D’fhógair rialtas na hUngáire le déanaí méadú 30 billiún forint ar bhonn an chláir fhóirdheontais feithiclí leictreacha 60 billiún forint, chun tóir feithiclí leictreacha san Ungáir a chur chun cinn trí fhóirdheontais cheannaigh gluaisteán agus iasachtaí lascaine a sholáthar chun tacú le fiontair feithiclí leictreacha a cheannach.
D’fhógair rialtas na hUngáire plean tacaíochta d’fheithiclí leictreacha ar fiú 90 billiún forint (thart ar 237 milliún euro) é. Áirítear leis an bpríomhábhar, ar dtús, ó mhí Feabhra 2024, go seolfar 40 billiún forint de fhóirdheontais stáit go hoifigiúil chun tacú le fiontair feithiclí leictreacha a cheannach. Is féidir le fiontair intíre na hUngáire a roghnú go neamhspleách cineálacha éagsúla feithiclí leictreacha a cheannach. Ag an am céanna, déantar na fóirdheontais a aicmiú de réir líon na bhfostaithe agus acmhainn ceallraí na bhfeithiclí leictreacha. Is é 2.8 milliún forint an méid íosta fóirdheontais do gach cuideachta agus is é 64 milliún forint an t-uasmhéid. Ar an dara dul síos, cuirfear 20 billiún forint de thacaíocht iasachta lascaine ar fáil do chuideachtaí a sholáthraíonn seirbhísí feithiclí amhail léasú agus comhroinnt gluaisteán leictreach. Sna dhá bhliain go leith atá romhainn, infheisteofar 30 billiún forint i dtógáil 260 stáisiún muirir ardacmhainne ar an ngréasán bóithre náisiúnta, lena n-áirítear 92 stáisiún muirir nua Tesla.
D’fhógair rialtas na hUngáire le déanaí méadú 30 billiún forint ar bhonn an chláir fhóirdheontais feithiclí leictreacha 60 billiún forint, chun tóir feithiclí leictreacha san Ungáir a chur chun cinn trí fhóirdheontais cheannaigh gluaisteán agus iasachtaí lascaine a sholáthar chun tacú le fiontair feithiclí leictreacha a cheannach.
D’fhógair rialtas na hUngáire plean tacaíochta d’fheithiclí leictreacha ar fiú 90 billiún forint (thart ar 237 milliún euro) é. Áirítear leis an bpríomhábhar, ar dtús, ó mhí Feabhra 2024, go seolfar 40 billiún forint de fhóirdheontais stáit go hoifigiúil chun tacú le fiontair feithiclí leictreacha a cheannach. Is féidir le fiontair intíre na hUngáire a roghnú go neamhspleách cineálacha éagsúla feithiclí leictreacha a cheannach. Ag an am céanna, déantar na fóirdheontais a aicmiú de réir líon na bhfostaithe agus acmhainn ceallraí na bhfeithiclí leictreacha. Is é 2.8 milliún forint an méid íosta fóirdheontais do gach cuideachta agus is é 64 milliún forint an t-uasmhéid. Ar an dara dul síos, cuirfear 20 billiún forint de thacaíocht iasachta lascaine ar fáil do chuideachtaí a sholáthraíonn seirbhísí feithiclí amhail léasú agus comhroinnt gluaisteán leictreach. Sna dhá bhliain go leith atá romhainn, infheisteofar 30 billiún forint i dtógáil 260 stáisiún muirir ardacmhainne ar an ngréasán bóithre náisiúnta, lena n-áirítear 92 stáisiún muirir nua Tesla.
Ní hamháin go bhfuil moladh á thabhairt ag monaróirí feithiclí leictreacha as seoladh an chláir seo, rud a chuirfidh go mór le fás tháirgeadh feithiclí leictreacha, ach ag an am céanna, bainfidh fiontair aonair, cuideachtaí tacsaí, cuideachtaí comhroinnte gluaisteán, srl., leas as fóirdheontais chun feithiclí leictreacha a cheannach ar phraghsanna lascainithe, rud a chabhróidh le costais oibriúcháin na cuideachta a laghdú.
