21 Lùnastal, 2023
Tha fàs luath air a bhith ann an gnìomhachas cosgais charbadan dealain (EV) anns na bliadhnachan mu dheireadh, air a bhrosnachadh leis an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson fuasglaidhean còmhdhail glan is seasmhach. Mar a tha gabhail ri EV a’ sìor dhol am meud, tha leasachadh eadar-aghaidhean cosgais àbhaisteach a’ cluich pàirt chudromach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd agus goireasachd do luchd-cleachdaidh. San artaigil seo, nì sinn coimeas eadar eadar-aghaidhean CCS1 (Siostam Cosgais Co-mheasgaichte 1) agus NACS (Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath), a’ toirt solas do na prìomh eadar-dhealachaidhean aca agus a’ toirt sealladh air na buaidhean a th’ aca air a’ ghnìomhachas.
Tha an eadar-aghaidh cosgais CCS1, ris an canar cuideachd an ceanglaiche J1772 Combo, na inbhe a tha air a ghabhail os làimh gu farsaing ann an Ameireaga a Tuath agus san Roinn Eòrpa. 'S e siostam cosgais AC is DC còmhla a th' ann a tha co-chòrdalachd le cosgais AC Ìre 2 (suas ri 48A) agus cosgais luath DC (suas ri 350kW). Tha dà phrìne cosgais DC a bharrachd aig a' cheanglaiche CCS1, a' leigeil le comasan cosgais àrd-chumhachd. Tha an iomadachd seo a' dèanamh CCS1 na roghainn as fheàrr le mòran de luchd-dèanaidh chàraichean, luchd-obrachaidh lìonra cosgais, agus sealbhadairean EV; Tha an eadar-aghaidh cosgais NACS na inbhe sònraichte do Ameireaga a Tuath a thàinig bhon cheanglaiche Chademo roimhe. Tha e gu sònraichte ag obair mar roghainn cosgais luath DC, a' toirt taic do chumhachd cosgais suas ri 200kW. Tha cruth nas motha aig a' cheanglaiche NACS an taca ris a' CCS1 agus tha prìnichean cosgais AC is DC ann. Ged a tha NACS fhathast a' faighinn tlachd à beagan mòr-chòrdte anns na Stàitean Aonaichte, tha an gnìomhachas mean air mhean a' gluasad a dh'ionnsaigh uchd-mhacachd CCS1 air sgàth a cho-chòrdalachd nas fheàrr.
CCS1:
Seòrsa:
Mion-sgrùdadh Coimeasach:
1. Co-chòrdalachd: Tha aon eadar-dhealachadh cudromach eadar CCS1 agus NACS na laighe anns an co-chòrdalachd le diofar mhodalan EV. Tha CCS1 air gabhail ris nas fharsainge air feadh an t-saoghail, le àireamh a tha a’ sìor fhàs de luchd-dèanaidh chàraichean ga thoirt a-steach do na carbadan aca. An coimeas ri sin, tha NACS air a chuingealachadh sa mhòr-chuid ri luchd-saothrachaidh agus roinnean sònraichte, a’ cuingealachadh a chomas uchd-mhacachd.
2. Astar Cosgais: Tha CCS1 a’ toirt taic do astaran cosgais nas àirde, a’ ruighinn suas ri 350kW, an taca ri comas 200kW NACS. Mar a bhios comasan bataraidh EV ag àrdachadh agus iarrtas luchd-cleachdaidh airson cosgais nas luaithe ag èirigh, tha an gluasad gnìomhachais a’ lùbadh a dh’ionnsaigh fuasglaidhean cosgais a tha a’ toirt taic do ìrean cumhachd nas àirde, a’ toirt buannachd do CCS1 a thaobh seo.
3. Buaidhean Gnìomhachais: Tha gabhail uile-choitcheann ri CCS1 a’ sìor fhàs nas luaithe air sgàth a cho-chòrdalachd nas fharsainge, astaran cosgais nas àirde, agus eag-shiostam stèidhichte de sholaraichean bun-structair cosgais. Tha luchd-saothrachaidh stèiseanan cosgais agus luchd-obrachaidh lìonra a’ cur fòcas air bun-structar le taic CCS1 a leasachadh gus coinneachadh ri iarrtasan a’ mhargaidh a tha a’ sìor fhàs, agus dh’ fhaodadh sin eadar-aghaidh NACS a dhèanamh nas lugha buntainneach san fhad-ùine.
Tha eadar-dhealachaidhean agus buaidhean sònraichte aig eadar-aghaidhean cosgais CCS1 agus NACS taobh a-staigh gnìomhachas cosgais charbadan dealain. Ged a tha an dà inbhe a’ tabhann co-chòrdalachd agus goireasachd do luchd-cleachdaidh, tha gabhail nas fharsainge ri CCS1, astaran cosgais nas luaithe, agus taic gnìomhachais ga shuidheachadh mar an roghainn as fheàrr leotha airson bun-structar cosgais charbadan dealain san àm ri teachd. Mar a bhios teicneòlas a’ dol air adhart agus iarrtas luchd-cleachdaidh ag atharrachadh, tha e riatanach do luchd-ùidh cumail suas ri gluasadan gnìomhachais agus na ro-innleachdan aca atharrachadh a rèir sin gus dèanamh cinnteach à eòlas cosgais gun fhiosta agus èifeachdach dha sealbhadairean charbadan dealain.
Àm puist: 21 Lùnastal 2023
