29 באוגוסט, 2023
פיתוח תשתית טעינה לרכבים חשמליים (EV) בבריטניה מתקדם בהתמדה בשנים האחרונות. הממשלה קבעה יעדים שאפתניים לאסור מכירת כלי רכב חדשים המונעים בבנזין ובדיזל עד שנת 2030, מה שהוביל לעלייה משמעותית בביקוש לעמדות טעינה לרכבים חשמליים ברחבי המדינה.
סטטוס קוו: נכון לעכשיו, בבריטניה יש אחת מרשתות תשתית הטעינה לרכבים חשמליים הגדולות והמתקדמות ביותר באירופה. יש מעל 24,000 נקודות טעינה לרכבים חשמליים המותקנות ברחבי המדינה, המורכבות מטענים נגישים לציבור ופרטיים כאחד. מטענים אלה ממוקמים בעיקר בחניונים ציבוריים, מרכזי קניות, תחנות דלק בכבישים מהירים ואזורי מגורים.
תשתית הטעינה מסופקת על ידי חברות שונות, ביניהן BP Chargemaster, Ecotricity, Pod Point ו-Tesla Supercharger Network. קיימים סוגים שונים של עמדות טעינה, החל ממטענים איטיים (3 קילוואט) ועד מטענים מהירים (7-22 קילוואט) ומטענים מהירים (50 קילוואט ומעלה). מטענים מהירים מספקים טעינה מהירה לרכבים חשמליים וחשובים במיוחד לנסיעות למרחקים ארוכים.
מגמת פיתוח: ממשלת בריטניה הציגה מספר יוזמות לעידוד פיתוח תשתית טעינה לרכבים חשמליים. הבולטת שבהן היא תוכנית נקודות הטעינה למגורים ברחוב (ORCS) המספקת מימון לרשויות מקומיות להתקנת מטענים ברחוב, מה שמקל על בעלי רכבים חשמליים ללא חניה מחוץ לרחוב לטעון את רכביהם.
מגמה נוספת היא התקנת מטענים אולטרה-מהירים בעלי עוצמה גבוהה, המסוגלים לספק הספק של עד 350 קילוואט, מה שיכול לקצר משמעותית את זמני הטעינה. מטענים אולטרה-מהירים אלה חיוניים לרכבים חשמליים ארוכי טווח עם קיבולת סוללה גדולה יותר.
יתר על כן, הממשלה חייבה את כל הבתים והמשרדים החדשים שייבנו להתקין מטענים לרכבים חשמליים כסטנדרט, מה שמעודד את שילוב תשתית הטעינה בחיי היומיום.
כדי לתמוך בהרחבת טעינת רכבים חשמליים, ממשלת בריטניה הציגה גם את תוכנית טעינת רכבים חשמליים ביתיים (EVHS), המספקת מענקים לבעלי בתים להתקנת עמדות טעינה ביתיות.
בסך הכל, פיתוח תשתית טעינה לרכבים חשמליים בבריטניה צפוי להימשך בקצב מואץ. הביקוש הגובר לרכבים חשמליים, בשילוב עם תמיכה והשקעות ממשלתיות, צפוי להביא ליותר עמדות טעינה, מהירויות טעינה גבוהות יותר ונגישות מוגברת לבעלי רכבים חשמליים.
זמן פרסום: 29 באוגוסט 2023
