Ungverska ríkisstjórnin tilkynnti nýlega um 30 milljarða forintu aukningu á grundvelli 60 milljarða forintu niðurgreiðsluáætlunar fyrir rafbíla, til að efla vinsældir rafbíla í Ungverjalandi með því að veita niðurgreiðslur til bílakaupa og afsláttarlán til að styðja fyrirtæki við kaup á rafbílum.
Ungverska ríkisstjórnin tilkynnti um áætlun um stuðning við rafbíla að upphæð 90 milljarða forinta (um 237 milljónir evra). Megininntak hennar felst í því að frá febrúar 2024 verði opinberlega veitt 40 milljarða forinta í ríkisstyrkjum til að styðja fyrirtæki við kaup á rafbílum. Ungversk innlend fyrirtæki geta sjálfstætt valið að kaupa ýmsar gerðir rafbíla. Á sama tíma eru styrkirnir flokkaðir eftir fjölda starfsmanna og rafhlöðugetu rafbílanna. Lágmarksstyrkurinn fyrir hvert fyrirtæki er 2,8 milljónir forinta og hámarkið er 64 milljónir forinta. Í öðru lagi verður veittur 20 milljarðar forinta í afsláttarlánum til fyrirtækja sem veita þjónustu við ökutæki, svo sem leigu og samnýtingu rafbíla. Á næstu tveimur og hálfu ári verður fjárfest 30 milljarðar forinta í byggingu 260 hleðslustöðva með mikilli afkastagetu á þjóðvegakerfinu, þar á meðal 92 nýjar hleðslustöðvar fyrir Tesla.
Ungverska ríkisstjórnin tilkynnti nýlega um 30 milljarða forintu aukningu á grundvelli 60 milljarða forintu niðurgreiðsluáætlunar fyrir rafbíla, til að efla vinsældir rafbíla í Ungverjalandi með því að veita niðurgreiðslur til bílakaupa og afsláttarlán til að styðja fyrirtæki við kaup á rafbílum.
Ungverska ríkisstjórnin tilkynnti um áætlun um stuðning við rafbíla að upphæð 90 milljarða forinta (um 237 milljónir evra). Megininntak hennar felst í því að frá febrúar 2024 verði opinberlega veitt 40 milljarða forinta í ríkisstyrkjum til að styðja fyrirtæki við kaup á rafbílum. Ungversk innlend fyrirtæki geta sjálfstætt valið að kaupa ýmsar gerðir rafbíla. Á sama tíma eru styrkirnir flokkaðir eftir fjölda starfsmanna og rafhlöðugetu rafbílanna. Lágmarksstyrkurinn fyrir hvert fyrirtæki er 2,8 milljónir forinta og hámarkið er 64 milljónir forinta. Í öðru lagi verður veittur 20 milljarðar forinta í afsláttarlánum til fyrirtækja sem veita þjónustu við ökutæki, svo sem leigu og samnýtingu rafbíla. Á næstu tveimur og hálfu ári verður fjárfest 30 milljarðar forinta í byggingu 260 hleðslustöðva með mikilli afkastagetu á þjóðvegakerfinu, þar á meðal 92 nýjar hleðslustöðvar fyrir Tesla.
Þessi áætlun er ekki aðeins lofsungin af framleiðendum rafbíla, heldur mun hún stuðla mjög að vexti framleiðslu rafbíla, heldur munu einstök fyrirtæki, leigubílafyrirtæki, bílaleigufyrirtæki o.s.frv. einnig njóta góðs af niðurgreiðslum til að kaupa rafbíla á afsláttarverði, sem hjálpar til við að lækka rekstrarkostnað fyrirtækisins.
Sumir sérfræðingar telja að auk þess að gegna mikilvægu hlutverki í baráttunni gegn loftslagsbreytingum og orkusjálfstæði muni áætlun ungversku ríkisstjórnarinnar um að niðurgreiða rafknúin ökutæki hafa tvö víðtæk áhrif á ungverska hagkerfið. Annars vegar að tengja saman framleiðslu- og neysluhlið rafknúinna ökutækjaiðnaðarins. Ungverjaland stefnir að því að verða stærsti framleiðandi rafgeyma fyrir rafknúin ökutæki í Evrópu, þar sem fimm af tíu stærstu framleiðendum rafgeyma í heiminum eru þegar með aðsetur í Ungverjalandi. Hlutdeild Ungverjalands í nýjum bílamarkaði hefur aukist í meira en 6%, en það er enn stórt bil frá hlutdeild rafknúinna ökutækja í Vestur-Evrópu, meira en 12%, og það er mikið svigrúm fyrir þróun, og nú hefur verið myndað kerfi frá framleiðsluhliðinni og neytendahliðinni til að vinna saman að því að stuðla að heildarþróun rafknúinna ökutækjaiðnaðarins.
Hin breytingin er sú að net hleðslustöðva er verið að „tengjast við land“. Landsvítt net hleðslustöðva er lykilatriði til að efla þróun rafbílaiðnaðarins. Í lok árs 2022 voru 2.147 hleðslustöðvar í Ungverjalandi, sem er 14% aukning frá fyrra ári. Á sama tíma er gildi niðurgreiðsluáætlunarinnar fyrir rafbíla fólgið í því að hún getur hjálpað fleiri deildum að taka þátt í sviði rafbíla. Til dæmis munu þægilegar hleðslustöðvar einnig vera gríðarlegt aðdráttarafl fyrir evrópskar bílferðir, sem mun hafa jákvæð áhrif á ferðaþjónustu í Ungverjalandi.
