O goberno húngaro anunciou recentemente un aumento de 30.000 millóns de floríns con base no programa de subvencións para vehículos eléctricos de 60.000 millóns de floríns, para promover a popularidade dos vehículos eléctricos en Hungría mediante a subministración de subvencións para a compra de automóbiles e préstamos con desconto para axudar ás empresas a adquirir vehículos eléctricos.
O goberno húngaro anunciou un total de 90.000 millóns de floríns (uns 237 millóns de euros) de plan de apoio aos vehículos eléctricos. O seu contido principal inclúe, en primeiro lugar, a partir de febreiro de 2024, lanzarase oficialmente 40.000 millóns de floríns en subvencións estatais para axudar ás empresas a comprar vehículos eléctricos. As empresas nacionais húngaras poden elixir de forma independente comprar varios tipos de vehículos eléctricos. Ao mesmo tempo, as subvencións clasifícanse segundo o número de empregados e a capacidade da batería dos vehículos eléctricos. A cantidade mínima da subvención para cada empresa é de 2,8 millóns de floríns e a máxima de 64 millóns de floríns. O segundo é proporcionar 20.000 millóns de floríns de apoio a préstamos con desconto de xuros para empresas que prestan servizos de vehículos como o leasing e o uso compartido de vehículos eléctricos. Nos próximos dous anos e medio, investirá 30.000 millóns de floríns na construción de 260 estacións de carga de alta capacidade na rede nacional de estradas, incluíndo 92 novas estacións de carga de Tesla.
O goberno húngaro anunciou recentemente un aumento de 30.000 millóns de floríns con base no programa de subvencións para vehículos eléctricos de 60.000 millóns de floríns, para promover a popularidade dos vehículos eléctricos en Hungría mediante a subministración de subvencións para a compra de automóbiles e préstamos con desconto para axudar ás empresas a adquirir vehículos eléctricos.
O goberno húngaro anunciou un total de 90.000 millóns de floríns (uns 237 millóns de euros) de plan de apoio aos vehículos eléctricos. O seu contido principal inclúe, en primeiro lugar, a partir de febreiro de 2024, lanzarase oficialmente 40.000 millóns de floríns en subvencións estatais para axudar ás empresas a comprar vehículos eléctricos. As empresas nacionais húngaras poden elixir de forma independente comprar varios tipos de vehículos eléctricos. Ao mesmo tempo, as subvencións clasifícanse segundo o número de empregados e a capacidade da batería dos vehículos eléctricos. A cantidade mínima da subvención para cada empresa é de 2,8 millóns de floríns e a máxima de 64 millóns de floríns. O segundo é proporcionar 20.000 millóns de floríns de apoio a préstamos con desconto de xuros para empresas que prestan servizos de vehículos como o leasing e o uso compartido de vehículos eléctricos. Nos próximos dous anos e medio, investirá 30.000 millóns de floríns na construción de 260 estacións de carga de alta capacidade na rede nacional de estradas, incluíndo 92 novas estacións de carga de Tesla.
O lanzamento deste programa non só é eloxiado polos fabricantes de vehículos eléctricos, xa que promoverá enormemente o crecemento da produción de vehículos eléctricos, senón que, ao mesmo tempo, as empresas individuais, as compañías de taxis, as empresas de vehículos compartidos, etc., tamén se beneficiarán de subvencións para mercar vehículos eléctricos a prezos reducidos, o que axudará a reducir os custos operativos das empresas.
Algúns analistas cren que, ademais de desempeñar un papel importante na loita contra o cambio climático e a independencia enerxética, o plan do goberno húngaro de subvencionar os vehículos eléctricos terá dous efectos de longo alcance na economía húngara. Un deles é conectar os aspectos da produción e o consumo da industria dos vehículos eléctricos. Hungría pretende converterse no maior produtor de baterías para vehículos eléctricos de Europa, con cinco dos 10 principais produtores de baterías do mundo xa con sede en Hungría. A cota de vehículos eléctricos de Hungría no mercado de automóbiles novos aumentou a máis do 6 %, pero aínda hai unha gran diferenza coa cota de vehículos eléctricos en Europa Occidental, superior ao 12 %, hai moito espazo para o desenvolvemento. Agora, desde o lado da produción e do lado do consumidor, formouse un mecanismo para traballar xuntos e promover o desenvolvemento xeral da industria dos vehículos eléctricos.
A outra é que a rede de estacións de carga está a ser "conectada en rede nacional". Unha rede nacional de estacións de carga é crucial para promover o desenvolvemento da industria dos vehículos eléctricos. A finais de 2022, había 2.147 estacións de carga en Hungría, un aumento do 14 % interanual. Ao mesmo tempo, o valor do programa de subvencións para vehículos eléctricos reside en que pode axudar a que máis departamentos participen no campo dos vehículos eléctricos. Por exemplo, unhas cómodas instalacións de carga tamén serán un gran atractivo para as viaxes por estrada europeas, o que terá un efecto positivo na industria turística húngara.
