In wetsfoarstel dat de wei frijmakket foar Wisconsin om te begjinnen mei it bouwen fan in netwurk fan oplaadstasjons foar elektryske auto's lâns autowegen en steatswegen is stjoerd nei gûverneur Tony Evers.
De steatssenaat hat tiisdei in wetsfoarstel goedkard dat de steatswet wizigje soe om operators fan laadstasjons tastimming te jaan om elektrisiteit yn 'e detailhannel te ferkeapjen. Neffens de hjoeddeiske wet is sokke ferkeap beheind ta regele nutsbedriuwen.
De wet soe feroare wurde moatte om it steatsdepartement fan ferfier tastimming te jaan om $78,6 miljoen oan federale finansjele stipe te jaan oan partikuliere bedriuwen dy't hege-snelheidslaadstasjons hawwe en eksploitearje.
De steat krige finansiering fia it Nasjonaal Programma foar Ynfrastruktuer fan Elektryske Auto's, mar it Ministearje fan Ferfier koe de fûnsen net besteegje, om't de steatswet de direkte ferkeap fan elektrisiteit oan net-nutsbedriuwen ferbiedt, lykas fereaske troch it NEVI-programma.
It programma fereasket dat dielnimmende operators fan oplaadstasjons foar elektryske auto's elektrisiteit ferkeapje op basis fan kilowattoere of levere kapasiteit om priistransparânsje te garandearjen.
Under de hjoeddeiske wet kinne operators fan laadstasjons yn Wisconsin klanten allinich kosten yn rekken bringe op basis fan hoe lang it duorret om in auto op te laden, wêrtroch ûnwissichheid ûntstiet oer laadkosten en laadtiden.
Lês mear: Fan sinneparken nei elektryske auto's: 2024 sil in drok jier wêze foar de oergong fan Wisconsin nei skjinne enerzjy.
It programma lit steaten dizze fûnsen brûke om oant 80% fan 'e kosten te dekken foar it ynstallearjen fan partikuliere hege-snelheidslaadstasjons dy't kompatibel binne mei alle merken auto's.
De fûnsen binne bedoeld om bedriuwen oan te moedigjen om laadstasjons te ynstallearjen op in momint dat de oannimmen fan elektryske auto's fersnelt, ek al meitsje se mar in lyts diel fan alle auto's út.
Tsjin 'e ein fan 2022, it lêste jier wêrfoar gegevens op steatsnivo beskikber binne, wiene elektryske auto's goed foar sawat 2,8% fan alle registraasjes fan persoane-auto's yn Wisconsin. Dat binne minder as 16.000 auto's.
Sûnt 2021 hawwe steatsferfierplanners wurke oan it Wisconsin Electric Vehicle Plan, in steatsprogramma makke as ûnderdiel fan 'e federale twapartidige ynfrastruktuerwet.
It plan fan DOT is om mei gemakswinkels, winkeliers en oare bedriuwen gear te wurkjen om sawat 60 hege-snelheidslaadstasjons te bouwen dy't sawat 50 milen útinoar lizze sille lâns snelwegen dy't oanwiisd binne as alternative brânstofkorridors.
Dizze omfetsje ynterstate snelwegen, lykas sân US Highways en dielen fan State Route 29.
Elk laadstasjon moat minimaal fjouwer hege-snelheidslaadpoarten hawwe, en it AFC-laadstasjon moat 24 oeren deis, 7 dagen yn 'e wike beskikber wêze.
Gûverneur Tony Evers wurdt ferwachte it wetsfoarstel te ûndertekenjen, dat in foarstel wjerspegelt dat wetjouwers út syn begruttingsfoarstel foar 2023-2025 fuorthelle hawwe. It is lykwols noch net dúdlik wannear't de earste laadstasjons boud wurde sille.
Begjin jannewaris is it Ministearje fan Ferkear begûn mei it sammeljen fan foarstellen fan bedriuwseigners dy't laadstasjons ynstallearje wolle.
In wurdfierder fan it Ministearje fan Ferkear sei ferline moanne dat foarstellen foar 1 april yntsjinne wurde moatte, wêrnei't it ministearje se beoardielje sil en "fuortendaliks begjinne sil mei it identifisearjen fan subsydzjeûntfangers".
It NEVI-programma hat as doel om 500.000 oplaadpunten foar elektryske auto's te bouwen lâns snelwegen en yn mienskippen yn it heule lân. Ynfrastruktuer wurdt sjoen as in krúsjale iere ynvestearring yn 'e oergong fan it lân ôf fan ynterne ferbaarningsmotoren.
It ûntbrekken fan in betrouber oplaadnetwurk wêrop bestjoerders fertrouwe kinne dat rap, tagonklik en betrouber is, is oanhelle as in grutte barriêre foar de oannimmen fan elektryske auto's yn Wisconsin en yn it hiele lân.
"In steatsbreed oplaadnetwurk sil mear bestjoerders helpe om oer te stappen op elektryske auto's, wêrtroch loftfersmoarging en útstjit fan broeikasgassen wurde fermindere, wylst mear kânsen foar lokale bedriuwen wurde skepen," sei Chelsea Chandler, direkteur fan it Clean Climate, Energy and Air Project fan Wisconsin. "In protte banen en kânsen."
Pleatsingstiid: 30 july 2024
