Nedavno je južnoafričko Ministarstvo trgovine, industrije i konkurencije objavilo "Bijelu knjigu o električnim vozilima", najavljujući da južnoafrička automobilska industrija ulazi u kritičnu fazu. Bijela knjiga objašnjava globalno postupno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) i potencijalne rizike koje to predstavlja za južnoafričku automobilsku industriju. Kako bi se riješili ti izazovi, bijela knjiga predlaže strateške inicijative za iskorištavanje postojeće infrastrukture i resursa za proizvodnju električnih vozila (EV) i njihovih komponenti.
U bijeloj knjizi spominje se da je prelazak na proizvodnju električnih vozila u skladu s ciljevima gospodarskog razvoja Južne Afrike osiguravanjem dugoročnog održivog rasta automobilske industrije te se opisuju prilike i izazovi u tranziciji na električna vozila. Osim toga, predložene reforme infrastrukture poput luka, energetike i željeznica ne samo da će pomoći transformaciji i modernizaciji automobilske industrije, već će i doprinijeti širem gospodarskom razvoju Južne Afrike.
Naglasak na razvoju infrastrukture u bijeloj knjizi usmjeren je na dva glavna područja. U bijeloj knjizi smatra se da je, s gledišta ukupnog razvoja automobilske industrije, reforma postojeće infrastrukture poput luka i energetskih postrojenja ključna za poticanje ulaganja u Južnoj Africi. U bijeloj knjizi također se raspravlja o ulaganjima u infrastrukturu za punjenje povezanu s prijelazom na električna vozila kako bi se smanjila zabrinutost oko dostupnosti punionica u Africi.
Beth Dealtry, voditeljica odjela za politiku i regulatorne poslove pri Nacionalnom udruženju proizvođača automobilskih komponenti i srodnih proizvoda (NAACAM), rekla je da je automobilska industrija ekonomski važna za BDP, izvoz i zaposlenost Južne Afrike te da se ističe da bijela knjiga također odražava brojne prepreke i izazove s kojima se suočava razvoj Južne Afrike.
Govoreći o utjecaju bijele knjige na razvoj kineskih električnih vozila na južnoafričkom tržištu, Liu Yun je istaknuo da za kineske proizvođače električnih vozila koji žele ući na južnoafričko tržište, objavljivanje bijele knjige pruža povoljno razvojno okruženje i potiče proizvođače da ubrzaju svoje pripreme za prilagodbu. Novi energetski proizvodi za lokalno tržište.
Liu Yun je rekao da još uvijek postoje neki izazovi u promicanju električnih vozila u Južnoj Africi. Prvi je pitanje pristupačnosti. Budući da nema smanjenja tarifa, cijena električnih vozila je viša od cijene vozila na gorivo. Drugi je zabrinutost zbog dometa. Budući da su infrastrukturni objekti ograničeni i trenutno ih upravljaju privatne tvrtke, kupci se općenito brinu zbog nedovoljnog dometa. Treći je što se tiče energetskih resursa, Južna Afrika se uglavnom oslanja na fosilnu energiju kao glavni izvor energije, a dobavljači zelene energije su ograničeni. Trenutno se Južna Afrika suočava s mjerama smanjenja opterećenja električne energije razine 4 ili više. Stare bazne stanice za proizvodnju energije zahtijevaju velika sredstva za transformaciju, ali vlada si ne može priuštiti taj ogroman trošak.
Liu Yun je nadalje dodao da Južna Afrika može učiti iz relevantnog iskustva Kine u razvoju novih energetskih vozila, poput infrastrukture za izgradnju vlade, poboljšanja lokalnih elektroenergetskih sustava radi stvaranja povoljnog tržišnog okruženja, pružanja poticaja za proizvodnju poput politika ugljičnih kredita, smanjenja poreza na dobit poduzeća i ciljanja potrošača. Osigurati oslobođenja od poreza na kupnju i druge poticaje za potrošnju.
Bijela knjiga predlaže strateški smjer Južne Afrike za razvoj električnih vozila i rješavanje ekonomskih, ekoloških i regulatornih izazova. Pruža jasne smjernice Južnoj Africi za uspješan prijelaz na električna vozila i korak je prema čišćem, održivijem i konkurentnijem gospodarstvu. Važan korak u razvoju automobilskog tržišta. Ovaj par punionica za električna vozila u Kini,
Vrijeme objave: 04.04.2024.
