Neffens bûtenlânske mediaberjochten nimt mei de tanimmende ferkeap fan elektryske auto's ek de fraach nei laadpalen ta, bouwe autofabrikanten en laadtsjinstferlieners konstant laadstasjons, sette mear laadpalen yn, en laadpalen nimme ek ta yn lannen dy't elektryske auto's krêftich ûntwikkelje.
Neffens de lêste rapporten fan bûtenlânske media is de oplaadstapel foar elektryske auto's yn Súd-Korea de lêste jierren flink tanommen, en hat no mear as 240.000.
Bûtenlânske media melde snein lokale tiid, ferwizend nei gegevens fan it Súd-Koreaanske Ministearje fan Lân, Ynfrastruktuer en Ferfier en it Súd-Koreaanske Ministearje fan Miljeu, dat de oplaadstapel elektryske auto's yn Súd-Korea mear as 240.000 hat.
Bûtenlânske media neamden lykwols ek yn it rapport dat 240.000 allinich de oplaadstapel foar elektryske auto's is dy't registrearre is by de relevante ynstânsjes, sjoen it net-registrearre diel, kin de werklike oplaadstapel yn Súd-Korea mear wêze.
Neffens de frijjûne gegevens is it oantal oplaadpunten foar elektryske auto's yn Súd-Korea de ôfrûne twa jier flink tanommen. Yn 2015 wiene der mar 330 oplaadpunten, en yn 2021 wiene der mear as 100.000.
Súd-Koreaanske gegevens litte sjen dat fan 'e 240.695 oplaadstasjons foar elektryske auto's dy't yn Súd-Korea ynstalleare binne, 10,6% snelle oplaadstasjons binne.
Fanút it ferspriedingseachpunt hat de provinsje Gyeonggi om Seoel hinne, ûnder de mear as 240.000 oplaadpeallen yn Súd-Korea, it measte, mei 60.873, goed foar mear as in kwart; Seoel hat 42.619; De súdeastlike havenstêd Busan hat 13.370.
Wat de ferhâlding fan elektryske auto's oanbelanget, hawwe Seoul en de provinsje Gyeonggi gemiddeld 0,66 en 0,67 oplaadstasjons per elektryske auto, wylst Sejong City de heechste ferhâlding hat mei 0,85.
Yn dizze opfetting is de merk foar oplaadpalen foar elektryske auto's yn Súd-Korea tige breed, en is der noch in soad romte foar ûntwikkeling en bou.
Pleatsingstiid: 20 juny 2023