Ungverjaland getur innleitt fjölbreytt úrval niðurgreiðslna fyrir rafknúin ökutæki, aðalástæðan er sú að í desember 2023 samþykkti Evrópusambandið loksins að aflétta hlutafrystingu á ESB-sjóðum Ungverjalands, fyrsti áfanginn upp á um 10,2 milljarða evra, sem verða veittir Ungverjalandi frá janúar 2024 til 2025.
Í öðru lagi hefur efnahagsbati Ungverjalands náð ótrúlegum árangri, dregið úr erfiðleikum ríkisfjárlaga og aukið traust fjárfestinga. Landsframleiðsla Ungverjalands jókst um 0,9% á milli ársfjórðunga á þriðja ársfjórðungi 2023, sem fór fram úr væntingum og markaði endalok tæknilegrar efnahagslægðar sem stóð yfir í eitt ár. Á sama tíma var verðbólga í Ungverjalandi 7,9% í nóvember 2023, sem er lægsta hlutfall síðan í maí 2022. Verðbólga í Ungverjalandi hefur lækkað í 9,9% í október 2023, sem nær markmiði stjórnvalda um að halda verðbólgu niðri í eins stafs tölu fyrir árslok. Seðlabanki Ungverjalands hélt áfram að lækka viðmiðunarvexti sína og lækkaði þá um 75 punkta í 10,75%.
Í þriðja lagi hefur Ungverjaland gert greinilega viðleitni til að þróa iðnað tengdan rafknúnum ökutækjum. Eins og er stendur bílaiðnaðurinn undir 20% af útflutningi Ungverjalands og 8% af efnahagsframleiðslu landsins, og ungverska ríkisstjórnin telur að iðnaður tengdur rafknúnum ökutækjum verði burðarás heimshagkerfisins í framtíðinni. Framtíð ungverska hagkerfisins á að vera einkennandi fyrir græna orku og hefðbundinn bílaiðnaður verður að umbreytast í rafknúin ökutæki. Ungverski bílaiðnaðurinn mun alfarið færa sig yfir í rafhlöður. Þess vegna hóf Ungverjaland frá árinu 2016 að móta þróunaráætlun fyrir rafknúin ökutæki, og ungverska orkumálaráðuneytið hefur nú samráð um að þróa nýja stefnu árið 2023 til að hvetja til notkunar grænnar orku, sem hvetur greinilega til notkunar eingöngu rafknúinna ökutækja, sem gefur til kynna að það sé afgerandi tæki fyrir græna samgönguiðnaðinn, en leggur til að græna skráningarnúmeraleyfi fyrir tengiltvinnbíla verði felld úr gildi.
Ungverjaland hefur innleitt niðurgreiðslur til einkakaupa á rafknúnum ökutækjum frá 2021 til 2022, með heildarupphæð niðurgreiðslu upp á 3 milljarða forintu, en kaup á rafknúnum ökutækjum njóta einnig undanþága frá tekjuskatti og ókeypis bílastæðagjöldum á almenningsbílastæðum og annarra hvata, sem gerir rafknúin ökutæki vinsæl í Ungverjalandi. Sala rafknúinna ökutækja jókst um 57% árið 2022 og gögn frá júní 2023 sýndu að fjöldi ökutækja með grænum númeraplötum í Ungverjalandi, þar á meðal tengiltvinnbíla, fór yfir 74.000, þar af voru 41.000 eingöngu rafknúin ökutæki.
Rafknúnar strætisvagnar eru einnig að koma inn á svið almenningssamgangna í Ungverjalandi og ungverska ríkisstjórnin hyggst skipta út 50% af hefðbundnum eldsneytisstrætóum fyrir kolefnissnauð strætisvagna í helstu borgum Ungverjalands í framtíðinni. Í október 2023 hóf Ungverjaland fyrsta opinbera útboðsferlið fyrir rekstur opinberrar þjónustu fyrir rafknúna strætisvagna og frá og með 2025 mun strætisvagnaflotinn í höfuðborginni Búdapest hafa 50 nútímalegar, umhverfisvænar, fullkomlega rafknúnar strætisvagna og þjónustuaðilar þurfa einnig að bera ábyrgð á hönnun og rekstri hleðsluinnviða. Eins og er á borgin Búdapest enn næstum 300 gamlar strætisvagna sem þarf að skipta út og kýs frekar að kaupa núlllosunarökutæki í almenningssamgöngugeiranum og hefur skilgreint endurnýjun rafknúinna strætisvagna sem langtímamarkmið.
Til að draga úr kostnaði við hleðslu hefur ungverska ríkisstjórnin hleypt af stokkunum stefnu til að styðja við uppsetningu sólarorkukerfa á heimilum frá janúar 2024, sem hjálpar heimilum að framleiða, geyma og nota græna orku. Ungverska ríkisstjórnin innleiddi einnig niðurgreiðslustefnu upp á 62 milljarða forintu til að hvetja fyrirtæki til að byggja sínar eigin geymsluaðstöður fyrir græna orku. Fyrirtæki geta fengið fjárhagsaðstoð frá ríkinu svo framarlega sem þau nota orkugeymsluaðstöður og tryggja að þær geti starfað í að minnsta kosti 10 ár. Áætlað er að þessar orkugeymsluaðstöður verði tilbúnar í maí 2026 og þær munu auka umfang sjálfbyggðrar orkugeymslu um meira en 20 falt miðað við núverandi stig í Ungverjalandi.
Birtingartími: 8. janúar 2024
