Modelnr.
EVSED150KW-D1-EU01
Produktnamme
TUV-sertifisearre 150KW DC-laadstasjon EVSED150KW-D1-EU01
PRODUKT VIDEO
YNSTRUKSJETEKENING
KARAKTERISTIKEN EN FOARDIELEN
-
Stipe foar M1-kaartidentifikaasje en betellingstransaksjes.
01 -
Ynternasjonale beskermingsmarkearring IP54.
02 -
Mei funksje fan needstop.
03 -
Beskerming tsjin oerstreaming, ûnderspanning, oerspanning, koartsluting, oertemperatuer, ensfh.
04 -
Klear CE-sertifikaat útjûn troch NB lab TUV.
05 -
OCPP yntegrearre.
06
OANFRAACH
Wurket foar elektryske auto's, taksy's, bussen, dumptrucks, ensfh. mei lithium-batterijen.
SPESIFIKAASJES
| Model | EVSED150KW-D1-EU01 | |
| Krêft ynfier | Ynfierwurdearring | 400V 3ph 320A Maks. |
| Oantal fazen / triedden | 3f / L1, L2, L3, PE | |
| Machtsfaktor | >0.98 | |
| Hjoeddeiske THD | <5% | |
| Effisjinsje | >95% | |
| Krêft Útfier | Utfierkrêft | 150 kW |
| Utfierwurdearring | 200V-750V DC | |
| Beskerming | Beskerming | Oerstroom, ûnderspanning, oerspanning, residu stroom, oerspanningsbeskerming, koartsluting, oerspanningsbeskerming temperatuer, grûnfout |
| Brûker Ynterface & Kontrôle | Skerm | 10.1 inch LCD-skerm en touchpaniel |
| Stipetaal | Ingelsk (Oare talen beskikber op oanfraach) | |
| Opsje foar opladen | Betellingsopsjes dy't op oanfraach te krijen binne: Laden op doer, Laden op enerzjy, Laden tsjin fergoeding | |
| Oplaadinterface | CCS2 | |
| Startmodus | Plug & Play / RFID-kaart / APP | |
| Kommunikaasje | Netwurk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Iepen oplaadpuntprotokol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Miljeu | Bedriuwstemperatuer | Minus 20 ℃ oant +55 ℃ (derating as boppe 55 ℃) |
| Opslachtemperatuer | -40 ℃ oant +70 ℃ | |
| Fochtigens | < 95% relative fochtigens, net-kondinsearjend | |
| Hichte | Oant 2000 m (6000 foet) | |
| Mechanysk | Beskerming tsjin yndringing | IP54 |
| Beskerming fan 'e behuizing tsjin eksterne meganyske ynfloeden | IK10 neffens IEC 62262 | |
| Koeling | Twongen loft | |
| Lingte fan oplaadkabel | 5m | |
| Ofmjittings (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewicht | 370 kg | |
| Neilibjen | Sertifikaat | CE / EN 61851-1/-23 |
YNSTALLAASJEHANDLEIDING
Kontrolearje nochris oft de houten doaze skansearre is foardat jo it útpakke.
Brûk profesjoneel ark om de houten doaze foarsichtich út te pakken. Beskeadigje it produkt binnenyn net by it útpakken.
Ynstallearje it laadstasjon horizontaal. Soargje derfoar dat it laadstasjon genôch romte hat foar koeling.
As it laadstasjon út is, iepenje dan de syddoar fan it laadstasjon en ferbine de ynfierkabel goed mei de stroomferdielingsskeakel neffens it fazenûmer. Freegje professionals om dit wurk te dwaan, oars kin it laadstasjon skansearre reitsje.
Do's en Don'ts by ynstallaasje
- Set it laadstasjon net op 'e kop en meitsje it net skean. Omdat it laadstasjon hjit wurde kin by it wurkjen, moat it op wat hjittebestindichs stean.
- Lit it laadstasjon genôch romte oer foar koeling. De ôfstân tusken de loftynlaat en de muorre moat mear as 300 mm wêze, en de ôfstân tusken de muorre en de loftútlaat moat mear as 1000 mm wêze. Foar bettere koeling moat it laadstasjon wurkje yn in omjouwing dêr't de temperatuer tusken -20 ℃ en 55 ℃ leit.
- Frjemde objekten lykas stikken papier, metalen fragminten meie NET yn 'e lader, oars kinne jo brân krije.
- Nei't it laadstasjon oan is, meie brûkers it metalen diel fan 'e laadstekkerferbiningen NET oanreitsje om it risiko op elektryske skokken te foarkommen.
- De ierdterminal moat goed ferbûn wêze mei de ierde om elektryske skokken of brânûngemakken te foarkommen.
GEBRUKSANWIZING
-
01
-
02
Meitsje de oplaadpoarte fan it elektryske auto iepen en stek de oplaadstekker goed yn 'e oplaadpoarte fan it auto.
-
03
Nei it swipe fan 'e M1-kaart by it swipejen fan 'e kaart begjint it opladen.
-
04
Nei't it opladen klear is, swipe de M1-kaart nochris nei it kaartswipegebiet, it opladen stopet.
Do's en Don'ts yn operaasje
- Omdat de ferbining tusken it laadstasjon en it net essinsjeel en profesjoneel is, doch dit dan ûnder begelieding of ynstruksjes fan 'e professionals.
- Soargje derfoar dat de oplaadpoarte droech en skjin is, en dat it netsnoer yntakt is.
- Druk asjebleaft op de knop "needstop" yn gefal fan risiko of ûngelok.
- Tidens it opladen meie jo NET de oplaadstekker útlûke of it auto starte of yn 'e auto bliuwe.
- Jo meie it metalen diel fan 'e oplaadsocket of ferbiningen NET oanreitsje, oars kinne jo in serieuze elektryske skok krije.
- Elke 30 kalinderdagen moatte jo de loftynlaat en -útlaat skjinmeitsje om de koeling te ferbetterjen.
- Demontearje it laadstasjon net sels. Jo kinne ferwûne reitsje troch in elektryske skok. It laadstasjon kin skansearre reitsje.
Wat te dwaan en net te dwaan by it brûken fan de oplaadstekker
- De oplaadstekker moat goed ferbûn wêze mei it oplaadsocket. De gesp fan 'e oplaadstekker moat goed yn 'e sleuf fan it oplaadsocket pleatst wurde, oars sil it opladen mislearje.
- Lûk NET hurd of rûch oan de oplaadstekker. Doch it sêft en foarsichtich.
- As de oplaadstekker net yn gebrûk is, bedek it dan mei de plestik omslach foar beskerming.
- Plak de oplaadstekker net willekeurich op 'e grûn om ûngelokken of skea te foarkommen.
Ynstruksjes foar it ûntsluten fan in needgefal
- As de oplaadstekker net út 'e oplaadpoarte lutsen wurde kin, ynfoegje de ûntslutingsstang dan stadich yn it needûntslutingsgat.
- Ferpleats de stang yn 'e rjochting fan 'e stekkerferbining om de stekker te ûntsluten.
- Meidieling:It ûntsluten fan in needgefal is allinich tastien as der in needgefal is.
