Nº de modelo:
EVSE838-EU
Nome do produto:
Estación de carga de CA de 22 kW EVSE838-EU con certificado CE
VÍDEO DO PRODUTO
DEBUXO DE INSTRUCIÓNS
CARACTERÍSTICAS E VANTAXES
-
Cunha interacción dinámica home-computadora e equipado con indicadores de estado LED, o proceso de carga é dunha ollada.
O interruptor mecánico de parada de emerxencia integrado aumenta a seguridade do control do equipo.01 -
Co modo de monitorización da comunicación RS485/RS232, é conveniente obter os datos actuais da fila da pila de carga.
02 -
Funcións perfectas de protección do sistema: protección contra sobretensión, subtensión, protección contra sobrecorrente, protección contra curtocircuítos, protección contra fugas, protección contra sobretemperatura, protección contra raios e funcionamento seguro e fiable do produto.
03 -
Cobro por cita cómodo e intelixente (opcional)
04 -
Almacenamento de datos e identificación de fallos
05 -
As funcións precisas de medición e identificación de potencia (opcionais) aumentan a confianza dos usuarios
06 -
Toda a estrutura adopta un deseño resistente á choiva e ao po, e ten unha clase de protección IP55. É axeitada para uso en interiores e exteriores e o ambiente de funcionamento é amplo e flexible.
07 -
É doado de instalar, operar e manter
08 -
Compatibilidade con OCPP 1.6J
09 -
Con certificado CE listo
010
APLICACIÓN
A pila de carga de CA da empresa é un dispositivo de carga desenvolvido para satisfacer as necesidades de carga de vehículos de novas enerxías. Úsase xunto cos cargadores integrados en vehículos eléctricos para proporcionar servizos de carga lenta para vehículos eléctricos. Este produto é doado de instalar, ocupa pouco espazo, é doado de operar e elegante. É axeitado para todo tipo de aparcadoiros ao aire libre e interiores, como garaxes privadas, aparcadoiros públicos, aparcadoiros residenciais e aparcadoiros só para empresas. Dado que este produto é un dispositivo de alta tensión, non desmonte a carcasa nin modifique o cableado do dispositivo.
ESPECIFICACIÓNS
| Número de modelo | EVSE838-EU |
| Potencia máxima de saída | 22 kW |
| Rango de tensión de entrada | CA 380V±15% Trifásico |
| Frecuencia da tensión de entrada | 50 Hz ± 1 Hz |
| Rango de tensión de saída | CA 380V±15% Trifásico |
| Rango de corrente de saída | 0～32A |
| Eficacia | ≥98% |
| Resistencia de illamento | ≥10MΩ |
| Módulo de control de potencia consumo | ≤7W |
| Valor operativo da corrente de fuga | 30 mA |
| Temperatura de traballo | -25 ℃～+50 ℃ |
| Temperatura de almacenamento | -40 ℃～+70 ℃ |
| Humidade ambiental | 5%～95% |
| Altitude | Non máis de 2000 metros |
| Seguridade | 1. Protección de parada de emerxencia; 2. Protección contra sobretensión/subtensión; 3. Protección contra curtocircuítos; 4. Protección contra sobrecorrente; 5. Protección contra fugas; 6. Protección contra raios; 7. Protección electromagnética |
| Nivel de protección | IP55 |
| Interface de carga | Tipo 2 |
| Pantalla de visualización | Pantalla LCD a cor de 4,3 polgadas (opcional) |
| Indicación de estado | Indicador LED |
| Peso | ≤6 kg |
GUÍA DE INSTALACIÓN PARA A ESTACIÓN DE CARGA VERTICAL
Antes de desembalar, comproba se a caixa de cartón está danada
Desembalar a caixa de cartón
Instale a estación de carga en posición horizontal
Se a estación de carga está desconectada, conecte a pila de carga ao interruptor de distribución mediante o número de fases utilizando os cables de entrada; esta operación require persoal profesional.
GUÍA DE INSTALACIÓN PARA A ESTACIÓN DE CARGA MONTADA NA PAREDE
Fai seis buratos de 8 mm de diámetro na parede
Use parafusos de expansión M5*4 para fixar o panel posterior e parafusos de expansión M5*2 para fixar o gancho.
Comprobe se o panel posterior e os ganchos están ben fixados
A pila de carga está fixada de forma fiable ao plano posterior
GUÍA DE OPERACIÓN
-
01
Despois de que a pila de carga estea ben conectada á rede, acenda o interruptor de distribución para acender a pila de carga.
-
02
Abra o porto de carga do vehículo eléctrico e conecte o enchufe de carga ao porto de carga.
-
03
Se a conexión é correcta, pase a tarxeta M1 pola zona de paso da tarxeta para comezar a carga.
-
04
Unha vez finalizada a carga, deslice a tarxeta M1 pola área de deslizamento da tarxeta de novo para deter a carga.
Proceso de carga
-
01
Conecta e carga
-
02
Pasa a tarxeta para comezar e parar
Que facer e que non facer en funcionamento
- A fonte de alimentación empregada debe ser coherente coa que require o equipo. O cable de alimentación trifásico debe estar conectado a terra de forma fiable.
- Siga estritamente os parámetros de deseño e as condicións de uso durante o uso e non exceda o limiar deste manual de usuario, xa que se non, podería danar o equipo.
- Non cambie as especificacións dos compoñentes eléctricos, non cambie as liñas internas nin enxerte outras liñas.
- Despois de instalar o poste de carga, se este non pode arrincar normalmente despois de acender o equipo, comprobe se o cableado de alimentación é correcto.
- Se o equipo entrou na auga, debe deixar de usar electricidade inmediatamente.
- O dispositivo ten unha función antirroubo limitada, instáleo nun ambiente seguro e fiable.
- Non insira nin retire a pistola de carga durante o proceso de carga para evitar danos irreversibles na pila de carga e no coche.
- Se se produce unha situación anormal durante o uso, consulte primeiro "Exclusión de fallos xerais". Se aínda así non pode eliminar un fallo, corte a alimentación da pila de carga e póñase en contacto co noso centro de atención ao cliente.
- Non intente retirar, reparar nin modificar a estación de carga. Un uso inadecuado pode causar danos, fugas de enerxía, etc.
- O disxuntor de entrada total da estación de carga ten unha determinada vida útil mecánica. Minimiza o número de paradas.
- Non manteña mercadorías perigosas como materiais inflamables, explosivos ou combustibles, produtos químicos e gases combustibles preto da estación de carga.
- Manteña a cabeza do conector de carga limpa e seca. Se hai sucidade, límpea cun pano limpo e seco. Está estritamente prohibido tocar a clavija da cabeza do conector de carga.
- Apague o tranvía híbrido antes de cargalo. Durante o proceso de carga, o vehículo non pode circular.
