Usando tecnoloxía de conmutación suave PFC+LLC. Alto factor de potencia de entrada, baixos harmónicos de corrente, pequena ondulación de tensión e corrente, alta eficiencia de conversión e alta densidade de potencia do módulo.
Admite un amplo rango de tensión de entrada para proporcionar á batería unha carga estable e fiable baixo unha fonte de alimentación inestable.
Ampla gama de tensións de saída. Por exemplo, en caso de emerxencia, o cargador de 48 V pode cargar unha batería de litio de 24 V.
Coa función de comunicación CAN, pode comunicarse co BMS da batería de litio para xestionar de forma intelixente a carga da batería e garantir unha carga fiable, segura e rápida, así como unha maior duración da batería.
Deseño de aparencia ergonómica e interface de usuario amigable, incluíndo pantalla LCD, luz de indicación LED, botóns para mostrar información e estado de carga, permitir diferentes operacións e realizar diferentes axustes.
Con protección contra sobrecarga, sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, curtocircuíto, sobretemperatura do enchufe, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, protección contra fugas, carga anormal da batería de litio, etc. Capaz de diagnosticar e mostrar problemas de carga.
Deseño modularizado e conectable en quente, que simplifica o mantemento e a substitución de compoñentes e reduce o MTTR (tempo medio de reparación).
Certificado CE por TÜV.
Para proporcionar unha carga rápida, segura e intelixente para vehículos industriais alimentados por baterías de litio, incluíndo carretillas elevadoras eléctricas, plataformas de traballo aéreas eléctricas, apiladoras eléctricas, embarcacións eléctricas, escavadoras eléctricas, cargadoras eléctricas, etc.
Modelo | APSP-24V80A-220CE |
Saída de CC | |
Potencia de saída nominal | 1,92 kW |
corrente de saída nominal | 80A |
Rango de tensión de saída | 16 V CC ~ 30 V CC |
Rango axustable de corrente | 5A~80A |
Ripple | ≤1% |
Precisión de tensión estable | ≤±0,5% |
Eficiencia | ≥92% |
Protección | Curtocircuíto, sobrecorrente, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura |
Entrada de CA | |
Tensión de entrada nominal | Monofásico 220 V CA |
Rango de tensión de entrada | 90 V CA ~ 265 V CA |
Rango de corrente de entrada | ≤12A |
Frecuencia | 50 Hz~60 Hz |
Factor de potencia | ≥0,99 |
Distorsión de corrente | ≤5% |
Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobrecorrente e perda de fase |
Ambiente de traballo | |
Temperatura do ambiente de traballo | -20%~45℃, funcionando normalmente; 45 ℃ ~ 65 ℃, reducindo a saída; por riba de 65 ℃, apagar. |
Temperatura de almacenamento | -40 ℃ ~75 ℃ |
Humidade relativa | 0~95% |
Altitude | Saída a plena carga ≤2000 m; >2000 m, úseo de acordo coas disposicións de 5.11.2 en GB/T389.2-1993. |
Seguridade e fiabilidade do produto | |
Resistencia de illamento | ENTRADA-SAÍDA: 2120 V CC NA CARCASA: 2120 V CC CARCASA EXTERIOR: 2120 V CC |
Dimensións e peso | |
Dimensións do contorno | 400 (alto) × 213 (largo) × 278 (profundidade) |
Peso neto | 13,5 kg |
Clase de protección | IP20 |
Outros | |
Conector de saída | REMA |
Refrixeración | Refrixeración por aire forzado |
Asegúrate de que o enchufe do cargador estea ben conectado á toma de corrente.
Conecta o conector REMA coa batería de litio.
Prema o interruptor para acender o cargador.
Prema o botón de inicio para cargar.
Despois de que o vehículo estea completamente cargado, prema o botón de parada para deter a carga.
Desconecte o conector REMA do vehículo eléctrico.
Prema o interruptor para apagar o cargador e, a seguir, desconecte a ficha do cargador.