Na ulicama zemalja jugoistočne Azije poput Tajlanda, Laosa, Singapura i Indonezije, jedna stvar "Proizvedeno u Kini" postaje popularna, a to su kineska električna vozila.
Prema People's Daily Overseas Networku, kineska električna vozila snažno su se probila na međunarodno tržište, a njihov tržišni udio u jugoistočnoj Aziji značajno se povećao posljednjih godina, iznoseći oko 75%. Analitičari ističu da su visokokvalitetni i pristupačni proizvodi, strategije lokalizacije tvrtki, potražnja za zelenim putovanjima i posljedična politička podrška ključni za uspjeh kineskih električnih vozila u jugoistočnoj Aziji.
Na ulicama Vientianea, glavnog grada Laosa, posvuda se mogu vidjeti električna vozila koja proizvode kineske tvrtke poput SAIC-a, BYD-a i Nezha. Izvori iz industrije rekli su: "Vientiane je jednostavno kao izložba električnih vozila kineske proizvodnje."
U Singapuru je BYD najprodavanija marka električnih automobila i trenutno ima sedam poslovnica, s planovima za otvaranje još dvije do tri trgovine. Na Filipinima se BYD nada da će ove godine dodati više od 20 novih prodavača. U Indoneziji je prvi globalni model tvrtke Wuling Motors s novom energijom, "Air ev", dobro prošao, s prodajom koja se povećala za 65,2% u 2023. godini, postavši druga najkupljenija marka električnih vozila u Indoneziji.
Tajland je zemlja s najvećim brojem prodanih električnih vozila u jugoistočnoj Aziji. U 2023. godini kineski proizvođači automobila činili su oko 80% tajlandskog tržišta električnih vozila. Tri najpopularnije marke električnih automobila u Tajlandu ove godine su sve iz Kine, a to su BYD, Nezha i SAIC MG.
Analitičari smatraju da postoji mnogo čimbenika odgovornih za uspjeh kineskih električnih vozila u jugoistočnoj Aziji. Osim napredne tehnologije i inovativnih funkcija samog proizvoda, dobre udobnosti i pouzdane sigurnosti, važni su i napori kineskih tvrtki u lokalizaciji i podrška lokalne politike.
U Tajlandu su kineski proizvođači električnih automobila uspostavili partnerstva s poznatim lokalnim tvrtkama. Primjerice, BYD je surađivao s tvrtkom Rever Automotive Company i imenovao je ekskluzivnim distributerom BYD-a u Tajlandu. Rever Automotive podržava Siam Automotive Group, poznata kao „Kralj tajlandskih automobila“. SAIC Motor je sklopio partnerstvo s Charoen Pokphand Group, najvećom tajlandskom privatnom tvrtkom, kako bi prodavao električna vozila u Tajlandu.
Partnerstvom s lokalnim konglomeratima, kineski proizvođači električnih vozila mogu iskoristiti prednosti zrelih maloprodajnih mreža lokalnih tvrtki. Osim toga, mogu zaposliti lokalne stručnjake za osmišljavanje marketinških strategija koje najbolje odgovaraju tajlandskim nacionalnim uvjetima.
Gotovo svi kineski proizvođači električnih vozila koji ulaze na tajlandsko tržište već su lokalizirali ili su se obvezali lokalizirati svoje proizvodne linije. Uspostavljanje proizvodne baze u jugoistočnoj Aziji ne samo da će smanjiti troškove lokalne proizvodnje i distribucije za kineske proizvođače električnih vozila, već će i pomoći u poboljšanju njihove vidljivosti i ugleda.
Vođene konceptom zelenog putovanja, zemlje jugoistočne Azije poput Tajlanda, Vijetnama i Indonezije formuliraju ambiciozne ciljeve i politike. Primjerice, Tajland nastoji do 2030. godine postići da vozila s nultom emisijom čine 30% proizvodnje novih automobila. Vlada Laosa postavila je cilj da električna vozila do 2030. godine čine najmanje 30% voznog parka zemlje te je formulirala poticaje poput poreznih olakšica. Indonezija ima za cilj postati vodeći proizvođač baterija za električna vozila do 2027. godine privlačenjem ulaganja putem subvencija i poreznih olakšica za proizvodnju električnih vozila i baterija.
Analitičari su istaknuli da zemlje jugoistočne Azije aktivno privlače kineske tvrtke za električna vozila, nadajući se suradnji s etabliranim kineskim tvrtkama u zamjenu za pristup tržištu tehnologije, kako bi postigle brzi razvoj vlastite industrije električnih vozila.
Vrijeme objave: 20. ožujka 2024.
