Հարավարևելյան Ասիայի երկրների, ինչպիսիք են Թաիլանդը, Լաոսը, Սինգապուրը և Ինդոնեզիան, փողոցներում «Արտադրված է Չինաստանում» գրությամբ մեկ ապրանք է դառնում ժողովրդականություն վայելող, և դա չինական էլեկտրական մեքենաներն են։
Ըստ People's Daily Overseas Network-ի՝ Չինաստանի էլեկտրական մեքենաները մեծ առաջընթաց են գրանցել միջազգային շուկայում, և վերջին տարիներին դրանց շուկայական մասնաբաժինը Հարավարևելյան Ասիայում զգալիորեն աճել է՝ կազմելով մոտ 75%: Վերլուծաբանները նշում են, որ բարձրորակ և մատչելի արտադրանքը, կորպորատիվ տեղայնացման ռազմավարությունները, կանաչ ճանապարհորդության պահանջարկը և հետագա քաղաքականության աջակցությունը Հարավարևելյան Ասիայում չինական էլեկտրական մեքենաների հաջողության գրավականներն են:
Լաոսի մայրաքաղաք Վիենտյանի փողոցներում ամենուր կարելի է տեսնել չինական SAIC, BYD և Nezha ընկերությունների կողմից արտադրված էլեկտրական մեքենաներ: Արդյունաբերության ներկայացուցիչները նշել են. «Վիենտյանը պարզապես չինական արտադրության էլեկտրական մեքենաների ցուցահանդեսի նման է»:
Սինգապուրում BYD-ն էլեկտրական մեքենաների ամենաշատ վաճառվող ապրանքանիշն է և ներկայումս ունի յոթ մասնաճյուղ, և նախատեսվում է բացել ևս երկու-երեք խանութ։ Ֆիլիպիններում BYD-ն հույս ունի այս տարի ավելացնել ավելի քան 20 նոր դիլեր։ Ինդոնեզիայում Wuling Motors-ի առաջին նոր էներգաարդյունավետ գլոբալ մոդելը՝ «Air ev»-ը, լավ ցուցանիշներ է գրանցել, վաճառքը 2023 թվականին աճել է 65.2%-ով՝ դառնալով Ինդոնեզիայում երկրորդ ամենաշատ գնվող էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշը։
Թաիլանդը Հարավարևելյան Ասիայում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ամենամեծ ցուցանիշ ունեցող երկիրն է։ 2023 թվականին չինական ավտոարտադրողները կազմել են Թաիլանդի էլեկտրական մեքենաների շուկայի մոտ 80%-ը։ Թաիլանդի տարվա երեք ամենատարածված էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշերը՝ BYD-ն, Nezha-ն և SAIC MG-ն, Չինաստանից են։
Վերլուծաբանները կարծում են, որ Հարավարևելյան Ասիայում չինական էլեկտրական մեքենաների հաջողության համար պատասխանատու են բազմաթիվ գործոններ։ Բացի արտադրանքի առաջադեմ տեխնոլոգիաներից և նորարարական գործառույթներից, լավ հարմարավետությունից և հուսալի անվտանգությունից, կարևոր են նաև չինական ընկերությունների տեղայնացման ջանքերը և տեղական քաղաքականության աջակցությունը։
Թաիլանդում չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները գործընկերային հարաբերություններ են հաստատել հայտնի տեղական ընկերությունների հետ: Օրինակ՝ BYD-ն համագործակցել է Rever Automotive Company-ի հետ և նշանակել այն BYD-ի բացառիկ դիլեր Թաիլանդում: Rever Automotive-ն աջակցվում է Siam Automotive Group-ի կողմից, որը հայտնի է որպես «Թաիլանդի մեքենաների արքա»: SAIC Motor-ը համագործակցել է Թաիլանդի ամենամեծ մասնավոր ընկերության՝ Charoen Pokphand Group-ի հետ՝ Թաիլանդում էլեկտրական մեքենաներ վաճառելու համար:
Տեղական կոնգլոմերատների հետ համագործակցելով՝ չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները կարող են օգտվել տեղական ընկերությունների զարգացած մանրածախ ցանցերից: Բացի այդ, նրանք կարող են վարձել տեղական մասնագետների՝ Թաիլանդի ազգային պայմաններին լավագույնս համապատասխանող մարքեթինգային ռազմավարություններ մշակելու համար:
Թաիլանդի շուկա մտնող գրեթե բոլոր չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները արդեն տեղայնացրել են կամ պարտավորվել են տեղայնացնել իրենց արտադրական գծերը: Հարավարևելյան Ասիայում արտադրական բազայի ստեղծումը ոչ միայն կնվազեցնի չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողների տեղական արտադրության և բաշխման ծախսերը, այլև կօգնի բարելավել նրանց տեսանելիությունը և հեղինակությունը:
Կանաչ ճանապարհորդության գաղափարով առաջնորդվելով՝ Հարավարևելյան Ասիայի այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Թաիլանդը, Վիետնամը և Ինդոնեզիան, մշակում են հավակնոտ նպատակներ և քաղաքականություն: Օրինակ՝ Թաիլանդը ձգտում է մինչև 2030 թվականը զրոյական արտանետումներով մեքենաները կազմել նոր մեքենաների արտադրության 30%-ը: Լաոսի կառավարությունը նպատակ է դրել, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաները կազմեն երկրի ավտոպարկի առնվազն 30%-ը, և մշակել է խթաններ, ինչպիսիք են հարկային խթանները: Ինդոնեզիան նպատակ ունի մինչև 2027 թվականը դառնալ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների առաջատար արտադրող՝ ներդրումներ ներգրավելով էլեկտրական մեքենաների և մարտկոցների արտադրության համար սուբսիդիաների և հարկային արտոնությունների միջոցով:
Վերլուծաբանները նշել են, որ Հարավարևելյան Ասիայի երկրները ակտիվորեն ներգրավում են չինական էլեկտրական մեքենաների ընկերություններին՝ հույս ունենալով համագործակցել չինական հաստատված ընկերությունների հետ՝ տեխնոլոգիաների շուկա մուտք գործելու դիմաց, որպեսզի արագ զարգանան իրենց սեփական էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 20-2024
