Neffens nije gegevens fan Stable Auto, in startup út San Francisco dy't bedriuwen helpt by it bouwen fan ynfrastruktuer foar elektryske auto's, is it gemiddelde gebrûkssifer fan net-Tesla-eksploitearre snellaadstasjons yn 'e Feriene Steaten ferline jier ferdûbele, fan 9% yn jannewaris oant 18% yn desimber. Mei oare wurden, oan 'e ein fan 2023 sil elk snellaadapparaat yn it lân gemiddeld hast 5 oeren deis brûkt wurde.
Blink Charging hat sawat 5.600 laadstasjons yn 'e Feriene Steaten, en har CEO Brendan Jones sei: "It oantal laadstasjons is flink tanommen. De merkpenetraasje (foar elektryske auto's) sil 9% oant 10% wêze, sels as wy in penetraasjetaryf fan 8% behâlde, hawwe wy noch altyd net genôch stroom."
Tanimmend gebrûk is net allinich in yndikator fan EV-penetraasje. Stable Auto skat dat laadstasjons sawat 15% fan 'e tiid operasjoneel moatte wêze om rendabel te wêzen. Yn dizze sin fertsjintwurdiget de taname fan gebrûk de earste kear dat in grut oantal laadstasjons rendabel wurden is, sei Stable CEO Rohan Puri.
It opladen fan elektryske auto's is al lang in bytsje in patstelling fan 'e kip en it aai, benammen yn 'e Feriene Steaten, dêr't de grutte útwreiding fan ynterstatelike snelwegen en in konservative oanpak fan oerheidssubsydzjes it tempo fan útwreiding fan it oplaadnetwurk beheind hawwe. Oplaadnetwurken hawwe yn 'e rin fan 'e jierren muoite hân fanwegen de trage oannimmen fan elektryske auto's, en in protte bestjoerders hawwe it opjûn om elektryske auto's te beskôgjen fanwegen in gebrek oan oplaadopsjes. Dizze brek hat oanlieding jûn ta de ûntwikkeling fan it National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), dat krekt begûn is mei it útdielen fan $5 miljard oan federale finansiering om te soargjen dat der teminsten elke 50 milen in iepenbier snellaadstasjon is lâns wichtige ferfierswegen yn it heule lân.
Mar sels as dizze fûnsen oant no ta tawiisd binne, is it Amerikaanske elektryske ekosysteem stadichoan dwaande mei it kombinearjen fan elektryske auto's mei oplaadapparaten. Neffens in analyze fan federale gegevens troch bûtenlânske media hawwe Amerikaanske bestjoerders yn 'e twadde helte fan ferline jier hast 1.100 nije iepenbiere snellaadstasjons wolkom hjitten, in tanimming fan 16%. Tsjin 'e ein fan 2023 sille der hast 8.000 plakken wêze foar it snelladen fan elektryske auto's (wêrfan 28% bedoeld is foar Tesla). Mei oare wurden: Der is no ien snellaadstasjon foar elektryske auto's foar elke sa'n 16 tankstasjons yn 'e Feriene Steaten.
Yn guon steaten binne de gebrûkssifers fan laders al fier boppe it Amerikaanske nasjonale gemiddelde. Yn Connecticut, Illinois en Nevada wurde snelle laadstasjons op it stuit sawat 8 oeren deis brûkt; it gemiddelde gebrûkssifer fan laders yn Illinois is 26%, en stiet dêrmei op it earste plak yn it lân.
It is it neamen wurdich dat, om't tûzenen nije snelle laadstasjons yn gebrûk nommen wurde, de omset fan dizze laadstasjons ek flink tanommen is, wat betsjut dat de populariteit fan elektryske auto's de snelheid fan ynfrastruktuerbou oertreft. De hjoeddeiske tanimming fan uptime is des te opmerkliker, sjoen it feit dat laadnetwurken lang muoite hawwe om har apparaten online en goed funksjonearjend te hâlden.
Derneist sille laadstasjons minder opbringsten hawwe. Jones fan Blink sei: "As in laadstasjon 15% fan 'e tiid net brûkt wurdt, is it miskien net rendabel, mar as it gebrûk ienris 30% benaderet, sil it laadstasjon sa drok wêze dat bestjoerders it laadstasjon sille mije." Hy "As it gebrûk 30% berikt, begjinne jo klachten te krijen en begjinne jo jo soargen te meitsjen oft jo in oar laadstasjon nedich binne," sei hy.
Yn it ferline waard de fersprieding fan elektryske auto's beheind troch in gebrek oan oplaadmooglikheden, mar no kin it tsjinoerstelde wier wêze. Om't har eigen ekonomyske foardielen trochgean te ferbetterjen, en yn guon gefallen sels federale finansjele stipe krije, sille laadnetwurken mear doarre wêze om mear gebieten yn te setten en mear laadstasjons te bouwen. Oerienkomstich sille mear laadstasjons ek mear potinsjele bestjoerders yn steat stelle om foar elektryske auto's te kiezen.
Laadopsjes sille dit jier ek útwreidzje, om't Tesla begjint mei it iepenjen fan syn Supercharger-netwurk foar auto's makke troch oare autofabrikanten. Tesla is goed foar krekt mear as in kwart fan alle snellaadstasjons yn 'e FS, en om't Tesla-lokaasjes oer it algemien grutter binne, binne sawat twatredde fan 'e triedden yn' e FS reservearre foar Tesla-havens.
Pleatsingstiid: 28 maart 2024