Creideann roinnt anailísithe, chomh maith le ról tábhachtach a imirt i ngleic leis an athrú aeráide agus neamhspleáchas fuinnimh, go mbeidh dhá éifeacht fhairsing ag plean rialtas na hUngáire chun feithiclí leictreacha a fhóirdheonú ar gheilleagar na hUngáire. Ceann amháin ná taobhanna táirgeachta agus tomhaltais thionscal na bhfeithiclí leictreacha a nascadh. Tá sé mar aidhm ag an Ungáir a bheith ar an táirgeoir ceallraí cumhachta feithiclí leictreacha is mó san Eoraip, agus cúigear de na 10 dtáirgeoir ceallraí cumhachta is fearr ar domhan lonnaithe san Ungáir cheana féin. Tá sciar na hUngáire de fheithiclí leictreacha i margadh na ngluaisteán nua méadaithe go dtí níos mó ná 6%, ach tá bearna mhór fós idir sciar na bhfeithiclí leictreacha in Iarthar na hEorpa agus níos mó ná 12%, tá go leor spáis ann le haghaidh forbartha, anois ó thaobh an táirgeachta agus an tomhaltóra chun oibriú le chéile chun forbairt fhoriomlán thionscal na bhfeithiclí leictreacha a chur chun cinn, tá meicníocht bunaithe.
Is é an ceann eile ná go bhfuil líonra na stáisiún luchtaithe á "líonrú go náisiúnta". Tá líonra stáisiún luchtaithe ar fud na tíre ríthábhachtach chun forbairt thionscal na bhfeithiclí leictreacha a chur chun cinn. Ag deireadh 2022, bhí 2,147 stáisiún luchtaithe san Ungáir, méadú 14% bliain ar bhliain. Ag an am céanna, is é luach an chláir fhóirdheontais feithiclí leictreacha ná gur féidir leis cabhrú le níos mó ranna páirt a ghlacadh i réimse na bhfeithiclí leictreacha. Mar shampla, beidh áiseanna luchtaithe áisiúla ina dtarraingt mhór do thurais bóthair Eorpacha freisin, rud a mbeidh tionchar dearfach aige ar thionscal turasóireachta na hUngáire.
Is féidir leis an Ungáir réimse iomlán fóirdheontas a chur i bhfeidhm do fheithiclí leictreacha, agus is é an phríomhchúis leis sin ná gur aontaigh an tAontas Eorpach i mí na Nollag 2023 reo páirteach ar chistí AE na hUngáire a scaoileadh, eiseofar an chéad chéim de thart ar 10.2 billiún euro don Ungáir ó Eanáir 2024 go 2025.
Ar an dara dul síos, tá torthaí suntasacha bainte amach ag téarnamh eacnamaíoch na hUngáire, ag maolú deacrachtaí an bhuiséid náisiúnta agus ag borradh muiníne infheistíochta. D'fhás OTI na hUngáire 0.9% ráithe ar ráithe sa tríú ráithe de 2023, ag sárú ionchais agus ag marcáil deireadh cúlú eacnamaíoch teicniúil bliana. Idir an dá linn, ba é 7.9% ráta boilscithe na hUngáire i mí na Samhna 2023, an ceann is ísle ó Bhealtaine 2022. Tá ráta boilscithe na hUngáire tite go 9.9% i mí Dheireadh Fómhair 2023, ag comhlíonadh sprioc an rialtais maidir le boilsciú a rialú go dtí digití aonair faoi dheireadh na bliana. Lean banc ceannais na hUngáire de bheith ag gearradh a ráta úis tagarmhairc, ag ísliú é 75 bonnphointe go 10.75%.
