Utilizzo della tecnologia di commutazione soft PFC+LLC. Elevato fattore di potenza in ingresso, basse armoniche di corrente, bassa ondulazione di tensione e corrente, elevata efficienza di conversione e alta densità di potenza del modulo.
Supporta un'ampia gamma di tensioni di ingresso per garantire alla batteria una ricarica stabile e affidabile anche in caso di alimentazione instabile.
Ampio intervallo di tensione di uscita. Ad esempio, in caso di emergenza, un caricabatterie da 48 V può caricare una batteria al litio da 24 V.
Grazie alla funzionalità di comunicazione CAN, è possibile comunicare con il BMS della batteria al litio per gestire in modo intelligente la carica della batteria, garantendo una ricarica affidabile, sicura e veloce e una maggiore durata della batteria.
Design ergonomico e interfaccia utente intuitiva, con display LCD, spia LED, pulsanti per visualizzare informazioni e stato di carica, consentono diverse operazioni e consentono diverse impostazioni.
Con protezione da sovraccarico, sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, cortocircuito, sovratemperatura della spina, perdita di fase in ingresso, sovratensione in ingresso, sottotensione in ingresso, protezione da perdite, carica anomala della batteria al litio, ecc. In grado di diagnosticare e visualizzare i problemi di carica.
Design hot-pluggable e modularizzato, che semplifica la manutenzione e la sostituzione dei componenti e riduce l'MTTR (tempo medio di riparazione).
Certificato CE da TUV.
Per fornire una ricarica rapida, sicura e intelligente per veicoli industriali alimentati da batterie al litio, tra cui carrelli elevatori elettrici, piattaforme aeree elettriche, carrelli elevatori elettrici, imbarcazioni elettriche, escavatori elettrici, caricatori elettrici, ecc.
Modello | APSP-24V80A-220CE |
Uscita CC | |
Potenza di uscita nominale | 1,92 kW |
Corrente di uscita nominale | 80A |
Gamma di tensione di uscita | 16 V CC ~ 30 V CC |
Intervallo di regolazione corrente | 5A~80A |
Increspaturae | ≤1% |
Precisione di tensione stabile | ≤±0,5% |
Efficienza | ≥92% |
Protezione | Cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, collegamento inverso e sovratemperatura |
Ingresso CA | |
Tensione di ingresso nominale | Monofase 220VAC |
Intervallo di tensione in ingresso | 90 V CA ~ 265 V CA |
Intervallo di corrente di ingresso | ≤12A |
Frequenza | 50Hz~60Hz |
Fattore di potenza | ≥0,99 |
Distorsione di corrente | ≤5% |
Protezione di input | Sovratensione, sottotensione, sovracorrente e perdita di fase |
Ambiente di lavoro | |
Temperatura dell'ambiente di lavoro | -20%~45℃, funziona normalmente; 45℃~65℃, riducendo la potenza in uscita; oltre 65℃, spegnimento. |
Temperatura di conservazione | -40℃ ~75℃ |
Umidità relativa | 0~95% |
Altitudine | ≤2000m di potenza in uscita a pieno carico; >2000m utilizzarlo in conformità alle disposizioni del 5.11.2 in GB/T389.2-1993. |
Sicurezza e affidabilità del prodotto | |
Resistenza all'isolamento | INGRESSO-USCITA: 2120 V CC IN-SHELL: 2120 V CC GUSCIO ESTERNO: 2120 V CC |
Dimensioni e peso | |
Dimensioni del contorno | 400(A)×213(L)×278(P) |
Peso netto | 13,5 kg |
Classe di protezione | IP20 |
Altri | |
Connettore di uscita | REMA |
Raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata |
Assicurarsi che la spina del caricabatterie sia ben inserita nella presa.
Bene, colleghiamo il connettore REMA al pacco batteria al litio.
Premere l'interruttore per accendere il caricabatterie.
Premere il pulsante Start per caricare.
Una volta che il veicolo è completamente carico, premere il pulsante Stop per interrompere la ricarica.
Scollegare il connettore REMA dal veicolo elettrico.
Premere l'interruttore per spegnere il caricabatterie, quindi scollegare la spina del caricabatterie.