Porté par les véhicules à énergies nouvelles, le taux de croissance du secteur des bornes de recharge en Chine continue de s'accélérer. Le développement de ce secteur devrait encore s'accélérer dans les prochaines années. Voici les raisons :
1) Le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine augmentera encore et pourrait atteindre 45 % en 2025 ;
2) le ratio véhicules-stations diminuera encore, passant de 2,5:1 à 2:1 ;
3) Les pays européens et américains continuent d’accroître leur soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles, et les marchés européens et américains devraient maintenir des taux de croissance élevés à l’avenir ;
4) Le ratio véhicules/piles dans les pays européens et américains est encore élevé, et il existe une marge de réduction énorme.
Dans ce contexte, les entreprises chinoises cherchent activement à pénétrer les marchés européens et américains et devraient accroître leur part de marché mondiale grâce à une compétitivité élevée en matière de coûts.
La croissance rapide des ventes de véhicules à énergies nouvelles est la principale raison du développement du réseau de bornes de recharge. Ces dernières années, l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles a connu un développement rapide, caractérisé par une production à grande échelle et de haute qualité. Le principal moteur de cette croissance est désormais la demande du marché, et non plus les politiques gouvernementales. La technologie des véhicules à énergies nouvelles gagne en maturité et le nombre de véhicules 100 % électriques ne cesse d'augmenter. En 2022, les ventes de véhicules 100 % électriques ont atteint 5,365 millions d'unités, pour un parc automobile total de 13,1 millions de véhicules. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine devraient atteindre 9 millions d'unités en 2023.
Ces dernières années, la construction de bornes de recharge en Chine a connu une croissance rapide. En 2022, l'infrastructure de recharge a augmenté de 2,593 millions d'unités, dont 91,6 % pour les bornes publiques et 225,5 % pour les bornes privées installées avec les véhicules. Fin 2022, le nombre total d'infrastructures de recharge en Chine atteignait 5,21 millions d'unités, soit une hausse de 99,1 % par rapport à l'année précédente.
Le marché des véhicules à énergies nouvelles en Europe et en Amérique a connu une croissance relativement rapide ces dernières années. Selon les données de Marklines, 2,2097 millions de véhicules à énergies nouvelles ont été vendus en 2021 dans les principaux pays européens, soit une hausse de 73 % par rapport à l'année précédente. Aux États-Unis, 666 000 véhicules à énergies nouvelles ont été vendus, soit une augmentation de 100 % sur un an. Ces dernières années, les pays européens et américains ont renforcé leurs politiques de soutien aux véhicules à énergies nouvelles, et ces marchés devraient maintenir une forte croissance. L'Agence internationale de l'énergie prévoit que les ventes mondiales de véhicules électriques atteindront près de 14 millions d'unités en 2023. Cette croissance fulgurante signifie que la part des véhicules électriques sur le marché automobile global est passée d'environ 4 % en 2020 à 14 % en 2022, et devrait encore progresser pour atteindre 18 % en 2023.
Le taux de croissance des véhicules à énergies nouvelles en Europe et aux États-Unis est relativement rapide, et le ratio véhicules/bornes de recharge reste élevé. Le développement des infrastructures de recharge en Europe et aux États-Unis est toutefois moins avancé, et le ratio véhicules/bornes y est nettement supérieur à celui de la Chine. En Europe, ce ratio était respectivement de 8,5, 11,7 et 15,4 en 2019, 2020 et 2021, contre 18,8, 17,6 et 17,7 aux États-Unis. Par conséquent, le ratio véhicules/bornes en Europe et aux États-Unis présente un fort potentiel de baisse, ce qui indique un potentiel de développement important pour la filière des bornes de recharge.
Date de publication : 5 juin 2023
