Numero di modello:
APSP-80V150A -480UL
Nome del prodotto:
Caricabatterie per batterie al litio APSP-80V150A certificato UL 80V150A-480UL
VIDEO DEL PRODOTTO
DISEGNO DI ISTRUZIONI
CARATTERISTICHE E VANTAGGI
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Tecnologia di commutazione soft PFC+LLC per ottenere un elevato fattore di potenza in ingresso, basse armoniche di corrente, piccole ondulazioni di tensione e corrente, elevata efficienza di conversione fino al 94% e alta densità di potenza del modulo.
01 -
Ampia gamma di tensioni di ingresso in grado di garantire una ricarica stabile e affidabile.
02 -
Grazie alla funzione di comunicazione CAN, il caricabatterie per veicoli elettrici può comunicare con il BMS della batteria al litio per effettuare una ricarica sicura e precisa e garantire una maggiore durata della batteria.
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Design ergonomico e interfaccia utente intuitiva per visualizzare informazioni e stato di carica, consentendo diverse operazioni e impostazioni.
04 -
In grado di diagnosticare e visualizzare i problemi di ricarica.
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Il caricabatterie per veicoli elettrici è inseribile a caldo e ha un design modulare. Questa speciale progettazione contribuisce a semplificare la manutenzione e a ridurre l'MTTR (tempo medio di riparazione).
06 -
UL di NB lab TUV.
07
APPLICAZIONE
Macchine edili o veicoli industriali con batteria al litio, ad esempio carrelli elevatori elettrici, piattaforme aeree elettriche, imbarcazioni elettriche, escavatori elettrici, caricatori elettrici, ecc.
SPECIFICHE
| Modello | APSP-80V150A-480UL |
| Uscita CC | |
| Potenza di uscita nominale | 12KW |
| Corrente di uscita nominale | 150A |
| Gamma di tensione di uscita | 30 V CC-100 V CC |
| Intervallo di regolazione corrente | 5A-150A |
| Onda increspata | ≤1% |
| Precisione di tensione stabile | ≤±0,5% |
| Efficienza | ≥92% |
| Protezione | Cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, collegamento inverso |
| Ingresso CA | |
| Grado di tensione di ingresso nominale | Trifase a quattro fili 480 V CA |
| Intervallo di tensione in ingresso | 384 V CA ~ 528 V CA |
| Intervallo di corrente di ingresso | ≤20A |
| Frequenza | 50Hz~60Hz |
| Fattore di potenza | ≥0,99 |
| Distorsione di corrente | ≤5% |
| Protezione di input | Sovratensione, sottotensione, sovracorrente e perdita di fase |
| Ambiente di lavoro | |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | -20%~45℃, funziona normalmente; |
| Temperatura di conservazione | -40℃ ~75℃ |
| Umidità relativa | 0~95% |
| Altitudine | ≤2000m di potenza in uscita a pieno carico; |
| Sicurezza e affidabilità del prodotto | |
| Resistenza all'isolamento | INGRESSO-USCITA: 2200 V CC IN-SHELL: 2200 V CC GUSCIO ESTERNO: 1700 V CC |
| Dimensioni e peso | |
| Dimensioni | 800(A)×560(L)×430(P)mm |
| Peso netto | 64,5 kg |
| Classe di protezione | IP20 |
| Altri | |
| Connettore di uscita | REMA |
| Dissipazione del calore | Raffreddamento ad aria forzata |
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
Aprire la scatola di legno con l'aiuto di attrezzi professionali. Svitare le viti che si trovano sul fondo della scatola di legno.
Posizionare il caricabatterie per veicoli elettrici in orizzontale e regolare le gambe per garantire la posizione corretta. Lasciare spazio sufficiente per il raffreddamento del caricabatterie.
Collegare la spina del caricabatterie alla presa in base al numero di fasi quando l'interruttore del caricabatterie è spento. Poiché si tratta di un processo altamente professionale, si prega di rivolgersi a un professionista.
Cosa fare e cosa non fare durante l'installazione
- Si prega di posizionare il caricabatterie su un oggetto orizzontale resistente al calore.
- Si prega di lasciare spazio sufficiente per il raffreddamento del caricabatterie per veicoli elettrici. Assicurarsi che la distanza tra la presa d'aria e la parete sia superiore a 300 mm e tra la parete e l'uscita dell'aria sia superiore a 1000 mm.
- Per garantire un buon raffreddamento, assicurarsi che il caricabatterie funzioni in un ambiente con temperatura compresa tra -20% e 45°C.
- Assicurarsi che all'interno del caricabatterie non vi siano corpi estranei, come fibre, pezzi di carta o frammenti di metallo, per evitare incendi.
- Il terminale di terra DEVE essere ben collegato a terra, altrimenti potrebbero verificarsi scosse elettriche o incendi.
GUIDA OPERATIVA
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01
Collegare il cavo di alimentazione nel modo corretto.
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02
Inserire la spina REMA nella porta di ricarica del pacco batteria al litio.
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03
Premere l'interruttore on/off per accendere il caricabatterie.
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04
Premere il pulsante Start, la carica inizia.
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05
Dopo che il veicolo è carico al 100%, premere il pulsante Stop e la ricarica si interrompe.
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06
Dopo aver premuto il pulsante di arresto, è possibile estrarre in sicurezza la spina REMA dalla porta di ricarica e rimetterla sul gancio.
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07
Premere l'interruttore on/off e il caricabatterie si spegnerà.
Cosa fare e cosa non fare durante l'operazione
- Il connettore e la spina REMA devono essere privi di umidità e il caricabatterie al suo interno deve essere privo di corpi estranei quali fibre, pezzi di carta o frammenti di metallo.
- Il caricabatterie necessita di spazio sufficiente per la dissipazione del calore. Pertanto, gli ostacoli dovrebbero trovarsi a più di 0,5 m di distanza dal caricabatterie per veicoli elettrici.
- Ogni 30 giorni di calendario, per garantire il corretto funzionamento della dissipazione del calore, pulire attentamente l'ingresso e l'uscita dell'aria.
- Gli utenti non devono smontare il caricabatterie da soli. Uno smontaggio non professionale potrebbe causare SCOSSE ELETTRICHE e danni al caricabatterie stesso, con conseguente impossibilità di usufruire dell'assistenza post-vendita.
Cosa fare e cosa non fare quando si usa la spina REMA
- La spina REMA deve essere collegata correttamente. Assicurarsi che la fibbia sia ben inserita nella porta di ricarica per una ricarica ottimale.
- La spina REMA non deve essere utilizzata in modo brusco. Utilizzarla con cautela e delicatezza per evitare di danneggiarla.
- Quando il caricabatterie non è in uso, tappare la spina REMA per proteggerla da corpi estranei, in particolare da liquidi che potrebbero danneggiarla gravemente.
