Prijedlog zakona kojim se Wisconsinu otvara put za početak izgradnje mreže stanica za punjenje električnih vozila duž međudržavnih i državnih autocesta poslan je guverneru Tonyju Eversu.
Državni Senat u utorak je odobrio zakon kojim bi se izmijenio državni zakon kako bi se operaterima punionica omogućila maloprodaja električne energije. Prema važećem zakonu, takva je prodaja ograničena na regulirane komunalne tvrtke.
Zakon bi trebalo promijeniti kako bi se državnom Ministarstvu prometa omogućilo da osigura 78,6 milijuna dolara savezne financijske pomoći privatnim tvrtkama koje posjeduju i upravljaju brzim punionicama.
Država je primila sredstva putem Nacionalnog programa infrastrukture za električna vozila, ali Ministarstvo prometa nije moglo potrošiti sredstva jer državni zakon zabranjuje izravnu prodaju električne energije nekomercijalnim poduzećima, kako to zahtijeva program NEVI.
Program zahtijeva od operatera punionica za električna vozila koji sudjeluju u programu da prodaju električnu energiju na temelju kilovat-sata ili isporučenog kapaciteta kako bi se osigurala transparentnost cijena.
Prema važećem zakonu, operateri stanica za punjenje u Wisconsinu mogu naplaćivati korisnicima samo na temelju vremena potrebnog za punjenje vozila, što stvara neizvjesnost oko troškova i vremena punjenja.
Pročitajte više: Od solarnih farmi do električnih vozila: 2024. će biti prometna godina za prijelaz Wisconsina na čistu energiju.
Program omogućuje državama da koriste ta sredstva za pokrivanje do 80% troškova postavljanja privatnih brzih punionica koje su kompatibilne sa svim markama vozila.
Sredstva su namijenjena poticanju tvrtki na postavljanje punionica u vrijeme kada se ubrzava prihvaćanje električnih vozila, iako ona čine samo mali dio svih vozila.
Do kraja 2022., posljednje godine za koju su dostupni podaci na razini države, električna vozila činila su oko 2,8% svih registracija putničkih vozila u Wisconsinu. To je manje od 16 000 automobila.
Od 2021. godine, državni planeri prometa rade na Planu za električna vozila Wisconsina, državnom programu stvorenom kao dio saveznog dvostranačkog zakona o infrastrukturi.
DOT-ov plan je surađivati s trgovinama mješovitom robom, trgovcima na malo i drugim tvrtkama kako bi izgradio oko 60 brzih punionica koje će biti udaljene oko 80 kilometara duž autocesta označenih kao koridori za alternativna goriva.
To uključuje međudržavne autoceste, kao i sedam američkih autocesta i dijelove državne ceste 29.
Svaka punionica mora imati najmanje četiri priključka za brzo punjenje, a AFC punionica mora biti dostupna 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu.
Očekuje se da će guverner Tony Evers potpisati zakon, koji odražava prijedlog koji su zastupnici uklonili iz njegovog prijedloga proračuna za 2023.-2025. Međutim, još nije jasno kada će se izgraditi prve punionice.
Početkom siječnja Ministarstvo prometa počelo je prikupljati prijedloge vlasnika tvrtki koje žele postaviti punionice.
Glasnogovornik Ministarstva prometa prošlog je mjeseca rekao da se prijedlozi moraju podnijeti do 1. travnja, nakon čega će ih odjel pregledati i "odmah početi identificirati primatelje bespovratnih sredstava".
Program NEVI ima za cilj izgraditi 500.000 punjača za električna vozila uz autoceste i u zajednicama diljem zemlje. Infrastruktura se smatra ključnom ranom investicijom u prelasku zemlje s motora s unutarnjim izgaranjem.
Nedostatak pouzdane mreže za punjenje na koju se vozači mogu osloniti, a koja je brza, dostupna i pouzdana, naveden je kao glavna prepreka prihvaćanju električnih vozila u Wisconsinu i diljem zemlje.
„Mreža punionica diljem države pomoći će većem broju vozača da pređu na električna vozila, smanjujući onečišćenje zraka i emisije stakleničkih plinova, a istovremeno stvarajući više prilika za lokalna poduzeća“, rekla je Chelsea Chandler, direktorica Projekta čiste klime, energije i zraka u Wisconsinu. „Mnogo radnih mjesta i prilika.“
Vrijeme objave: 30. srpnja 2024.
