6 septembre 2023
Selon les données publiées par China National Railway Group Co., Ltd., au premier semestre 2023, les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont atteint 3,747 millions d'unités ; le secteur ferroviaire a transporté plus de 475 000 véhicules, contribuant ainsi fortement au développement rapide de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles.
Face à la demande croissante d'exportation et de transport de véhicules à énergies nouvelles, le département des chemins de fer a su tirer parti des capacités de transport du China-Europe Railway Express, du train du nouveau corridor terrestre et maritime occidental et des trains de marchandises transfrontaliers du chemin de fer Chine-Laos pour développer le commerce international des entreprises automobiles chinoises et exporter les produits « Made in China », ouvrant ainsi une série de canaux logistiques internationaux efficaces et pratiques.
Selon les statistiques des douanes de Korgos, de janvier à juin 2023, 18 000 véhicules à énergies nouvelles seront exportés via le port de Korgos, dans le Xinjiang, soit une augmentation de 3,9 fois par rapport à l’année précédente.
Ces dernières années, sous la pression des émissions de carbone et face à l'impact de la crise énergétique, le soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles s'est renforcé dans de nombreux pays. S'appuyant sur les atouts de sa chaîne de valeur, la Chine a connu une croissance fulgurante de ses exportations de véhicules à énergies nouvelles. Cependant, la capacité et la réactivité du transport maritime traditionnel ne permettent plus de satisfaire la demande actuelle. Suite à la levée des restrictions sur le transport de véhicules à énergies nouvelles par le China-Europe Railway Express en octobre 2022, de nombreux constructeurs automobiles se sont tournés vers le transport ferroviaire. Actuellement, des véhicules de marques chinoises telles que Great Wall, Chery, Changan et Yutong sont exportés depuis le port ferroviaire de Khorgos vers la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et d'autres pays situés le long des Nouvelles Routes de la Soie.
Lv Wangsheng, chef adjoint de la troisième section de la supervision douanière de Khorgos (Xinjiang), a déclaré que, contrairement au transport maritime, le transport ferroviaire express Chine-Europe offre un environnement et un itinéraire stables, réduisant ainsi les risques de dommages et de corrosion pour les véhicules à énergies nouvelles. De plus, les nombreux changements de voie et arrêts offrent un plus large choix aux constructeurs automobiles, ce qui favorisera non seulement la prospérité de l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules à énergies nouvelles, mais contribuera également à la popularisation et à la promotion de ces véhicules sur les marchés situés le long des Nouvelles Routes de la Soie, permettant ainsi à une plus grande quantité de produits nationaux d'être exportés à l'international. Actuellement, les trains de voitures exportés via le port de Khorgos proviennent principalement de Chongqing, du Sichuan, du Guangdong et d'autres régions.
Afin de garantir l'exportation rapide des automobiles de fabrication chinoise, Korgos Customs, filiale des douanes d'Urumqi, anticipe les besoins des entreprises en matière d'exportation, propose des services de prise en charge directe, accompagne les entreprises dans la standardisation des déclarations et affecte du personnel dédié à leur vérification. L'ensemble du processus est ainsi fluidifié, et grâce à un système de prise en charge des arrivages, les marchandises sont dédouanées dès leur arrivée, réduisant considérablement les délais et les coûts pour les entreprises. Parallèlement, Korgos Customs promeut activement l'exportation de véhicules à énergies nouvelles, encourage les sociétés de commerce extérieur et les opérateurs ferroviaires à explorer le marché international en s'appuyant sur les atouts des liaisons ferroviaires Chine-Europe, et contribue au rayonnement mondial des automobiles chinoises.
« Les douanes, les chemins de fer et d'autres services ont apporté un soutien considérable au transport des véhicules à énergies nouvelles, ce qui est très bénéfique pour le secteur. » Li Ruikang, directeur de Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., représentant le lot de véhicules, a déclaré : « Ces dernières années, la part des automobiles chinoises exportées vers l'Europe a progressivement augmenté, et le service ferroviaire express Chine-Europe nous a offert une nouvelle voie d'exportation. 25 % des automobiles exportées par notre entreprise le sont par voie ferrée, et le port de Horgos est l'un de nos principaux points de passage pour l'exportation de véhicules. »
« Nous adaptons le plan de transport à l'exportation des véhicules utilitaires, renforçons la coordination en matière de chargement, d'organisation des expéditions, etc., améliorons constamment le niveau et l'efficacité du chargement, mettons en place des procédures accélérées pour le dédouanement des véhicules et répondons pleinement aux besoins du transport ferroviaire de véhicules utilitaires. L'exportation des automobiles de fabrication nationale est ainsi facilitée et efficace, ce qui contribue au développement de l'industrie automobile nationale », a déclaré Wang Qiuling, ingénieur adjoint du département de gestion des opérations de la gare de Xinjiang Horgos.
Actuellement, l'exportation de véhicules à énergies nouvelles représente un atout majeur pour les exportations automobiles chinoises. Leurs avantages économiques et environnementaux contribuent à l'ancrage des marques chinoises à l'étranger et dynamisent les exportations automobiles chinoises. Les douanes de Horgos, dans le Xinjiang, ont pris en compte les besoins des entreprises, diffusé des informations juridiques en matière douanière, renforcé leur coordination avec la gare portuaire de Horgos et amélioré en permanence les délais de dédouanement. Il en résulte un environnement plus sûr, plus fluide et plus pratique pour l'exportation de ces véhicules. Ce contexte douanier portuaire favorable accélère leur accès aux marchés internationaux.
En résumé, avec l'exportation continue de véhicules électriques, la demande en bornes de recharge continuera d'augmenter.
Date de publication : 6 septembre 2023
