21. ágúst 2023
Hleðsluiðnaður rafknúinna ökutækja hefur vaxið hratt á undanförnum árum, knúinn áfram af vaxandi eftirspurn eftir hreinum og sjálfbærum samgöngulausnum. Þar sem notkun rafknúinna ökutækja heldur áfram að aukast gegnir þróun staðlaðra hleðsluviðmóta lykilhlutverki í að tryggja eindrægni og þægindi fyrir neytendur. Í þessari grein munum við bera saman viðmótin CCS1 (Combined Charging System 1) og NACS (North American Charging Standard), varpa ljósi á helstu muninn á þeim og veita innsýn í áhrif þeirra á atvinnugreinina.
Hleðsluviðmótið CCS1, einnig þekkt sem J1772 Combo tengið, er útbreiddur staðall í Norður-Ameríku og Evrópu. Það er sameinað AC og DC hleðslukerfi sem býður upp á samhæfni við bæði AC stig 2 hleðslu (allt að 48A) og DC hraðhleðslu (allt að 350kW). CCS1 tengið er með tvo DC hleðslupinna til viðbótar, sem gerir kleift að hlaða með miklum afli. Þessi fjölhæfni gerir CCS1 að kjörnum valkosti fyrir marga bílaframleiðendur, rekstraraðila hleðslukerfa og eigendur rafbíla. NACS hleðsluviðmótið er sértækur staðall fyrir Norður-Ameríku sem þróaðist frá fyrri Chademo tenginu. Það þjónar fyrst og fremst sem DC hraðhleðsluvalkostur og styður hleðsluafl allt að 200kW. NACS tengið er með stærra form en CCS1 og inniheldur bæði AC og DC hleðslupinna. Þótt NACS njóti enn nokkurra vinsælda í Bandaríkjunum, er iðnaðurinn smám saman að færast í átt að CCS1 vegna aukinnar samhæfni þess.
CCS1:
Tegund:
Samanburðargreining:
1. Samhæfni: Einn mikilvægur munur á CCS1 og NACS liggur í samhæfni þeirra við mismunandi gerðir rafknúinna ökutækja. CCS1 hefur notið víðtækari viðurkenningar um allan heim, þar sem sífellt fleiri bílaframleiðendur eru að samþætta það í ökutæki sín. Aftur á móti er NACS fyrst og fremst takmarkað við ákveðna framleiðendur og svæði, sem takmarkar möguleika þess á notkun.
2. Hleðsluhraði: CCS1 styður hærri hleðsluhraða, allt að 350 kW, samanborið við 200 kW afkastagetu NACS. Þar sem afkastageta rafgeyma í rafbílum eykst og eftirspurn neytenda eftir hraðari hleðslu eykst, hallar þróunin í greininni að hleðslulausnum sem styðja hærri afköst, sem gefur CCS1 forskot í þessu tilliti.
3. Áhrif á atvinnugreinina: Almenn notkun CCS1 er að aukast vegna víðtækari samhæfni þess, hærri hleðsluhraða og rótgróins vistkerfis hleðsluinnviðaframleiðenda. Framleiðendur hleðslustöðva og rekstraraðilar neta einbeita sér að því að þróa CCS1-studda innviði til að mæta vaxandi eftirspurn markaðarins, sem gæti hugsanlega gert NACS-viðmótið minna viðeigandi til lengri tíma litið.
Hleðsluviðmótin CCS1 og NACS hafa greinilegan mun og áhrif innan hleðsluiðnaðarins fyrir rafknúin ökutæki. Þó að báðir staðlarnir bjóði upp á eindrægni og þægindi fyrir notendur, þá setur víðtækari viðurkenning CCS1, hraðari hleðsluhraði og stuðningur iðnaðarins það sem ákjósanlegasta valið fyrir framtíðarhleðsluinnviði fyrir rafknúin ökutæki. Þar sem tæknin þróast og eftirspurn neytenda þróast er mikilvægt fyrir hagsmunaaðila að fylgjast með þróun iðnaðarins og aðlaga stefnur sínar í samræmi við það til að tryggja óaðfinnanlega og skilvirka hleðsluupplifun fyrir eigendur rafknúinna ökutækja.
Birtingartími: 21. ágúst 2023
