Cargador de batería de litio de 48V100A APSP-48V100A-480UL de China con certificación UL por NB LAB TUV Fabricante e provedor

VÍDEO DO PRODUTO

DEBUXO DE INSTRUCIÓNS

CARACTERÍSTICAS E VANTAXES

Alto factor de potencia de entrada, baixos harmónicos de corrente, pequena ondulación de tensión e corrente, alta eficiencia de conversión de ata o 94 % e alta densidade de potencia do módulo.

01
Compatible cun amplo rango de tensión de entrada de 384 V a 528 V para proporcionar á batería unha carga estable.

02
A función de comunicación CAN permite que o cargador de vehículos eléctricos se comunique co BMS da batería de litio antes de iniciar a carga, o que fai que a carga sexa máis segura e que a batería dure máis.

03
Con deseño de aparencia ergonómica e interface de usuario fácil de usar, incluíndo pantalla LCD, TP, luz de indicación LED e botóns.

04
Con protección contra sobrecarga, sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, curtocircuíto, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc.

05
Deseño modularizado e conectable en quente para simplificar o mantemento dos compoñentes e reducir o MTTR (tempo medio de reparación).

06
Certificado UL emitido polo laboratorio NB TUV.

07

Cargador de vehículos eléctricos certificado por TUV APSP 48 V 100 A 480 UL para vehículos industriais 1

APLICACIÓN

Aplicable a diferentes tipos de vehículos industriais con batería de ións de litio incorporada, por exemplo, carretillas elevadoras eléctricas, plataformas de traballo aéreas eléctricas, embarcacións eléctricas, escavadoras eléctricas, cargadoras eléctricas, etc.

ESPECIFICACIÓNS

ModeloNon.	APSP-48V 100A-480UL
Saída de CC
Potencia de saída nominal	4,8 kW
corrente de saída nominal	100A
Rango de tensión de saída	30 V CC ~ 65 V CC
Rango axustable de corrente	5A~100A
Ondulación	≤1%
Precisión de tensión estable	≤±0,5%
Eficiencia	≥92%
Protección	Curtocircuíto, sobrecorrente, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura
Entrada de CA
Tensión de entrada nominal	Trifásico de catro fíos de 480 V CA
Rango de tensión de entrada	384 V CA ~ 528 V CA
Rango de corrente de entrada	≤9A
Frecuencia	50 Hz~60 Hz
Factor de potencia	≥0,99
Distorsión de corrente	≤5%
Protección de entrada	Sobretensión, subtensión, sobrecorrente e perda de fase
Ambiente de traballo
Temperatura de traballo	-20%~45℃, funcionando normalmente; 45 ℃ ~ 65 ℃, reducindo a saída; por riba de 65 ℃, apagar.
Temperatura de almacenamento	-40 ℃ ~75 ℃
Humidade relativa	0~95%
Altitude	≤2000 m, saída a plena carga; >2000 m, úseo de acordo coas disposicións de 5.11.2 en GB/T389.2-1993.
Seguridade e fiabilidade do produto
Resistencia de illamento	ENTRADA-SAÍDA: 2200 V CC NA CARCASA: 2200 V CC CARCASA EXTERIOR: 1700 V CC
Dimensións e peso
Dimensións	600 (alto) × 560 (largo) × 430 (profundidade)
Peso neto	55 kg
Clasificación de protección contra a entrada	IP20
Outros
SaídaEnchufe	Conector REMA
Refrixeración	Refrixeración por aire forzado

Descarga de documentos

GUÍA DE INSTALACIÓN

Abre a caixa de madeira coa axuda de ferramentas profesionais.

Usa un destornillador para retirar os parafusos da parte inferior da caixa de madeira.

Coloque o cargador en horizontal e axuste as patas para asegurar a posición correcta.

Se o interruptor do cargador está apagado, introduza a ficha do cargador na toma de corrente segundo o número de fases. O procedemento é moi profesional e, por favor, solicite axuda a profesionais.

Que facer e que non facer na instalación

Coloca o cargador en horizontal. Coloca o cargador sobre algo resistente á calor. NON o poñas boca abaixo. NON o incline.
A distancia entre a entrada de aire e a parede debe ser superior a 300 mm, e a distancia entre a parede e a saída de aire debe ser superior a 1000 mm. Neste caso, o cargador ten espazo dabondo para arrefriar.
Para garantir unha boa refrixeración, o cargador debe funcionar a unha temperatura de -20 % a 45 ℃.
Asegúrate de que NON entren obxectos estraños como anacos de papel ou fragmentos metálicos no cargador.
Cando non se use o enchufe REMA, cóbrao coa tapa de plástico para evitar accidentes.
A toma de terra DEBE estar ben conectada a terra para evitar accidentes como descargas eléctricas ou incendios.

GUÍA DE OPERACIÓN

01

Asegúrate de que os cables de alimentación estean conectados á rede eléctrica de xeito profesional.
02
03

Prema o interruptor para acender o cargador.
04

Prema o botón Iniciar.
05

Despois de que o vehículo ou a batería estean completamente cargados, prema o botón de parada para deter a carga.
06

Desconecte a ficha REMA coa batería e coloque a ficha REMA e o cable no gancho.
07

Prema o interruptor para apagar o cargador.

Que facer e que non facer en funcionamento

Asegúrate de que o enchufe REMA estea seco e que o cargador do interior estea libre de obxectos estraños antes de usalo.
Asegúrate de que os obstáculos estean a máis de 0,5 m de distancia do cargador.
Limpar a entrada e a saída de aire cada 30 días naturais.
Non desmonte o cargador vostede mesmo, xa que pode provocar unha descarga eléctrica. O cargador podería danarse durante a desmontaxe e, por iso, pode que non poida desfrutar do servizo posvenda.

Que facer e que non facer ao usar o enchufe REMA

O conector REMA debe estar conectado correctamente. Asegúrate de que a hebilla estea ben abrochada no porto de carga para que a carga non falle.
NON empregues o conector REMA de forma brusca. Úsao con coidado e suavidade.
Cando o cargador non estea en uso, cubra a ficha REMA coa tapa de plástico para evitar que entre po ou auga no seu interior.
NON deixes o enchufe REMA no chan sen présa. Colócao no lugar especificado.

Nº de modelo:

Nome do produto:

Cargador de batería de litio de 48V100A APSP-48V100A-480UL con certificación UL por NB LAB TUV