Impulsada polos vehículos de novas enerxías, a taxa de crecemento da industria chinesa de estacións de carga continúa a acelerar. Espérase que o desenvolvemento da industria de estacións de carga se acelere de novo nos próximos anos. As razóns son as seguintes:
1) a taxa de penetración dos vehículos de novas enerxías na China seguirá aumentando e podería alcanzar o 45 % en 2025;
2) a proporción vehículo-estación diminuirá aínda máis de 2,5:1 a 2:1;
3) Os países europeos e americanos seguen a aumentar o apoio político aos vehículos de novas enerxías e espérase que os mercados europeos e americanos manteñan altas taxas de crecemento no futuro;
4) a proporción de vehículos por pilotes nos países europeos e americanos segue sendo alta e hai un enorme marxe de diminución.
Neste contexto, as empresas chinesas buscan activamente entrar nos mercados europeo e americano, e espérase que aumenten a súa cota de mercado global cun alto rendemento de custos.
O rápido crecemento das vendas de vehículos de novas enerxías é a principal razón do crecemento das estacións de carga. Nos últimos anos, a industria chinesa de vehículos de novas enerxías entrou nunha etapa de rápido desenvolvemento a grande escala e de alta calidade, e a principal forza impulsora do desenvolvemento da industria pasou das políticas gobernamentais á demanda do mercado. A tecnoloxía dos vehículos de novas enerxías está a madurar cada vez máis e o número de vehículos eléctricos puros segue a aumentar. A partir de 2022, o volume de vendas de vehículos eléctricos puros subiu a 5,365 millóns e o número de vehículos chegou aos 13,1 millóns. Segundo a Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, espérase que o volume de vendas de vehículos de novas enerxías en China alcance os 9 millóns en 2023.
Nos últimos anos, a construción de estacións de carga na China medrou rapidamente. En 2022, o aumento anual da infraestrutura de carga foi de 2,593 millóns de unidades, entre as cales as estacións de carga públicas aumentaron un 91,6 % interanual e as estacións de carga privadas que van con vehículos aumentaron un 225,5 % interanual. En decembro de 2022, o número acumulado de infraestrutura de carga na China era de 5,21 millóns de unidades, un aumento interanual do 99,1 %.
Os vehículos de nova enerxía nos mercados europeos e americanos mantiveron unha taxa de crecemento relativamente alta nos últimos anos. Segundo os datos de Marklines, en 2021 vendéronse un total de 2,2097 millóns de vehículos de nova enerxía nos principais países europeos, un aumento interanual do 73 %. Nos Estados Unidos vendéronse un total de 666.000 vehículos de nova enerxía, un aumento interanual do 100 %. Nos últimos anos, os países europeos e americanos aumentaron continuamente o seu apoio político aos vehículos de nova enerxía, e espérase que os mercados europeos e americanos de vehículos de nova enerxía manteñan altas taxas de crecemento no futuro. A Axencia Internacional da Enerxía prevé que as vendas globais de vehículos eléctricos alcancen case os 14 millóns en 2023. Este crecemento explosivo significa que a participación dos vehículos eléctricos no mercado global do automóbil aumentou de aproximadamente o 4 % en 2020 ao 14 % en 2022, e espérase que aumente aínda máis ata o 18 % en 2023.
A taxa de crecemento dos vehículos de novas enerxías en Europa e nos Estados Unidos é relativamente rápida, e a proporción de vehículos públicos con respecto ás estacións de carga segue sendo alta. O progreso da construción de estacións de carga en Europa e nos Estados Unidos está por detrás, e a proporción de vehículos con respecto ás estacións de carga é moito maior que a de China. As proporcións vehículo-estación en Europa en 2019, 2020 e 2021 son de 8,5, 11,7 e 15,4, respectivamente, mentres que as dos Estados Unidos son de 18,8, 17,6 e 17,7. Polo tanto, a proporción vehículo-estación en Europa e nos Estados Unidos ten un amplo marxe de declive, o que demostra que aínda hai moito marxe de desenvolvemento na cadea da industria das estacións de carga.
Data de publicación: 05-06-2023
