Modelnûmer:
APSP-80V150A -480UL
Produktnamme:
UL-sertifisearre 80V150A litiumbatterijlader APSP-80V150A-480UL
PRODUKT VIDEO
YNSTRUKSJETEKENING
KARAKTERISTIKEN EN FOARDIELEN
-
PFC+LLC sêfte switchingtechnology om in hege ynfierkrêftfaktor, lege stroomharmoniken, lytse spannings- en stroomrimpel, hege konverzje-effisjinsje oant 94% en hege tichtheid fan modulekrêft te berikken.
01 -
Breed ynfierspanningsberik by steat om stabyl en betrouber opladen te leverjen.
02 -
Mei tank oan de CAN-kommunikaasjefunksje kin de EV-lader kommunisearje mei it BMS fan 'e lithiumbatterij om feilich en presys opladen te dwaan en in langere batterijlibben te garandearjen.
03 -
Ergonomysk uterlikûntwerp en brûkerfreonlike brûkersynterface om ynformaasje en status fan opladen te sjen litten, ferskate operaasjes en ynstellings mooglik te meitsjen.
04 -
Yn steat om oplaadproblemen te diagnostisearjen en wer te jaan.
05 -
De EV-lader is hot-pluggable en modularisearre yn ûntwerp. Dit spesjale ûntwerp kin helpe om ûnderhâld te ferienfâldigjen en MTTR (Mean Time To Repair) te ferminderjen.
06 -
UL troch NB lab TÜV.
07
OANFRAACH
Boumasines of yndustriële auto's mei in lithiumbatterij, bygelyks in elektryske heftruck, in elektryske heechwurkplatfoarm, in elektryske wetterscooter, in elektryske graafmachine, in elektryske lader, ensfh.
SPESIFIKAASJES
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| DC-útfier | |
| Nominaal útfierfermogen | 12 kW |
| Nominale útfierstroom | 150A |
| Utfierspanningsberik | 30VDC-100VDC |
| Hjoeddeistich ferstelber berik | 5A-150A |
| Ripple Welle | ≤1% |
| Stabile spanningspresysje | ≤±0.5% |
| Effisjinsje | ≥92% |
| Beskerming | Koartsluting, oerstream, oerspanning, omkearde ferbining |
| AC-ynfier | |
| Rated ynfierspanningsgraad | Trijefaze fjouwertrieds 480VAC |
| Ynfierspanningsberik | 384VAC ~ 528VAC |
| Ynfierstroomberik | ≤20A |
| Frekwinsje | 50Hz~60Hz |
| Machtsfaktor | ≥0.99 |
| Hjoeddeiske ferfoarming | ≤5% |
| Ynfierbeskerming | Oerspanning, ûnderspanning, oerstroom en fazeferlies |
| Wurkomjouwing | |
| Wurkomjouwing Temperatuer | -20% ~ 45 ℃, wurket normaal; |
| Opslachtemperatuer | -40℃ ~75℃ |
| Relative fochtigens | 0~95% |
| Hichte | ≤2000m folsleine ladingútfier; |
| Produktfeiligens en betrouberens | |
| Isolaasjesterkte | YN-ÚT: 2200VDC YN-SHELL: 2200VDC BÛTEN-SHELL: 1700VDC |
| Ofmjittings en gewicht | |
| Ofmjittings | 800 (H) × 560 (B) × 430 (D) mm |
| Nettogewicht | 64,5 kg |
| Beskermingsklasse | IP20 |
| Oaren | |
| Útfierferbining | REMA |
| Waarmteferdriuwing | Twongen loftkoeling |
YNSTALLAASJEHANDLEIDING
Iepenje de houten doaze mei help fan profesjoneel ark. Demontearje de skroeven dy't oan 'e ûnderkant fan' e houten doaze sitte.
Set de EV-lader horizontaal en ferstel de skonken om de juste posysje te garandearjen. Meitsje genôch romte foar de koeling fan 'e lader.
Ferbine de stekker fan 'e lader mei it stopkontakt op basis fan it oantal fazen as de skeakel fan 'e lader út is. Omdat dit proses tige profesjoneel is, freegje asjebleaft professionals om dit wurk te dwaan.
Do's en Don'ts by ynstallaasje
- Plak de lader asjebleaft op in horizontaal objekt dat waarmtebestindich is.
- Meitsje genôch romte foar de koeling fan 'e EV-lader. Soargje derfoar dat de ôfstân mear as 300 mm is tusken de loftynlaat en de muorre, en de ôfstân mear as 1000 mm is tusken de muorre en de loftútlaat.
- Om goede koeling te garandearjen, soargje derfoar dat de lader wurket yn in omjouwing dêr't de temperatuer -20% ~ 45 ℃ is.
- Soargje derfoar dat der gjin frjemde foarwerpen lykas fezels, stikken papier of metalen fragminten yn 'e lader sitte om brân te foarkommen.
- De ierdterminal MOET goed ierd wêze, oars kin der in elektryske skok of brân ûntstean.
GEBRUKSANWIZING
-
01
Ferbine de stroomkabel op de juste manier.
-
02
Stek de REMA-stekker yn 'e oplaadpoarte fan it lithium-batterijpakket.
-
03
Druk op de oan/út-skeakel om de lader oan te setten.
-
04
Druk op de Startknop, it opladen begjint.
-
05
Nei't it auto 100% opladen is, druk op de Stopknop en it laden stopet.
-
06
Nei it yndrukken fan de Stopknop kinne jo de REMA-stekker feilich út 'e oplaadpoarte lûke en de REMA-stekker werom op 'e heak sette.
-
07
Druk op de oan/út-skeakel en de lader sil útskeakele wurde.
Do's en Don'ts yn operaasje
- De REMA-ferbining en stekker moatte frij wêze fan focht en de lader binnenin moat frij wêze fan frjemde foarwerpen lykas fezels, stikken papier of metaalfragmenten.
- De lader hat genôch romte nedich foar waarmteôffier. Dêrom moatte obstakels mear as 0,5 meter fan 'e EV-lader ôf wêze.
- Elke 30 kalinderdagen, om te soargjen dat de waarmteôffier goed wurket, meitsje de loftynlaat en -útlaat foarsichtich skjin.
- Brûkers moatte de lader net sels útinoar helje. Unprofesjonele demontage kin ELEKTRISKE SKOK feroarsaakje en skea oan de lader sels, wêrtroch't de tsjinst nei ferkeap net fan tapassing is.
Wat te dwaan en net te dwaan by it brûken fan REMA-plug
- De REMA-stekker moat goed oansletten wêze. Soargje derfoar dat de gesp goed yn 'e oplaadpoarte sit foar goed opladen.
- De REMA-stekker moat net rûch brûkt wurde. Brûk it foarsichtich en sêft om skea oan 'e stekker te foarkommen.
- As de lader net yn gebrûk is, doch dan in dopke op 'e REMA-stekker om it te beskermjen tsjin frjemde dingen, foaral wiet, dy't de stekker slim beskeadigje kinne.
