורה הגרמני הודיע כי בקרוב ישיק שתי תוכניות מימון לתמיכה במשקי בית פרטיים ועסקים בבניית עמדות טעינה המשתמשות במקורות החשמל שלהם. החל מסתיו זה, המשרד הודיע כי יציע סובסידיות של עד 500 מיליון יורו לקידום עצמאות בחשמל בבנייני מגורים פרטיים, בתנאי שהדיירים כבר מחזיקים במכונית חשמלית.
החל מהקיץ הבא, משרד התחבורה הגרמני יקצה גם 400 מיליון יורו נוספים לחברות המעוניינות לבנות תשתית טעינה מהירה לרכבים מסחריים ומשאיות חשמליות. ממשלת גרמניה אישרה באוקטובר תוכנית להוצאת 6.3 מיליארד יורו במשך שלוש שנים כדי להרחיב במהירות את מספר עמדות הטעינה לרכבים חשמליים ברחבי המדינה. דובר משרד התחבורה אמר כי תוכנית הסובסידיות שהוכרזה ב-29 ביוני מתווספת למימון זה.
במובן זה, הצמיחה של ערימות טעינה מעבר לים מבשרת תקופת התפרצות ענקית, וערימות טעינה יביאו לצמיחה מהירה פי עשרה של עשר שנים.
זמן פרסום: 19 ביולי 2023
