Վիսկոնսին նահանգի նահանգապետ Թոնի Էվերսին ուղարկվել է մի օրինագիծ, որը բացում է ճանապարհը միջպետական և նահանգային մայրուղիների երկայնքով էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների ցանցի կառուցման մեկնարկի համար:
Երեքշաբթի օրը նահանգի Սենատը հաստատեց մի օրինագիծ, որը կփոփոխի նահանգային օրենքը՝ թույլ տալով լիցքավորման կայանների օպերատորներին վաճառել էլեկտրաէներգիա մանրածախ գնով: Գործող օրենքի համաձայն, նման վաճառքը սահմանափակվում է կարգավորվող կոմունալ ծառայություններով:
Օրենքը պետք է փոփոխվի, որպեսզի նահանգի տրանսպորտի դեպարտամենտը կարողանա 78.6 միլիոն դոլարի դաշնային ֆինանսական օգնություն տրամադրել մասնավոր ընկերություններին, որոնք տիրապետում և շահագործում են բարձր արագության լիցքավորման կայաններ։
Պետությունը ֆինանսավորում ստացավ Ազգային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ենթակառուցվածքների ծրագրի միջոցով, սակայն Տրանսպորտի նախարարությունը չկարողացավ ծախսել միջոցները, քանի որ նահանգի օրենքն արգելում է էլեկտրաէներգիայի ուղղակի վաճառքը ոչ կոմունալ ծառայություններ մատուցող ընկերություններին, ինչպես պահանջվում է NEVI ծրագրով։
Ծրագիրը պահանջում է մասնակից էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների օպերատորներից վաճառել էլեկտրաէներգիա կիլովատ-ժամի կամ մատակարարված հզորության հիման վրա՝ գների թափանցիկությունն ապահովելու համար։
Գործող օրենքի համաձայն՝ Վիսկոնսին նահանգի լիցքավորման կայանների օպերատորները կարող են հաճախորդներից գանձել միայն այն ժամանակի հիման վրա, որը պահանջվում է տրանսպորտային միջոցը լիցքավորելու համար, ինչը անորոշություն է ստեղծում լիցքավորման ծախսերի և լիցքավորման ժամանակի վերաբերյալ։
Կարդացեք ավելին՝ Արևային ֆերմաներից մինչև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ. 2024 թվականը Վիսկոնսինի մաքուր էներգիայի անցման համար զբաղված տարի է լինելու։
Ծրագիրը թույլ է տալիս նահանգներին օգտագործել այս միջոցները՝ բոլոր մակնիշների տրանսպորտային միջոցների հետ համատեղելի մասնավոր բարձր արագությամբ լիցքավորման կայաններ տեղադրելու արժեքի մինչև 80%-ը ծածկելու համար։
Միջոցները նախատեսված են ընկերություններին խրախուսելու տեղադրել լիցքավորման կայաններ այն ժամանակ, երբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կիրառումը արագանում է, չնայած դրանք կազմում են բոլոր տրանսպորտային միջոցների միայն մի փոքր մասը։
2022 թվականի վերջին, որի համար նահանգային մակարդակով տվյալներ հասանելի են, էլեկտրական մեքենաները կազմում էին Վիսկոնսին նահանգում գրանցված բոլոր ուղևորատար մեքենաների մոտ 2.8%-ը։ Դա կազմում է 16,000-ից պակաս մեքենա։
2021 թվականից ի վեր նահանգային տրանսպորտային պլանավորողները աշխատում են Վիսկոնսինի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ծրագրի վրա, որը դաշնային երկկուսակցական ենթակառուցվածքային օրենքի շրջանակներում ստեղծված նահանգային ծրագիր է։
Տրանսպորտի դեպարտամենտի (DOT) ծրագիրն է համագործակցել մթերային խանութների, մանրածախ առևտրով զբաղվողների և այլ բիզնեսների հետ՝ մոտ 60 բարձր արագությամբ լիցքավորման կայաններ կառուցելու համար, որոնք կտեղակայվեն միմյանցից մոտ 50 մղոն հեռավորության վրա՝ այլընտրանքային վառելիքի միջանցքներ նշանակված մայրուղիների երկայնքով։
Դրանց թվում են միջպետական մայրուղիները, ինչպես նաև ԱՄՆ յոթ մայրուղիներ և 29-րդ պետական երթուղու որոշ հատվածներ։
Յուրաքանչյուր լիցքավորման կայան պետք է ունենա առնվազն չորս բարձր արագությամբ լիցքավորման միացք, իսկ AFC լիցքավորման կայանը պետք է հասանելի լինի օրական 24 ժամ, շաբաթական 7 օր։
Նահանգապետ Թոնի Էվերսը, ինչպես սպասվում է, կստորագրի օրինագիծը, որը արտացոլում է այն առաջարկը, որը օրենսդիրները հեռացրել էին նրա 2023-2025 թվականների բյուջեի առաջարկից: Այնուամենայնիվ, դեռևս պարզ չէ, թե երբ կկառուցվեն առաջին լիցքավորման կայանները:
Հունվարի սկզբին Տրանսպորտի նախարարությունը սկսեց առաջարկներ հավաքել լիցքավորման կայաններ տեղադրել ցանկացող բիզնեսի սեփականատերերից։
Տրանսպորտի նախարարության խոսնակը անցյալ ամիս հայտարարել էր, որ առաջարկները պետք է ներկայացվեն մինչև ապրիլի 1-ը, որից հետո նախարարությունը կքննարկի դրանք և կսկսի «անհապաղ որոշել դրամաշնորհ ստացողներին»։
NEVI ծրագիրը նպատակ ունի կառուցել 500,000 էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններ մայրուղիների երկայնքով և համայնքներում ամբողջ երկրում: Ենթակառուցվածքները դիտվում են որպես կարևորագույն վաղ ներդրում երկրի ներքին այրման շարժիչներից հրաժարվելու գործընթացում:
Վիսկոնսինում և ամբողջ երկրում էլեկտրական մեքենաների ներդրման հիմնական խոչընդոտը նշվում է հուսալի լիցքավորման ցանցի բացակայությունը, որին վարորդները կարող են հույս դնել՝ արագ, մատչելի և հուսալի։
«Նահանգային լիցքավորման ցանցը կօգնի ավելի շատ վարորդների անցնել էլեկտրական մեքենաների, նվազեցնելով օդի աղտոտվածությունը և ջերմոցային գազերի արտանետումները, միաժամանակ ստեղծելով ավելի շատ հնարավորություններ տեղական բիզնեսների համար», - ասաց Չելսի Չանդլերը, Վիսկոնսինի մաքուր կլիմայի, էներգիայի և օդի նախագծի տնօրենը: «Շատ աշխատատեղեր և հնարավորություններ»:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-30-2024
