Ces dernières années, les entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles ont accéléré leur expansion sur les marchés étrangers le long des pays et régions de l'initiative « Ceinture et Route », gagnant ainsi de plus en plus de clients locaux et de jeunes fans.
Sur l'île de Java, SAIC-GM-Wuling a implanté en seulement deux ans la plus grande usine automobile à capitaux chinois d'Indonésie. Les véhicules électriques Wuling, produits sur place, équipent des milliers de foyers indonésiens et sont devenus les véhicules à énergies nouvelles préférés des jeunes locaux, détenant une part de marché dominante. À Bangkok, Great Wall Motors produit localement le Haval, un véhicule hybride à énergies nouvelles, devenu un modèle tendance, objet de nombreux essais et discussions lors de la fête de Loy Krathong, surpassant Honda pour devenir le modèle le plus vendu de son segment. À Singapour, les chiffres de vente de voitures neuves d'avril ont révélé que BYD a remporté le titre de véhicule 100 % électrique le plus vendu du mois, dominant ainsi le marché des véhicules à énergies nouvelles 100 % électriques à Singapour.
« L’exportation de véhicules à énergies nouvelles est devenue l’un des trois piliers du commerce extérieur chinois. Les produits de Wuling ont rattrapé et même surpassé leurs concurrents sur de nombreux marchés, notamment en Indonésie. Grâce à une filière complète de véhicules à énergies nouvelles et à une chaîne d’approvisionnement stable, les marques chinoises indépendantes qui s’internationalisent peuvent pleinement tirer parti des avantages comparatifs de l’industrie chinoise des énergies nouvelles », a déclaré Yao Zuoping, secrétaire du Comité du Parti et directeur général adjoint de SAIC-GM-Wuling.
D'après des entretiens menés par le Shanghai Securities News, les marques de véhicules à énergies nouvelles de plusieurs sociétés cotées en bourse (actions A) se sont récemment hissées en tête des ventes dans des pays d'Asie du Sud-Est comme l'Indonésie, la Thaïlande et Singapour, suscitant un véritable engouement local. Le long de la Route de la Soie maritime, les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles conquièrent de nouveaux marchés et illustrent parfaitement la mondialisation des marques chinoises. De plus, ils exportent des capacités industrielles de pointe, stimulant ainsi les économies locales et l'emploi, et profitant aux populations des pays hôtes. Avec le développement des véhicules à énergies nouvelles, le marché des bornes de recharge devrait également s'élargir.
Date de publication : 20 juin 2023
