Nº de modelo:
APSP-48V300A-400CE
Nome do produto
Cargador de batería de litio de 48 V 300 A con certificación CE APSP-48 V 300 A-400 CE
VÍDEO DO PRODUTO
DEBUXO DE INSTRUCIÓNS
CARACTERÍSTICAS E VANTAXES
-
Debido á tecnoloxía de conmutación suave PFC+LLC, o cargador ten un factor de potencia de entrada elevado, harmónicos de corrente baixos, ondulación de tensión e corrente pequena, eficiencia de conversión elevada de ata o 94 % e densidade de potencia do módulo elevada.
01 -
Admite un amplo rango de tensión de entrada de 320 V a 460 V para que a batería poida recibir unha carga estable mesmo se a fonte de alimentación non é estable. A tensión de saída pode cambiar segundo as propiedades da batería.
02 -
Coa axuda da función de comunicación CAN, o cargador de vehículos eléctricos pode comunicarse de forma intelixente co BMS da batería de litio antes de cargala, para que a carga sexa segura e precisa.
03 -
Pantalla LCD, panel táctil, luz de indicación LED, botóns para mostrar a información e o estado da carga, permiten diferentes operacións e diferentes configuracións, o que é moi doado de usar.
04 -
Protección contra sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, curtocircuíto, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc. Capaz de diagnosticar e mostrar problemas de carga.
05 -
Conectable en quente e modularizado, o que facilita o mantemento e a substitución de compoñentes e reduce o MTTR (tempo medio de reparación).
06 -
Certificado CE emitido polo laboratorio de renome mundial TUV.
07
APLICACIÓN
Carga rápida, segura e intelixente para maquinaria eléctrica de construción ou vehículos industriais, incluíndo carretillas elevadoras eléctricas, plataformas de traballo aéreas eléctricas, embarcacións eléctricas, escavadoras eléctricas, cargadoras eléctricas, etc.
ESPECIFICACIÓNS
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| Saída de CC | |
| Potencia de saída nominal | 14,4 kW |
| corrente de saída nominal | 300A |
| Rango de tensión de saída | 30 V CC - 60 V CC |
| Rango axustable de corrente | 5A-300A |
| Onda ondulada | ≤1% |
| Precisión de tensión estable | ≤±0,5% |
| Eficiencia | ≥92% |
| Protección | Curtocircuíto, sobrecorrente, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura |
| Entrada de CA | |
| Grao de tensión de entrada nominal | Trifásico de catro fíos de 400 V CA |
| Rango de tensión de entrada | 320 V CA - 460 V CA |
| Rango de corrente de entrada | ≤30A |
| Frecuencia | 50 Hz~60 Hz |
| Factor de potencia | ≥0,99 |
| Distorsión de corrente | ≤5% |
| Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobrecorrente e perda de fase |
| Ambiente de traballo | |
| Temperatura do ambiente de traballo | -20%~45℃, funcionando normalmente; |
| Temperatura de almacenamento | -40 ℃ ~75 ℃ |
| Humidade relativa | 0~95% |
| Altitude | Saída a plena carga ≤2000 m; |
| Seguridade e fiabilidade do produto | |
| Resistencia de illamento | ENTRADA-SAÍDA: 2120 V CC; NA CARCASA: 2120 V CC; CARCASA EXTERIOR: 2120 V CC |
| Dimensións e peso | |
| Dimensións | 600x560x430 mm |
| Peso neto | 64,5 kg |
| Clase de protección | IP20 |
| Outros | |
| Conector de saída | REMA |
| Disipación de calor | Refrixeración por aire forzado |
GUÍA DE INSTALACIÓN
Usa ferramentas profesionais para desempaquetar a caixa de madeira.
Usa un destornillador para desmontar os parafusos da parte inferior da caixa de madeira.
Coloque o cargador de vehículos eléctricos no chan horizontal e axuste a altura das pernas para asegurar que o cargador estea na posición correcta.
Cando o cargador de vehículos eléctricos estea apagado, conecte o enchufe do cargador á toma de corrente segundo o número de fases. Nota: este proceso require a intervención de profesionais.
Que facer e que non facer na instalación
- Coloque o cargador sobre un obxecto resistente á calor. NON o coloque boca abaixo. NON o incline.
- Deixa espazo dabondo para que o cargador arrefríe. Asegúrate de que a distancia entre a entrada de aire e a parede non sexa inferior a 300 mm e que entre a parede e a saída de aire sexa superior a 1000 mm.
- O cargador xera calor mentres funciona. Polo tanto, faga que funcione nun ambiente de -20 % a 45 ℃.
- Non deben entrar obxectos estraños como anacos de papel, lascas de madeira ou fragmentos de metal no cargador, xa que podería provocar un incendio.
- A ficha REMA debe estar cuberta coa tapa de plástico cando o cargador NON estea en uso.
- O terminal de terra DEBE estar ben conectado a terra para evitar descargas eléctricas ou incendios.
GUÍA DE OPERACIÓN
-
01
Asegúrate de que os cables de alimentación estean conectados do xeito correcto.
-
02
Conecta ben o conector REMA co porto de carga da batería de litio.
-
03
Toque o interruptor de acendido/apagado para acender o cargador.
-
04
Prema o botón de inicio para iniciar a carga.
-
05
Unha vez que o vehículo estea ben cargado, podes premer o botón de parada para deter a carga.
-
06
Desconecte a ficha REMA e volva colocar a ficha REMA e o cable no gancho.
-
07
Toca o interruptor de acendido/apagado para apagar o cargador.
Que facer e que non facer en funcionamento
- O enchufe REMA NON debe estar mollado e non deben entrar obxectos estraños no cargador.
- Os obstáculos deben estar a unha distancia non inferior a 0,5 m do cargador de vehículos eléctricos, deixando espazo suficiente para a súa refrigeración.
- Cada 30 días naturais, limpe a entrada e a saída de aire para un mellor rendemento de refrixeración.
- NON DESMONTES O CARGADOR DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS TI MESMO, OU PODERÍAS SUFRIR UNHA DESCARGA ELÉCTRICA. O CARGADOR PODERÍA RESULTAR DANADO DEBIDO AO DESMONTAXE E PODERÍAS NON GOZAR DO SERVIZO POSVENDA.
Que facer e que non facer ao usar o enchufe REMA
- Conecta o conector REMA co porto de carga da batería do xeito correcto. Asegúrate de que a hebilla estea ben abrochada no porto de carga.
- Use a ficha REMA con coidado e suavidade.
- Cando o cargador non estea en uso, protexa a ficha REMA coa tapa de plástico.
- NON deixes o enchufe REMA no chan sen présa. Volve a colocalo no gancho.
