A dél-afrikai Kereskedelmi, Ipari és Versenyügyi Minisztérium nemrégiben kiadta az „Elektromos Járművekről szóló Fehér Könyvet”, amelyben bejelentette, hogy a dél-afrikai autóipar kritikus szakaszba lép. A fehér könyv ismerteti a belső égésű motorok (ICE) globális fokozatos kivonását, és azokat a lehetséges kockázatokat, amelyeket ez a dél-afrikai autóiparra jelent. E kihívások kezelése érdekében a fehér könyv stratégiai kezdeményezéseket javasol a meglévő infrastruktúra és erőforrások kihasználására az elektromos járművek (EV-k) és alkatrészeik gyártásához.
A tanulmány megemlíti, hogy az elektromos járműgyártásra való áttérés összhangban van Dél-Afrika gazdaságfejlesztési céljaival azáltal, hogy biztosítja az autóipar hosszú távú fenntartható növekedését, és felvázolja az elektromos járművekre való átállásban rejlő lehetőségeket és kihívásokat. Ezenkívül a javasolt infrastrukturális reformok, mint például a kikötők, az energia és a vasút, nemcsak az autóipar átalakulását és korszerűsítését segítik elő, hanem hozzájárulnak Dél-Afrika tágabb gazdasági fejlődéséhez is.
A tanulmány az infrastruktúra-fejlesztésre összpontosít két fő területre. A tanulmány úgy véli, hogy az autóipar általános fejlődése szempontjából a meglévő infrastruktúra, például a kikötők és az energiatermelő létesítmények reformja kritikus fontosságú a dél-afrikai beruházások előmozdítása szempontjából. A tanulmány az elektromos járművekre való áttéréssel kapcsolatos töltőinfrastruktúrába történő beruházásokat is tárgyalja, hogy csökkentse az afrikai töltőpontok elérhetőségével kapcsolatos aggodalmakat.
Beth Dealtry, a Nemzeti Autóipari Alkatrészek és Szövetséges Gyártók Szövetségének (NAACAM) politikai és szabályozási ügyekért felelős vezetője elmondta, hogy az autóipar gazdaságilag fontos Dél-Afrika GDP-je, exportja és foglalkoztatása szempontjából, és rámutat, hogy a fehér könyv a Dél-Afrika fejlődését akadályozó számos akadályt és kihívást is figyelembe veszi.
Amikor a tanulmánynak a kínai elektromos járművek dél-afrikai piacra való fejlesztésére gyakorolt hatásáról beszélt, Liu Yun rámutatott, hogy a dél-afrikai piacra belépni kívánó kínai elektromos járműgyártók számára a tanulmány megjelenése kedvező fejlesztési környezetet biztosít, és arra ösztönzi a gyártókat, hogy felgyorsítsák az alkalmazkodásra való felkészülést. Új energiatermékek a helyi piac számára.
Liu Yun elmondta, hogy Dél-Afrikában még mindig vannak kihívások az elektromos járművek népszerűsítésében. Az első a megfizethetőség kérdése. Mivel nincs tarifacsökkentés, az elektromos járművek ára magasabb, mint az üzemanyaggal működő járműveké. A második a hatótávolság-szorongás. Mivel az infrastrukturális létesítmények korlátozottak és jelenleg magánvállalatok üzemeltetik őket, az ügyfelek általában aggódnak az elégtelen hatótávolság miatt. A harmadik az energiaforrások tekintetében, Dél-Afrika főként a fosszilis energiára támaszkodik fő energiaforrásként, a zöldenergia-szolgáltatók pedig korlátozottak. Jelenleg Dél-Afrika 4-es vagy annál magasabb szintű terheléscsökkentési intézkedésekkel néz szembe. Az elavuló energiatermelő bázisállomások átalakítása nagy mennyiségű forrást igényel, de a kormány nem engedheti meg magának ezt a hatalmas költséget.
Liu Yun hozzátette, hogy Dél-Afrika tanulhat Kína releváns tapasztalataiból az új energiahordozók fejlesztésében, például a kormányzati infrastruktúra kiépítésében, a helyi villamosenergia-hálózati rendszerek fejlesztésében a kedvező piaci környezet megteremtése érdekében, termelési ösztönzők biztosításában, például szén-dioxid-kibocsátási kvóták politikájában, a vállalati adók csökkentésében és a fogyasztók megcélzásában. A forgalmi adómentesség és egyéb fogyasztási ösztönzők biztosítása terén Dél-Afrika tanulhat Kína releváns tapasztalataiból.
A tanulmány Dél-Afrika stratégiai irányát javasolja az elektromos járművek fejlesztésében, valamint a gazdasági, környezeti és szabályozási kihívások kezelésében. Világos iránymutatást ad Dél-Afrika számára az elektromos járművekre való sikeres átálláshoz, és lépést jelent egy tisztább, fenntarthatóbb és versenyképesebb gazdaság felé. Fontos lépés az autóipari piac fejlődésében. Ez a pár elektromos jármű töltőoszlop Kínában,
Közzététel ideje: 2024. április 4.
