Rancangan undang-undang yang membuka jalan bagi Wisconsin untuk mulai membangun jaringan stasiun pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya antar negara bagian dan jalan raya negara bagian telah dikirim ke Gubernur Tony Evers.
Senat negara bagian pada hari Selasa menyetujui rancangan undang-undang yang akan mengubah hukum negara bagian untuk memungkinkan operator stasiun pengisian daya menjual listrik secara ritel. Berdasarkan hukum saat ini, penjualan tersebut terbatas pada perusahaan utilitas yang diatur.
Undang-undang perlu diubah agar Departemen Transportasi negara bagian dapat memberikan bantuan keuangan federal sebesar $78,6 juta kepada perusahaan swasta yang memiliki dan mengoperasikan stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi.
Negara bagian tersebut menerima pendanaan melalui Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional, tetapi Departemen Perhubungan tidak dapat menggunakan dana tersebut karena hukum negara bagian melarang penjualan langsung listrik kepada pihak non-utilitas, sebagaimana dipersyaratkan oleh program NEVI.
Program ini mewajibkan operator stasiun pengisian kendaraan listrik yang berpartisipasi untuk menjual listrik berdasarkan kilowatt-jam atau kapasitas yang disalurkan untuk memastikan transparansi harga.
Berdasarkan hukum yang berlaku saat ini, operator stasiun pengisian daya di Wisconsin hanya dapat mengenakan biaya kepada pelanggan berdasarkan lamanya waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan, sehingga menimbulkan ketidakpastian tentang biaya dan waktu pengisian daya.
Baca selengkapnya: Dari ladang tenaga surya hingga kendaraan listrik: 2024 akan menjadi tahun yang sibuk bagi transisi Wisconsin menuju energi bersih.
Program ini memungkinkan negara bagian untuk menggunakan dana tersebut guna menutupi hingga 80% dari biaya pemasangan stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi swasta yang kompatibel dengan semua merek kendaraan.
Dana tersebut dimaksudkan untuk mendorong perusahaan memasang stasiun pengisian daya pada saat adopsi kendaraan listrik meningkat pesat, meskipun kendaraan listrik hanya mencakup sebagian kecil dari keseluruhan kendaraan.
Pada akhir tahun 2022, tahun terakhir data tingkat negara bagian tersedia, kendaraan listrik menyumbang sekitar 2,8% dari seluruh registrasi kendaraan penumpang di Wisconsin. Itu kurang dari 16.000 mobil.
Sejak tahun 2021, para perencana transportasi negara bagian telah mengerjakan Rencana Kendaraan Listrik Wisconsin, sebuah program negara bagian yang dibuat sebagai bagian dari undang-undang infrastruktur bipartisan federal.
Rencana DOT adalah bekerja sama dengan toko serba ada, pengecer, dan bisnis lainnya untuk membangun sekitar 60 stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi yang akan berlokasi sekitar 50 mil terpisah di sepanjang jalan raya yang ditetapkan sebagai koridor bahan bakar alternatif.
Ini termasuk jalan raya antar negara bagian, serta tujuh Jalan Raya AS dan sebagian dari Rute Negara Bagian 29.
Setiap stasiun pengisian daya harus memiliki minimal empat port pengisian daya berkecepatan tinggi, dan stasiun pengisian daya AFC harus tersedia 24 jam sehari, 7 hari seminggu.
Gubernur Tony Evers diperkirakan akan menandatangani RUU tersebut, yang mencerminkan proposal yang dihapus oleh para anggota parlemen dari usulan anggaran 2023-2025-nya. Namun, belum jelas kapan stasiun pengisian daya pertama akan dibangun.
Pada awal Januari, Kementerian Perhubungan mulai mengumpulkan proposal dari pemilik usaha yang ingin memasang stasiun pengisian daya.
Seorang juru bicara Departemen Perhubungan mengatakan bulan lalu bahwa proposal harus diajukan paling lambat 1 April, setelah itu departemen akan meninjau proposal tersebut dan mulai "segera mengidentifikasi penerima hibah."
Program NEVI bertujuan untuk membangun 500.000 stasiun pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya dan di berbagai komunitas di seluruh negeri. Infrastruktur dipandang sebagai investasi awal yang penting dalam transisi negara dari mesin pembakaran internal.
Kurangnya jaringan pengisian daya yang andal, cepat, mudah diakses, dan terpercaya yang dapat diandalkan oleh para pengemudi telah disebut sebagai hambatan utama bagi adopsi kendaraan listrik di Wisconsin dan di seluruh negeri.
“Jaringan pengisian daya di seluruh negara bagian akan membantu lebih banyak pengemudi beralih ke kendaraan listrik, mengurangi polusi udara dan emisi gas rumah kaca sekaligus menciptakan lebih banyak peluang bagi bisnis lokal,” kata Chelsea Chandler, direktur Proyek Iklim, Energi, dan Udara Bersih Wisconsin. “Banyak pekerjaan dan peluang.”
Waktu posting: 30 Juli 2024
