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इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उद्योग में CCS1 और NACS चार्जिंग इंटरफेस की प्रगति

21 अगस्त, 2023

स्वच्छ और टिकाऊ परिवहन समाधानों की बढ़ती मांग के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग उद्योग ने हाल के वर्षों में तीव्र वृद्धि देखी है। ईवी के बढ़ते उपयोग के साथ, मानकीकृत चार्जिंग इंटरफेस का विकास उपभोक्ताओं के लिए अनुकूलता और सुविधा सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इस लेख में, हम सीसीएस1 (कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम 1) और एनएसीएस (नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड) इंटरफेस की तुलना करेंगे, उनके प्रमुख अंतरों पर प्रकाश डालेंगे और उद्योग पर उनके प्रभावों के बारे में जानकारी प्रदान करेंगे।

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CCS1 चार्जिंग इंटरफ़ेस, जिसे J1772 कॉम्बो कनेक्टर के नाम से भी जाना जाता है, उत्तरी अमेरिका और यूरोप में व्यापक रूप से अपनाया जाने वाला मानक है। यह एक संयुक्त AC और DC चार्जिंग सिस्टम है जो AC लेवल 2 चार्जिंग (48A तक) और DC फ़ास्ट चार्जिंग (350kW तक) दोनों के साथ संगत है। CCS1 कनेक्टर में दो अतिरिक्त DC चार्जिंग पिन होते हैं, जिससे उच्च-शक्ति चार्जिंग क्षमता मिलती है। इस बहुमुखी प्रतिभा के कारण CCS1 कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं, चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटरों और इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की पसंदीदा पसंद है। NACS चार्जिंग इंटरफ़ेस उत्तरी अमेरिका के लिए विशिष्ट मानक है जो पिछले Chademo कनेक्टर से विकसित हुआ है। यह मुख्य रूप से DC फ़ास्ट चार्जिंग विकल्प के रूप में कार्य करता है, जो 200kW तक की चार्जिंग शक्ति का समर्थन करता है। NACS कनेक्टर का आकार CCS1 की तुलना में बड़ा है और इसमें AC और DC दोनों चार्जिंग पिन शामिल हैं। हालांकि NACS संयुक्त राज्य अमेरिका में अभी भी लोकप्रिय है, लेकिन उद्योग धीरे-धीरे CCS1 को अपनाने की ओर अग्रसर हो रहा है क्योंकि यह अधिक संगत है।

सीसीएस1:

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प्रकार:

सावबा (3)

तुलनात्मक विश्लेषण:

1. अनुकूलता: CCS1 और NACS के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों के साथ उनकी अनुकूलता में निहित है। CCS1 को वैश्विक स्तर पर व्यापक स्वीकृति मिली है, और बढ़ती संख्या में ऑटोमोबाइल निर्माता इसे अपने वाहनों में एकीकृत कर रहे हैं। इसके विपरीत, NACS मुख्य रूप से विशिष्ट निर्माताओं और क्षेत्रों तक ही सीमित है, जिससे इसके उपयोग की संभावना सीमित हो जाती है।

2. चार्जिंग गति: CCS1 350kW तक की उच्च चार्जिंग गति को सपोर्ट करता है, जबकि NACS की क्षमता 200kW है। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी क्षमता बढ़ती है और उपभोक्ताओं की तेज़ चार्जिंग की मांग बढ़ती है, उद्योग का रुझान उच्च शक्ति स्तरों को सपोर्ट करने वाले चार्जिंग समाधानों की ओर झुक रहा है, जिससे CCS1 को इस मामले में लाभ मिलता है।

3. उद्योग पर प्रभाव: व्यापक अनुकूलता, उच्च चार्जिंग गति और चार्जिंग अवसंरचना प्रदाताओं के स्थापित पारिस्थितिकी तंत्र के कारण CCS1 को व्यापक रूप से अपनाया जा रहा है। चार्जिंग स्टेशन निर्माता और नेटवर्क संचालक बढ़ती बाजार मांगों को पूरा करने के लिए CCS1 समर्थित अवसंरचना विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिससे दीर्घकाल में NACS इंटरफ़ेस की प्रासंगिकता कम हो सकती है।

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CCS1 और NACS चार्जिंग इंटरफेस में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उद्योग के भीतर स्पष्ट अंतर और निहितार्थ हैं। हालांकि दोनों मानक उपयोगकर्ताओं को अनुकूलता और सुविधा प्रदान करते हैं, CCS1 की व्यापक स्वीकृति, तेज़ चार्जिंग गति और उद्योग का समर्थन इसे भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए पसंदीदा विकल्प के रूप में स्थापित करता है। जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी आगे बढ़ती है और उपभोक्ता मांग विकसित होती है, हितधारकों के लिए उद्योग के रुझानों के साथ तालमेल बनाए रखना और इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए एक सहज और कुशल चार्जिंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए अपनी रणनीतियों को तदनुसार अनुकूलित करना आवश्यक है।


पोस्ट करने का समय: 21 अगस्त 2023