Sebuah rancangan undang-undang yang membuka jalan bagi Wisconsin untuk mulai membangun jaringan stasiun pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan antarnegara bagian dan jalan raya negara bagian telah dikirimkan kepada Gubernur Tony Evers.
Senat negara bagian pada hari Selasa menyetujui rancangan undang-undang yang akan mengubah undang-undang negara bagian untuk mengizinkan operator stasiun pengisian daya menjual listrik secara eceran. Berdasarkan undang-undang saat ini, penjualan tersebut terbatas pada utilitas yang teregulasi.
Undang-undang perlu diubah untuk mengizinkan Departemen Transportasi negara bagian menyediakan bantuan keuangan federal sebesar $78,6 juta kepada perusahaan swasta yang memiliki dan mengoperasikan stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi.
Negara bagian tersebut menerima pendanaan melalui Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional, tetapi Departemen Transportasi tidak dapat membelanjakan dana tersebut karena undang-undang negara bagian melarang penjualan listrik langsung ke non-utilitas, sebagaimana diharuskan oleh program NEVI.
Program ini mengharuskan operator stasiun pengisian daya kendaraan listrik yang berpartisipasi untuk menjual listrik berdasarkan kilowatt-jam atau kapasitas yang dikirim untuk memastikan transparansi harga.
Berdasarkan undang-undang saat ini, operator stasiun pengisian daya di Wisconsin hanya dapat mengenakan biaya kepada pelanggan berdasarkan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan, sehingga menimbulkan ketidakpastian tentang biaya pengisian daya dan waktu pengisian daya.
Baca selengkapnya: Dari pertanian surya hingga kendaraan listrik: 2024 akan menjadi tahun yang sibuk bagi transisi Wisconsin menuju energi bersih.
Program ini memungkinkan negara bagian untuk menggunakan dana ini guna menutupi hingga 80% biaya pemasangan stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi milik swasta yang kompatibel dengan semua merek kendaraan.
Dana tersebut ditujukan untuk mendorong perusahaan memasang stasiun pengisian daya pada saat adopsi kendaraan listrik sedang meningkat pesat, meskipun jumlah kendaraan listrik hanya sebagian kecil dari semua kendaraan.
Pada akhir tahun 2022, tahun terakhir data tingkat negara bagian tersedia, kendaraan listrik menyumbang sekitar 2,8% dari seluruh registrasi kendaraan penumpang di Wisconsin. Jumlah tersebut kurang dari 16.000 unit.
Sejak 2021, perencana transportasi negara bagian telah mengerjakan Rencana Kendaraan Listrik Wisconsin, sebuah program negara bagian yang dibuat sebagai bagian dari undang-undang infrastruktur bipartisan federal.
Rencana DOT adalah bekerja sama dengan toko serba ada, pengecer, dan bisnis lain untuk membangun sekitar 60 stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi yang akan berlokasi sekitar 50 mil terpisah di sepanjang jalan raya yang ditetapkan sebagai koridor bahan bakar alternatif.
Ini termasuk jalan raya antarnegara bagian, serta tujuh Jalan Raya AS dan sebagian Rute Negara Bagian 29.
Setiap stasiun pengisian daya harus memiliki minimal empat port pengisian daya berkecepatan tinggi, dan stasiun pengisian daya AFC harus tersedia 24 jam sehari, 7 hari seminggu.
Gubernur Tony Evers diperkirakan akan menandatangani RUU tersebut, yang merupakan usulan yang dihapus oleh anggota parlemen dari usulan anggaran 2023-2025. Namun, belum jelas kapan stasiun pengisian daya pertama akan dibangun.
Pada awal Januari, Kementerian Perhubungan mulai mengumpulkan proposal dari pemilik bisnis yang ingin memasang stasiun pengisian daya.
Seorang juru bicara Departemen Perhubungan mengatakan bulan lalu bahwa proposal harus diserahkan paling lambat tanggal 1 April, setelah itu departemen akan meninjaunya dan mulai "segera mengidentifikasi penerima hibah."
Program NEVI bertujuan membangun 500.000 pengisi daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya dan di berbagai komunitas di seluruh negeri. Infrastruktur dipandang sebagai investasi awal yang krusial dalam transisi negara ini dari mesin pembakaran internal.
Kurangnya jaringan pengisian daya yang andal dan dapat diandalkan yang dapat diandalkan oleh pengemudi, yang cepat, mudah diakses, dan andal telah disebut sebagai hambatan utama adopsi kendaraan listrik di Wisconsin dan di seluruh negeri.
"Jaringan pengisian daya di seluruh negara bagian akan membantu lebih banyak pengemudi beralih ke kendaraan listrik, mengurangi polusi udara dan emisi gas rumah kaca sekaligus menciptakan lebih banyak peluang bagi bisnis lokal," kata Chelsea Chandler, direktur Proyek Iklim, Energi, dan Udara Bersih Wisconsin. "Banyak lapangan kerja dan peluang."
Waktu posting: 30-Jul-2024
