Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), total sekitar 559.700 kendaraan listrik terjual di 30 negara Eropa dari Januari hingga April 2023, meningkat 37 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Sebagai perbandingan, penjualan mobil berbahan bakar bensin pada periode yang sama hanya 550.400 unit, turun 0,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Eropa adalah wilayah pertama yang menemukan mesin berbahan bakar, dan benua Eropa, yang didominasi oleh negara-negara Eropa Barat, selalu menjadi lahan subur bagi penjualan kendaraan berbahan bakar, yang menyumbang proporsi terbesar dari semua jenis kendaraan berbahan bakar yang terjual. Kini di wilayah ini, penjualan mobil listrik justru mengalami penurunan.
Ini bukan pertama kalinya mobil listrik melampaui penjualan mobil berbahan bakar di Eropa. Menurut Financial Times, penjualan kendaraan listrik di Eropa melampaui model berbahan bakar untuk pertama kalinya pada Desember 2021, karena pengemudi cenderung memilih kendaraan listrik bersubsidi daripada kendaraan berbahan bakar yang telah terjerat skandal emisi. Data pasar yang diberikan oleh analis pada saat itu menunjukkan bahwa lebih dari seperlima mobil baru yang dijual di 18 pasar Eropa, termasuk Inggris, sepenuhnya ditenagai oleh baterai, sementara kendaraan berbahan bakar, termasuk hibrida berbahan bakar, hanya menyumbang kurang dari 19% dari total penjualan.
Penjualan mobil berbahan bakar bensin mengalami penurunan bertahap sejak terungkapnya kecurangan Volkswagen dalam uji emisi pada 11 juta kendaraan berbahan bakar bensin pada tahun 2015. Pada saat itu, model berbahan bakar bensin mencakup lebih dari setengah dari kendaraan yang dikirimkan di 18 negara Eropa yang disurvei.
Kekecewaan konsumen terhadap Volkswagen bukanlah faktor kunci yang memengaruhi pasar mobil, dan penjualan mobil berbahan bakar bensin terus mempertahankan keunggulan absolut dibandingkan mobil listrik di tahun-tahun berikutnya. Bahkan pada tahun 2019, penjualan mobil listrik di Eropa hanya mencapai 360.200 unit, yang hanya mewakili sepertiga belas dari penjualan mobil berbahan bakar bensin.
Namun, pada tahun 2022, sebanyak 1.637.800 unit mobil berbahan bakar bensin terjual di Eropa dan 1.577.100 unit mobil listrik terjual, dan selisih antara keduanya telah menyempit menjadi sekitar 60.000 kendaraan.
Meningkatnya penjualan mobil listrik sebagian besar disebabkan oleh peraturan Uni Eropa untuk mengurangi emisi karbon dan subsidi pemerintah untuk kendaraan listrik di negara-negara Eropa. Uni Eropa telah mengumumkan larangan penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar atau bensin mulai tahun 2035 kecuali jika menggunakan "bahan bakar elektronik" yang lebih ramah lingkungan.
Bahan bakar elektronik juga dikenal sebagai bahan bakar sintetis, bahan bakar netral karbon, bahan bakunya hanya hidrogen dan karbon dioksida. Meskipun bahan bakar ini menghasilkan polusi yang lebih sedikit dalam proses produksi dan emisi dibandingkan bahan bakar bensin, biaya produksinya tinggi, dan membutuhkan banyak dukungan energi terbarukan, serta perkembangannya lambat dalam jangka pendek.
Tekanan dari peraturan yang ketat telah memaksa produsen mobil di Eropa untuk menjual lebih banyak kendaraan rendah emisi, sementara kebijakan subsidi dan peraturan telah mempercepat pilihan konsumen terhadap kendaraan listrik.
Kita dapat memperkirakan pertumbuhan yang tinggi atau eksplosif pada kendaraan listrik dalam waktu dekat di Uni Eropa. Karena setiap kendaraan listrik perlu diisi daya sebelum digunakan, pertumbuhan yang tinggi atau eksplosif pada pengisi daya atau stasiun pengisian daya kendaraan listrik juga dapat diperkirakan.
Waktu posting: 12 Juni 2023
