Samgönguráðuneyti Þýskalands sagði að landið muni úthluta allt að 900 milljónum evra (983 milljónum dala) í niðurgreiðslum til að auka fjölda hleðslustöðva fyrir rafbíla fyrir heimili og fyrirtæki.
Þýskaland, stærsta hagkerfi Evrópu, hefur nú um 90.000 opinberar hleðslustöðvar og stefnir að því að fjölga þeim í 1 milljón fyrir árið 2030 sem hluta af viðleitni til að auka notkun rafknúinna ökutækja, þar sem landið stefnir að því að vera kolefnishlutlaust fyrir árið 2045.
Samkvæmt KBA, alríkisbílaeftirliti Þýskalands, voru um 1,2 milljónir eingöngu rafknúinna ökutækja á vegum landsins í lok apríl, sem er langt undir markmiði um 15 milljónir fyrir árið 2030. Hátt verð, takmörkuð drægni og skortur á hleðslustöðvum, sérstaklega á landsbyggðinni, eru nefndar sem helstu ástæður þess að sala rafknúinna ökutækja er ekki að aukast hratt.
Þýska samgönguráðuneytið sagði að það myndi brátt hleypa af stokkunum tveimur fjármögnunarkerfum til að styðja einkaheimili og fyrirtæki við að byggja hleðslustöðvar sem nota eigin orkugjafa. Frá og með hausti sagði ráðuneytið að það myndi bjóða upp á allt að 500 milljónir evra í niðurgreiðslum til að stuðla að sjálfstæði í rafmagni í íbúðarhúsnæði, að því tilskildu að íbúar eigi nú þegar rafmagnsbíl.
Frá og með næsta sumri mun þýska samgönguráðuneytið einnig leggja til hliðar 400 milljónir evra til viðbótar fyrir fyrirtæki sem vilja byggja upp hraðhleðsluinnviði fyrir rafknúin atvinnubíla og vörubíla. Þýska ríkisstjórnin samþykkti í október áætlun um að verja 6,3 milljörðum evra á þremur árum til að auka hratt fjölda hleðslustöðva fyrir rafknúin ökutæki um allt land. Talsmaður samgönguráðuneytisins sagði að niðurgreiðslukerfið sem tilkynnt var 29. júní væri viðbót við þá fjármögnun.
Í þessum skilningi er vöxtur erlendra hleðsluhauga að marka gríðarlegt faraldurstímabil og hleðsluhaugar munu leiða til tífalt hraðari vaxtar en á tíu árum.
Birtingartími: 19. júlí 2023