Ar an tríú dul síos, tá iarrachtaí soiléire déanta ag an Ungáir chun tionscail a bhaineann le feithiclí leictreacha a fhorbairt. Faoi láthair, is ionann an tionscal gluaisteán agus 20% d'onnmhairí na hUngáire agus 8% dá haschur eacnamaíoch, agus creideann rialtas na hUngáire gurb iad tionscail a bhaineann le feithiclí leictreacha cnámh droma an gheilleagair dhomhanda amach anseo. Is é fuinneamh glas a bheidh i réim i dtodhchaí gheilleagar na hUngáire, agus ní mór an tionscal gluaisteán traidisiúnta a chlaochlú go feithiclí leictreacha. Aistreoidh tionscal gluaisteán na hUngáire go hiomlán chuig cumhacht ceallraí. Dá bhrí sin, ó 2016 i leith, thosaigh an Ungáir ag ceapadh an phlean forbartha do fheithiclí leictreacha, agus tá comhairliúchán faoi láthair idir Aireacht Fuinnimh na hUngáire agus beartas nua a fhorbairt in 2023 chun úsáid fuinnimh ghlais a spreagadh, rud a spreagann úsáid feithiclí leictreacha íon go soiléir, rud a léiríonn gur uirlis chinntitheach í don tionscal iompair ghlasa, agus ag an am céanna tá sé beartaithe an cead pláta ceadúnais ghlasa a chealú do fheithiclí leictreacha hibrideacha breiseán.
Thug an Ungáir fóirdheontais isteach le haghaidh ceannach pearsanta feithiclí leictreacha ó 2021 go 2022, le méid fóirdheontais iomlán de 3 bhilliún forint, agus baineann ceannach feithiclí leictreacha taitneamh as díolúintí cánach ioncaim phearsanta agus táillí páirceála saor in aisce i gcarrchlóis phoiblí agus dreasachtaí eile, rud a fhágann go bhfuil feithiclí leictreacha coitianta san Ungáir. Mhéadaigh díolacháin feithiclí leictreacha 57% in 2022, agus léirigh sonraí mhí an Mheithimh 2023 gur sháraigh líon na bhfeithiclí pláta uimhir uaine san Ungáir, lena n-áirítear feithiclí hibrideacha breiseán-isteach, 74,000, agus ba fheithiclí leictreacha íon iad 41,000 díobh.
Tá busanna leictreacha ag teacht isteach i réimse an iompair phoiblí san Ungáir freisin, agus tá sé beartaithe ag rialtas na hUngáire 50% de na busanna breosla traidisiúnta a athsholáthar le busanna ísealcharbóin i gcathracha móra na hUngáire amach anseo. I mí Dheireadh Fómhair 2023, sheol an Ungáir an chéad nós imeachta soláthair phoiblí le haghaidh oibriú seirbhísí poiblí do bhusanna leictreacha, agus ó 2025 i leith, beidh 50 bus nua-aimseartha, atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, lánleictreach i gcabhlach na mbusanna sa phríomhchathair i mBúdaipeist, agus beidh ar sholáthraithe seirbhíse a bheith freagrach as dearadh agus oibriú an bhonneagair luchtaithe freisin. Faoi láthair, tá beagnach 300 seanbhus ag cathair Bhúdaipeist fós a gcaithfear a athsholáthar, agus is fearr léi feithiclí astaíochtaí nialasacha a cheannach san earnáil iompair phoiblí, agus tá athnuachan busanna leictreacha aitheanta mar sprioc fhadtéarmach.
Chun costas na muirir a laghdú, sheol rialtas na hUngáire polasaí chun tacú le suiteáil córas fuinnimh gréine i dtithe ó Eanáir 2024, rud a chabhróidh le teaghlaigh fuinneamh glas a tháirgeadh, a stóráil agus a úsáid. Chuir rialtas na hUngáire polasaí fóirdheontais de 62 billiún forint i bhfeidhm freisin chun fiontair a spreagadh chun a n-áiseanna stórála fuinnimh glasa féin a thógáil. Is féidir le cuideachtaí tacaíocht airgeadais stáit a fháil chomh fada agus a úsáideann siad áiseanna stórála fuinnimh agus a chinntíonn siad gur féidir leo feidhmiú ar feadh 10 mbliana ar a laghad. Tá sé sceidealaithe go mbeidh na háiseanna stórála fuinnimh seo críochnaithe faoi Bhealtaine 2026, agus méadóidh siad scála na stórála fuinnimh féin-thógtha níos mó ná 20 uair i gcomparáid leis an leibhéal reatha san Ungáir.
Am an phoist: 08 Eanáir 2024
