גרמניה משיקה רשמית תוכנית סובסידיות לתחנות טעינה סולאריות לרכבים חשמליים

10 באוקטובר, 2023

על פי דיווחים בתקשורת הגרמנית, החל מה-26, כל מי שמעוניין להשתמש באנרגיה סולארית לטעינת כלי רכב חשמליים בבית בעתיד יוכל להגיש בקשה לסבסוד ממשלתי חדש המסופק על ידי בנק KfW הגרמני.

על פי דיווחים, עמדות טעינה פרטיות המשתמשות באנרגיה סולארית ישירות מגגות יכולות לספק דרך ירוקה לטעינת כלי רכב חשמליים. השילוב של עמדות טעינה, מערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות ומערכות אגירת אנרגיה סולארית מאפשר זאת. KfW מספקת כעת סובסידיות של עד 10,200 יורו לרכישה והתקנה של ציוד זה, כאשר הסובסידיה הכוללת לא תעלה על 500 מיליון יורו. אם הסובסידיה המקסימלית תשולם, כ-50,000 בעלי כלי רכב חשמליים ייהנו.

הדו"ח ציין כי על המועמדים לעמוד בתנאים הבאים. ראשית, על בית מגורים בבעלות; דירות נופש, בתי נופש ומבנים חדשים שעדיין בבנייה אינם זכאים. על המכונית החשמלית להיות זמינה כבר, או לפחות הוזמנה. מכוניות היברידיות ומכוניות חברה ועסקיות אינן מכוסות על ידי סבסוד זה. בנוסף, גובה הסבסוד קשור גם לסוג ההתקנה..

תומאס גריגולייט, מומחה אנרגיה בסוכנות הפדרלית לסחר והשקעות בגרמניה, אמר כי תוכנית הסבסוד החדשה לטעינה סולארית עולה בקנה אחד עם מסורת המימון האטרקטיבית והבת-קיימא של KfW, אשר בוודאי תתרום לקידום מוצלח של כלי רכב חשמליים.

הסוכנות הפדרלית לסחר והשקעות של גרמניה היא הסוכנות לסחר חוץ והשקעות פנימיות של ממשלת גרמניה הפדרלית. הסוכנות מספקת ייעוץ ותמיכה לחברות זרות הנכנסות לשוק הגרמני ומסייעת לחברות שהוקמו בגרמניה להיכנס לשווקים זרים. (שירות החדשות של סין)

לסיכום, סיכויי הפיתוח של ערימות טעינה ישתפרו והולכים. כיוון הפיתוח הכללי הוא מערימות טעינה חשמליות לעליות טעינה סולאריות. לכן, כיוון הפיתוח של ארגונים צריך לשאוף גם לשיפור הטכנולוגיה ולפתח לעבר ערימות טעינה סולאריות, כך שיהיו פופולריות יותר. שוק ותחרותיות גדולים יותר.