Az új energiahordozókkal működő járműveknek köszönhetően Kína töltőállomás-iparának növekedési üteme továbbra is gyorsul. A töltőállomás-ipar fejlődése várhatóan ismét felgyorsul a következő néhány évben. Ennek okai a következők:
1) az új energiahordozókkal működő járművek elterjedése Kínában tovább fog növekedni, és 2025-re elérheti a 45%-ot;
2) a jármű-állomás arány tovább csökken 2,5:1-ről 2:1-re;
3) Az európai és amerikai országok továbbra is fokozzák az új energiahordozókkal működő járművekre vonatkozó szakpolitikai támogatást, és az európai és amerikai piacok várhatóan a jövőben is magas növekedési ütemet tartanak fenn;
4) az európai és amerikai országokban a járművek és a halmok aránya továbbra is magas, és hatalmas a csökkenés lehetősége.
Ebben az összefüggésben a kínai vállalatok aktívan törekszenek az európai és amerikai piacokra való belépésre, és várhatóan a magas költséghatékonyságnak köszönhetően növelni fogják globális piaci részesedésüket.
Az új energiahordozók értékesítésének gyors növekedése a töltőállomások számának növekedésének fő oka. Az elmúlt években Kína új energiahordozó-ipara a nagyszabású és kiváló minőségű gyors fejlődés szakaszába lépett, és az iparág fejlődésének fő hajtóereje a kormányzati politikákról a piaci keresletre helyeződött át. Az új energiahordozók technológiája egyre érettebbé válik, és a tisztán elektromos járművek száma folyamatosan növekszik. 2022-re a tisztán elektromos járművek értékesítési volumene 5,365 millióra emelkedett, a járművek száma pedig elérte a 13,1 milliót. A Kínai Gépjárműgyártók Szövetsége szerint az új energiahordozók értékesítési volumene Kínában várhatóan eléri a 9 milliót 2023-ra.
Az utóbbi években a töltőállomások építése Kínában gyorsan növekedett. 2022-ben a töltőinfrastruktúra éves növekedése 2,593 millió egység volt, amelyből a nyilvános töltőállomások száma 91,6%-kal, a járművekhez tartozó magán töltőállomások száma pedig 225,5%-kal nőtt az előző évhez képest. 2022 decemberében a töltőinfrastruktúra összesített száma Kínában 5,21 millió egység volt, ami 99,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Az új energiafelhasználású járművek piaca az európai és amerikai piacokon az elmúlt években viszonylag magas növekedési ütemet mutatott. A Marklines adatai szerint 2021-ben összesen 2,2097 millió új energiafelhasználású járművet adtak el a nagyobb európai országokban, ami 73%-os éves növekedést jelent. Az Egyesült Államokban összesen 666 000 új energiafelhasználású járművet adtak el, ami 100%-os éves növekedést jelent. Az elmúlt években az európai és amerikai országok folyamatosan növelték az új energiafelhasználású járművek iránti politikai támogatásukat, és az európai és amerikai új energiafelhasználású járművek piaca várhatóan a jövőben is magas növekedési ütemet fog fenntartani. A Nemzetközi Energiaügynökség előrejelzése szerint az elektromos járművek globális értékesítése várhatóan eléri a közel 14 milliót 2023-ra. Ez a robbanásszerű növekedés azt jelenti, hogy az elektromos járművek részesedése a teljes autópiacon a 2020-as körülbelül 4%-ról 2022-re 14%-ra emelkedett, és várhatóan 2023-ban tovább fog emelkedni 18%-ra.
Az új energiafelhasználású járművek növekedési üteme Európában és az Egyesült Államokban viszonylag gyors, és a tömegközlekedési járművek és a töltőállomások aránya továbbra is magas. A töltőállomások építési előrehaladása Európában és az Egyesült Államokban elmarad, és a járművek és a töltőállomások aránya jóval magasabb, mint Kínában. A jármű-állomás arány Európában 2019-ben, 2020-ban és 2021-ben 8,5, 11,7 és 15,4 volt, míg az Egyesült Államokban 18,8, 17,6 és 17,7. Ezért a jármű-állomás arány Európában és az Egyesült Államokban nagy mozgásteret mutat, ami azt mutatja, hogy még mindig sok a fejlődési lehetőség a töltőállomás-iparág láncában.
Közzététel ideje: 2023. június 5.
