Mađarska vlada nedavno je najavila povećanje od 30 milijardi forinti na temelju programa subvencija za električna vozila od 60 milijardi forinti, kako bi potaknula popularnost električnih vozila u Mađarskoj pružanjem subvencija za kupnju automobila i popusta na kredite za podršku poduzećima u kupnji električnih vozila.
Mađarska vlada najavila je plan potpore električnim vozilima u ukupnom iznosu od 90 milijardi forinti (oko 237 milijuna eura), a njegov glavni sadržaj uključuje, prvo, od veljače 2024. službeno će se pokrenuti 40 milijardi forinti državnih subvencija za potporu poduzećima za kupnju električnih vozila, pri čemu mađarska domaća poduzeća mogu samostalno birati kupnju različitih vrsta električnih vozila. Istovremeno, subvencije se klasificiraju prema broju zaposlenika i kapacitetu baterija električnih vozila. Minimalni iznos subvencije za svaku tvrtku iznosi 2,8 milijuna forinti, a maksimalni 64 milijuna forinti. Drugi je osigurati 20 milijardi forinti podrške za kredite s popustom na kamate za tvrtke koje pružaju usluge vezane uz vozila poput leasinga i dijeljenja električnih automobila. U sljedeće dvije i pol godine uložit će 30 milijardi forinti u izgradnju 260 stanica za punjenje velikog kapaciteta na nacionalnoj cestovnoj mreži, uključujući 92 nove Tesla stanice za punjenje.
Mađarska vlada nedavno je najavila povećanje od 30 milijardi forinti na temelju programa subvencija za električna vozila od 60 milijardi forinti, kako bi potaknula popularnost električnih vozila u Mađarskoj pružanjem subvencija za kupnju automobila i popusta na kredite za podršku poduzećima u kupnji električnih vozila.
Mađarska vlada najavila je plan potpore električnim vozilima u ukupnom iznosu od 90 milijardi forinti (oko 237 milijuna eura), a njegov glavni sadržaj uključuje, prvo, od veljače 2024. službeno će se pokrenuti 40 milijardi forinti državnih subvencija za potporu poduzećima za kupnju električnih vozila, pri čemu mađarska domaća poduzeća mogu samostalno birati kupnju različitih vrsta električnih vozila. Istovremeno, subvencije se klasificiraju prema broju zaposlenika i kapacitetu baterija električnih vozila. Minimalni iznos subvencije za svaku tvrtku iznosi 2,8 milijuna forinti, a maksimalni 64 milijuna forinti. Drugi je osigurati 20 milijardi forinti podrške za kredite s popustom na kamate za tvrtke koje pružaju usluge vezane uz vozila poput leasinga i dijeljenja električnih automobila. U sljedeće dvije i pol godine uložit će 30 milijardi forinti u izgradnju 260 stanica za punjenje velikog kapaciteta na nacionalnoj cestovnoj mreži, uključujući 92 nove Tesla stanice za punjenje.
Pokretanje ovog programa ne hvale samo proizvođači električnih vozila, koji će uvelike potaknuti rast proizvodnje električnih vozila, već će istovremeno i pojedinačna poduzeća, taksi tvrtke, tvrtke za dijeljenje automobila itd. imati koristi od subvencija za kupnju električnih vozila po sniženim cijenama, što će pomoći u smanjenju operativnih troškova tvrtke.
Neki analitičari smatraju da će, osim važne uloge u borbi protiv klimatskih promjena i energetskoj neovisnosti, plan mađarske vlade za subvencioniranje električnih vozila imati dva dalekosežna učinka na mađarsko gospodarstvo. Jedan je povezivanje proizvodnje i potrošnje u industriji električnih vozila. Mađarska ima za cilj postati najveći proizvođač baterija za električna vozila u Europi, a pet od 10 vodećih svjetskih proizvođača baterija već ima sjedište u Mađarskoj. Mađarski udio električnih vozila na tržištu novih automobila porastao je na više od 6%, ali još uvijek postoji veliki jaz u odnosu na udio električnih vozila u Zapadnoj Europi koji prelazi 12%. Postoji mnogo prostora za razvoj. Sada je formiran mehanizam za suradnju proizvodnje i potrošnje kako bi se promovirao cjelokupni razvoj industrije električnih vozila.
Drugo je da se mreža punionica "nacionalno umrežava". Nacionalna mreža punionica ključna je za promicanje razvoja industrije električnih vozila. Krajem 2022. godine u Mađarskoj je bilo 2147 punionica, što je povećanje od 14% u odnosu na prethodnu godinu. Istovremeno, vrijednost programa subvencija za električna vozila je u tome što može pomoći većem broju odjela da sudjeluju u području električnih vozila. Na primjer, praktične punionice također će biti velika atrakcija za europska putovanja, što će pozitivno utjecati na mađarsku turističku industriju.