Hungría pode aplicar unha gama completa de subvencións para vehículos eléctricos, a razón principal é que en decembro de 2023, a Unión Europea finalmente acordou liberar unha conxelación parcial dos fondos da UE de Hungría, a primeira fase duns 10.200 millóns de euros, que se emitirá a Hungría de xaneiro de 2024 a 2025.
En segundo lugar, a recuperación económica de Hungría acadou resultados notables, aliviando as dificultades do orzamento nacional e impulsando a confianza nos investimentos. O PIB de Hungría creceu un 0,9 % intertrimestral no terceiro trimestre de 2023, superando as expectativas e marcando o fin dunha recesión técnica que durou un ano. Mentres tanto, a taxa de inflación de Hungría en novembro de 2023 foi do 7,9 %, a máis baixa desde maio de 2022. A taxa de inflación de Hungría caeu ao 9,9 % en outubro de 2023, cumprindo o obxectivo do goberno de controlar a inflación a un só díxito para finais de ano. O banco central de Hungría continuou a reducir o seu tipo de xuro de referencia, baixándoo en 75 puntos básicos ata o 10,75 %.
En terceiro lugar, Hungría fixo esforzos claros para desenvolver industrias relacionadas cos vehículos eléctricos. Na actualidade, a industria do automóbil representa o 20 % das exportacións de Hungría e o 8 % da súa produción económica, e o goberno húngaro cre que as industrias relacionadas cos vehículos eléctricos serán a columna vertebral da economía mundial no futuro. O futuro da economía húngara estará dominado pola enerxía verde, e a industria automobilística tradicional debe transformarse en vehículos eléctricos. A industria automobilística húngara cambiará por completo á enerxía das baterías. Polo tanto, a partir de 2016, Hungría comezou a formular o plan de desenvolvemento para os vehículos eléctricos, e o Ministerio de Enerxía húngaro está agora en consulta en 2023 para desenvolver unha nova política para fomentar o uso da enerxía verde, fomentando claramente o uso de vehículos totalmente eléctricos, o que indica que é unha ferramenta decisiva para a industria do transporte verde, ao tempo que propón cancelar o permiso de matrícula verde para os vehículos eléctricos híbridos enchufables.
Hungría introduciu subvencións para a compra persoal de vehículos eléctricos de 2021 a 2022, cun importe total de subvencións de 3.000 millóns de floríns, mentres que a compra de vehículos eléctricos tamén goza de exencións do imposto sobre a renda das persoas físicas e de taxas de aparcamento gratuítos en aparcadoiros públicos e outros incentivos, o que fai que os vehículos eléctricos sexan populares en Hungría. As vendas de vehículos eléctricos aumentaron un 57 % en 2022, e os datos de xuño de 2023 mostraron que o número de vehículos con matrícula verde en Hungría, incluídos os vehículos híbridos enchufables, superou os 74.000, dos cales 41.000 eran vehículos eléctricos puros.
Os autobuses eléctricos tamén están a entrar no ámbito do transporte público en Hungría, e o goberno húngaro planea substituír o 50 % dos autobuses tradicionais de combustible por autobuses baixos en carbono nas principais cidades húngaras no futuro. En outubro de 2023, Hungría lanzou o primeiro procedemento de contratación pública para a explotación de servizos públicos de autobuses eléctricos e, a partir de 2025, a frota de autobuses da capital, Budapest, contará con 50 autobuses modernos, respectuosos co medio ambiente e totalmente eléctricos, e os provedores de servizos tamén terán que ser responsables do deseño e a explotación da infraestrutura de carga. Na actualidade, a cidade de Budapest aínda ten case 300 autobuses antigos que precisan ser substituídos e prefire mercar vehículos de cero emisións no sector do transporte público, e identificou a renovación dos autobuses eléctricos como un obxectivo a longo prazo.
Para reducir o custo da recarga, o goberno húngaro puxo en marcha unha política de apoio á instalación de sistemas de enerxía solar nos fogares a partir de xaneiro de 2024, axudando aos fogares a producir, almacenar e usar enerxía verde. O goberno húngaro tamén implementou unha política de subvencións de 62.000 millóns de floríns para animar ás empresas a construír as súas propias instalacións de almacenamento de enerxía verde. As empresas poden recibir apoio financeiro estatal sempre que utilicen instalacións de almacenamento de enerxía e garantan que poidan funcionar durante polo menos 10 anos. Está previsto que estas instalacións de almacenamento de enerxía estean rematadas en maio de 2026 e multiplicarán a escala do almacenamento de enerxía autoconstruído en máis de 20 veces en comparación co nivel actual en Hungría.
Data de publicación: 08-01-2024
