Modelnûmer:
APSP-48V300A-400CE
Produktnamme
CE-sertifisearre 48V300A litiumbatterijlader APSP-48V300A-400CE
PRODUKT VIDEO
YNSTRUKSJETEKENING
KARAKTERISTIKEN EN FOARDIELEN
-
Troch PFC+LLC sêfte switchingtechnology hat de lader in hege ynfierkrêftfaktor, lege stroomharmoniken, lytse spannings- en stroomrimpel, hege konverzje-effisjinsje oant 94% en in hege tichtheid fan modulekrêft.
01 -
Stipe foar in breed ynfierspanningsberik fan 320V oant 460V, sadat de batterij stabyl opladen wurde kin, sels as de stroomfoarsjenning net stabyl is. De útfierspanning kin feroarje neffens de eigenskippen fan 'e batterij.
02 -
Mei help fan de CAN-kommunikaasjefunksje kin de EV-lader tûk kommunisearje mei de BMS fan 'e lithiumbatterij foardat it opladen wurdt, sadat it opladen feilich en akkuraat is.
03 -
LCD-display, touchpaniel, LED-yndikaasjeljocht, knoppen om oplaadynformaasje en status te sjen litten, meitsje ferskate operaasjes en ferskate ynstellings mooglik, wat tige brûkerfreonlik is.
04 -
Beskerming tsjin oerspanning, oerstroom, oertemperatuer, koartsluting, ferlies fan ynfierfaze, oerspanning by ynfier, ûnderspanning by ynfier, ensfh. Yn steat om oplaadproblemen te diagnostisearjen en wer te jaan.
05 -
Hot-pluggable en modularisearre, wêrtroch ûnderhâld en ferfanging fan komponinten maklik is, en MTTR (Mean Time To Repair) ferminderet.
06 -
CE-sertifikaat útjûn troch wrâldferneamd laboratoarium TUV.
07
OANFRAACH
Fluch, feilich en tûk opladen foar elektryske boumasines of yndustriële auto's, ynklusyf elektryske heftrucks, elektryske heechwurkplatfoarms, elektryske wetterskippen, elektryske graafmachines, elektryske laders, ensfh.
SPESIFIKAASJES
| Model | APSP-48V300A-400CE |
| DC-útfier | |
| Nominaal útfierfermogen | 14.4KW |
| Nominale útfierstroom | 300A |
| Utfierspanningsberik | 30VDC-60VDC |
| Hjoeddeistich ferstelber berik | 5A-300A |
| Ripple Welle | ≤1% |
| Stabile spanningspresysje | ≤±0.5% |
| Effisjinsje | ≥92% |
| Beskerming | Koartsluting, oerstream, oerspanning, omkearde ferbining en oertemperatuer |
| AC-ynfier | |
| Rated ynfierspanningsgraad | Trijefaze fjouwertrieds 400VAC |
| Ynfierspanningsberik | 320VAC-460VAC |
| Ynfierstroomberik | ≤30A |
| Frekwinsje | 50Hz~60Hz |
| Machtsfaktor | ≥0.99 |
| Hjoeddeiske ferfoarming | ≤5% |
| Ynfierbeskerming | Oerspanning, ûnderspanning, oerstroom en fazeferlies |
| Wurkomjouwing | |
| Wurkomjouwing Temperatuer | -20% ~ 45 ℃, wurket normaal; |
| Opslachtemperatuer | -40℃ ~75℃ |
| Relative fochtigens | 0~95% |
| Hichte | ≤2000m folsleine ladingútfier; |
| Produktfeiligens en betrouberens | |
| Isolaasjesterkte | YN-ÚT: 2120VDC; YN-SHELL: 2120VDC; BÛTEN-SHELL: 2120VDC |
| Ofmjittings en gewicht | |
| Ofmjittings | 600x560x430mm |
| Nettogewicht | 64,5 kg |
| Beskermingsklasse | IP20 |
| Oaren | |
| Útfierferbining | REMA |
| Waarmteferdriuwing | Twongen loftkoeling |
YNSTALLAASJEHANDLEIDING
Brûk profesjonele ark om de houten doaze út te pakken.
Brûk in skroevedraaier om de skroeven oan 'e ûnderkant fan 'e houten doaze los te meitsjen.
Plak de EV-lader op 'e horizontale grûn en feroarje de hichte fan 'e poaten om derfoar te soargjen dat de lader yn 'e juste posysje is.
As de EV-lader útskeakele is, ferbine de stekker fan 'e lader dan mei it stopkontakt neffens it oantal fazen. Opmerking: dit proses fereasket professionals om yn te gripen.
Do's en Don'ts by ynstallaasje
- Set de lader op in waarmtebestindich foarwerp. Set it NET op 'e kop. Meitsje it NET skean.
- Lit genôch romte oer foar de lader om ôf te koelen. Soargje derfoar dat de ôfstân tusken de loftynlaat en de muorre net minder is as 300 mm, en tusken de muorre en de loftútlaat mear as 1000 mm is.
- De lader genereart waarmte by it wurkjen. Soargje der dus foar dat de lader wurket yn in omjouwing fan -20%~45℃.
- Frjemde foarwerpen lykas stikken papier, houtsnippers of metaalfragmenten meie NET yn 'e lader komme, oars kin der brân feroarsake wurde.
- De REMA-stekker moat mei de plestik kap bedekt wurde as de lader NET yn gebrûk is.
- De ierdterminal MOET goed ierd wêze om elektryske skokken of brân te foarkommen.
GEBRUKSANWIZING
-
01
Soargje derfoar dat de stroomkabels op de juste manier oansletten binne.
-
02
Ferbine de REMA-stekker goed mei de oplaadpoarte fan it lithium-batterijpakket.
-
03
Tik op de oan/út-skeakel om de lader yn te skeakeljen.
-
04
Druk op de Startknop om te begjinnen mei opladen.
-
05
Sadree't it auto goed opladen is, kinne jo op de Stopknop drukke om it laden te stopjen.
-
06
Meitsje de REMA-stekker los en set de REMA-stekker en kabel werom op 'e heak.
-
07
Tik op de oan/út-skeakel om de lader út te skeakeljen.
Do's en Don'ts yn operaasje
- De REMA-stekker mei NET wiet wêze en der meie gjin frjemde foarwerpen yn 'e lader komme.
- De obstakels moatte net minder as 0,5 meter fan 'e EV-lader ôf wêze, sadat der genôch romte oerbliuwt foar koeling.
- Elke 30 kalinderdagen, meitsje de loftynlaat en -útlaat skjin foar bettere koelprestaasjes.
- DEMONTEARJE DE EV-LADER NET SELFS, OF JO KINNE ELEKTRISKE SKOKKEN KRIJEN. DE LADER KIN EK SKANSEARRE WORDEN TROCH IT DEMONTEARJEN EN JO KINNE MISKIEN NET DE SERVICE NEI DE FERKOOP KINNE HEBBEN.
Wat te dwaan en net te dwaan by it brûken fan REMA-plug
- Ferbine de REMA-stekker asjebleaft op 'e juste manier mei de oplaadpoarte fan it batterijpakket. Soargje derfoar dat de gesp goed fêst sit yn 'e oplaadpoarte.
- Brûk de REMA-stekker foarsichtich en sêft.
- As de lader net yn gebrûk is, beskermje de REMA-stekker dan mei de plestik kap.
- Set de REMA-stekker NET samar op 'e grûn. Doch him werom oan 'e heak.