Mađarska može provesti cijeli niz subvencija za električna vozila, a glavni razlog je taj što je u prosincu 2023. Europska unija konačno pristala na djelomično zamrzavanje mađarskih EU fondova, a prva faza od oko 10,2 milijarde eura bit će Mađarskoj isplaćena od siječnja 2024. do 2025.
Drugo, mađarski gospodarski oporavak postigao je izvanredne rezultate, ublažavajući poteškoće nacionalnog proračuna i jačajući povjerenje ulagača. Mađarski BDP porastao je za 0,9% u odnosu na prethodni kvartal u trećem tromjesečju 2023., nadmašivši očekivanja i označivši kraj jednogodišnje tehničke recesije. U međuvremenu, stopa inflacije u Mađarskoj u studenom 2023. iznosila je 7,9%, što je najniža razina od svibnja 2022. Stopa inflacije u Mađarskoj pala je na 9,9% u listopadu 2023., čime je ispunjen vladin cilj kontrole inflacije na jednoznamenkaste brojke do kraja godine. Mađarska središnja banka nastavila je smanjivati referentnu kamatnu stopu, snizivši je za 75 baznih bodova na 10,75%.
Treće, Mađarska je uložila jasne napore u razvoj industrija povezanih s električnim vozilima. Trenutno automobilska industrija čini 20% mađarskog izvoza i 8% njezine gospodarske proizvodnje, a mađarska vlada vjeruje da će industrije povezane s električnim vozilima biti okosnica globalnog gospodarstva u budućnosti. Budućnost mađarskog gospodarstva bit će u dominaciji zelene energije, a tradicionalna automobilska industrija mora se transformirati na električna vozila. Mađarska automobilska industrija u potpunosti će se prebaciti na napajanje iz baterija. Stoga je Mađarska od 2016. godine počela formulirati plan razvoja električnih vozila, a mađarsko Ministarstvo energetike 2023. godine razmatra novu politiku za poticanje korištenja zelene energije, koja je sada u fazi savjetovanja. Jasno se potiče korištenje isključivo električnih vozila, što ukazuje na to da je to odlučujući alat za zelenu prometnu industriju, a istovremeno se predlaže ukidanje zelene registarske oznake za plug-in hibridna električna vozila.
Mađarska je od 2021. do 2022. uvela subvencije za osobnu kupnju električnih vozila, s ukupnim iznosom subvencija od 3 milijarde forinti, a kupnja električnih vozila također uživa oslobođenje od poreza na dohodak i besplatne parkirne naknade na javnim parkiralištima te druge poticaje, što je električna vozila učinilo popularnima u Mađarskoj. Prodaja električnih vozila porasla je za 57% u 2022., a podaci iz lipnja 2023. pokazali su da je broj vozila sa zelenim registarskim oznakama u Mađarskoj, uključujući plug-in hibridna vozila, premašio 74 000, od čega je 41 000 bilo isključivo električnih vozila.
Električni autobusi također ulaze u područje javnog prijevoza u Mađarskoj, a mađarska vlada planira u budućnosti zamijeniti 50% tradicionalnih autobusa na gorivo autobusima s niskim udjelom ugljika u većim mađarskim gradovima. U listopadu 2023. Mađarska je pokrenula prvi postupak javne nabave za pružanje javnih usluga za električne autobuse, a od 2025. godine vozni park u glavnom gradu Budimpešti imat će 50 modernih, ekološki prihvatljivih, potpuno električnih autobusa, a pružatelji usluga morat će biti odgovorni i za projektiranje i rad infrastrukture za punjenje. Trenutno grad Budimpešta još uvijek ima gotovo 300 starih autobusa koje je potrebno zamijeniti te preferira kupnju vozila s nultom emisijom u sektoru javnog prijevoza te je obnovu električnih autobusa odredio kao dugoročni cilj.
Kako bi se smanjili troškovi punjenja, mađarska vlada pokrenula je politiku potpore ugradnji solarnih energetskih sustava u kućanstvima od siječnja 2024., pomažući kućanstvima u proizvodnji, skladištenju i korištenju zelene energije. Mađarska vlada također je uvela politiku subvencija od 62 milijarde forinti kako bi potaknula poduzeća na izgradnju vlastitih postrojenja za skladištenje zelene energije. Tvrtke mogu primati državnu financijsku potporu sve dok koriste postrojenja za skladištenje energije i osiguravaju da mogu raditi najmanje 10 godina. Planirano je da ova postrojenja za skladištenje energije budu dovršena do svibnja 2026. i povećat će opseg samostalno izgrađenih postrojenja za skladištenje energije za više od 20 puta u usporedbi sa trenutnom razinom u Mađarskoj.
Vrijeme objave: 08.01.2024.
