Menurut data terbaru dari Stable Auto, perusahaan rintisan asal San Francisco yang membantu perusahaan membangun infrastruktur kendaraan listrik, tingkat pemanfaatan rata-rata stasiun pengisian cepat non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat tahun lalu, dari 9% pada Januari menjadi 18% pada Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap perangkat pengisian cepat di negara ini akan digunakan rata-rata hampir 5 jam sehari.
Blink Charging mengoperasikan sekitar 5.600 stasiun pengisian daya di Amerika Serikat, dan CEO-nya, Brendan Jones, mengatakan: "Jumlah stasiun pengisian daya telah meningkat secara signifikan. Penetrasi pasar (kendaraan listrik) akan mencapai 9% hingga 10%, bahkan jika kita mempertahankan tingkat penetrasi 8%, kita masih belum memiliki daya yang cukup."
Meningkatnya penggunaan bukan hanya indikator penetrasi kendaraan listrik. Stable Auto memperkirakan bahwa stasiun pengisian daya harus beroperasi sekitar 15% dari waktu operasional agar menguntungkan. Dalam hal ini, lonjakan penggunaan ini merupakan pertama kalinya sejumlah besar stasiun pengisian daya menjadi menguntungkan, ujar CEO Stable, Rohan Puri.
Pengisian daya kendaraan listrik telah lama menjadi kebuntuan yang sulit, terutama di Amerika Serikat, di mana bentangan jalan raya antarnegara bagian yang luas dan pendekatan konservatif terhadap subsidi pemerintah telah membatasi laju perluasan jaringan pengisian daya. Jaringan pengisian daya telah mengalami kesulitan selama bertahun-tahun karena lambatnya adopsi kendaraan listrik, dan banyak pengemudi telah menyerah untuk mempertimbangkan kendaraan listrik karena kurangnya pilihan pengisian daya. Kesenjangan ini telah mendorong pengembangan Inisiatif Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), yang baru saja mulai menyalurkan dana federal sebesar $5 miliar untuk memastikan adanya stasiun pengisian daya cepat publik setidaknya setiap 80 kilometer di sepanjang jalur transportasi utama di seluruh negeri.
Meskipun dana ini telah dialokasikan sejauh ini, ekosistem listrik AS secara bertahap menyesuaikan kendaraan listrik dengan perangkat pengisian daya. Menurut analisis media asing terhadap data federal, pada paruh kedua tahun lalu, pengemudi di AS menyambut hampir 1.100 stasiun pengisian daya cepat publik baru, meningkat 16%. Pada akhir tahun 2023, akan ada hampir 8.000 tempat untuk pengisian daya cepat kendaraan listrik (28% di antaranya didedikasikan untuk Tesla). Dengan kata lain: Saat ini terdapat satu stasiun pengisian daya cepat kendaraan listrik untuk setiap sekitar 16 SPBU di Amerika Serikat.
Di beberapa negara bagian, tingkat penggunaan pengisi daya sudah jauh di atas rata-rata nasional AS. Di Connecticut, Illinois, dan Nevada, stasiun pengisian daya cepat saat ini digunakan sekitar 8 jam sehari; tingkat penggunaan pengisi daya rata-rata di Illinois adalah 26%, menempati peringkat pertama di negara ini.
Perlu dicatat bahwa seiring dengan beroperasinya ribuan stasiun pengisian daya cepat baru, bisnis stasiun pengisian daya ini juga meningkat secara signifikan, yang berarti popularitas kendaraan listrik melampaui kecepatan pembangunan infrastruktur. Peningkatan waktu aktif saat ini semakin penting mengingat jaringan pengisian daya telah lama kesulitan menjaga perangkat mereka tetap online dan berfungsi dengan baik.
Selain itu, stasiun pengisian daya akan mengalami penurunan imbal hasil. Jones dari Blink mengatakan, "Jika sebuah stasiun pengisian daya tidak digunakan selama 15% dari waktu operasionalnya, mungkin tidak menguntungkan, tetapi setelah penggunaannya mencapai 30%, stasiun pengisian daya akan sangat ramai sehingga pengemudi akan mulai menghindari stasiun pengisian daya." Ia menambahkan, "Ketika pemanfaatan mencapai 30%, Anda mulai menerima keluhan dan mulai khawatir apakah Anda membutuhkan stasiun pengisian daya tambahan," ujarnya.
Di masa lalu, penyebaran kendaraan listrik terhambat oleh kurangnya pengisian daya, tetapi kini justru sebaliknya. Melihat manfaat ekonominya yang terus meningkat, dan dalam beberapa kasus bahkan menerima dukungan dana federal, jaringan pengisian daya akan lebih berani memperluas area dan membangun lebih banyak stasiun pengisian daya. Dengan demikian, lebih banyak stasiun pengisian daya juga akan memungkinkan lebih banyak calon pengemudi untuk memilih kendaraan listrik.
Opsi pengisian daya juga akan diperluas tahun ini seiring Tesla mulai membuka jaringan Supercharger-nya untuk mobil-mobil buatan produsen mobil lain. Tesla menguasai lebih dari seperempat dari seluruh stasiun pengisian daya cepat di AS, dan karena lokasi Tesla cenderung lebih besar, sekitar dua pertiga kabel di AS dialokasikan untuk port Tesla.
Waktu posting: 28-Mar-2024
