17. nóvember 2023
Samkvæmt fréttum birtist fjöldi rafknúinna ökutækja á Japan Mobility Show sem haldin var í þessari viku, en Japan stendur einnig frammi fyrir alvarlegum skorti á hleðsluaðstöðu.
Samkvæmt gögnum frá Enechange Ltd. er að meðaltali aðeins ein hleðslustöð fyrir hverja 4.000 íbúa í Japan, en hlutfallið er mun hærra í Evrópu, Bandaríkjunum og Kína, með 500 íbúa, 600 í Bandaríkjunum og 1.800 í Kína.
Ein af ástæðunum fyrir ófullnægjandi hleðsluinnviðum Japans er áskorunin við að endurbæta eldri byggingar, þar sem samþykki íbúa þarf til að setja upp hleðslutæki í fjölbýlishúsum. Hins vegar eru nýjar framkvæmdir að auka hleðsluinnviði til að laða að hugsanlega eigendur rafbíla.
Japanskir bíleigendur verða mjög kvíðnir þegar þeir aka langferða rafmagnsbílum í Japan. Margar hvíldarstöðvar á þjóðvegum eru búnar einni til þremur hraðhleðslustöðvum, en þær eru almennt fullar og í biðröð.
Í nýlegri könnun lýstu japanskir neytendur meiri áhyggjum en nokkurt annað land af útbreiðslu hleðslustöðva fyrir rafbíla, þar sem um 40% svarenda lýstu áhyggjum af ófullnægjandi hleðsluinnviðum. Til að takast á við vandamálið hefur japanska ríkisstjórnin tvöfaldað markmið sitt um að byggja 300.000 hleðslustöðvar fyrir rafbíla um allt land fyrir árið 2030, sem veitir rekstraraðilum 17,5 milljarða jena (117 milljónir dala) á þessu fjárhagsári. Þessi gríðarlega niðurgreiðsla er þrefalt meiri en á fyrra fjárhagsári.
Japanskir bílaframleiðendur eru einnig að grípa til aðgerða til að flýta fyrir umbreytingunni yfir í rafbíla. Honda Motor Co hyggst hætta sölu á bensínknúnum bílum fyrir árið 2040, en Nissan Motor Co stefnir að því að setja á markað 27 rafknúnar gerðir fyrir árið 2030, þar á meðal 19 rafbíla. Toyota Motor Corp. hefur einnig sett sér metnaðarfull sölumarkmið um að selja 1,5 milljónir rafknúinna bíla fyrir árið 2026 og 3,5 milljónir fyrir árið 2030.
Birtingartími: 8. nóvember 2023
