Mallinumero:
APSP-80V150A-480UL
Tuotteen nimi:
UL-sertifioitu 80 V 150 A:n litiumparistolaturi APSP-80 V 150 A-480 UL
TUOTEVIDEO
OHJEKUVIO
OMINAISUUDET JA EDUT
-
PFC+LLC-pehmeä kytkentätekniikka, jolla saavutetaan korkea tulotehokerroin, alhaiset virran harmoniset yliaallot, pieni jännite- ja virta-aaltoilu, jopa 94 %:n muuntotehokkuus ja suuri moduulitehotiheys.
01 -
Laaja tulojännitealue mahdollistaa vakaan ja luotettavan latauksen.
02 -
CAN-tiedonsiirto-ominaisuuden ansiosta sähköauton laturi voi kommunikoida litium-akun BMS-järjestelmän kanssa turvallisen ja tarkan latauksen takaamiseksi ja akun pidemmän käyttöiän varmistamiseksi.
03 -
Ergonominen ulkonäkö ja käyttäjäystävällinen käyttöliittymä lataustietojen ja tilan näyttämiseen, mahdollistavat erilaiset toiminnot ja asetukset.
04 -
Pystyy diagnosoimaan ja näyttämään latausongelmia.
05 -
Sähköauton laturi on hot-plug-asetettava ja modulaarinen. Tämä erityinen rakenne voi yksinkertaistaa huoltoa ja lyhentää keskimääräistä korjausaikaa (MTTR).
06 -
UL-hyväksyntä NB lab TUV.
07
HAKEMUS
Litiumakulla varustetut rakennuskoneet tai teollisuusajoneuvot, esimerkiksi sähkökäyttöiset trukit, sähkökäyttöiset henkilönostimet, sähkökäyttöiset vesikulkuneuvot, sähkökäyttöiset kaivinkoneet, sähkökuormaajat jne.
TEKNISET TIEDOT
| Malli | APSP-80V150A-480UL |
| DC-lähtö | |
| Nimellinen lähtöteho | 12 kW |
| Nimellislähtövirta | 150A |
| Lähtöjännitealue | 30–100 VDC |
| Virran säätöalue | 5A–150A |
| Aaltoilu | ≤1 % |
| Vakaa jännitteen tarkkuus | ≤±0,5 % |
| Tehokkuus | ≥92 % |
| Suojaus | Oikosulku, ylivirta, ylijännite, käänteinen kytkentä |
| AC-tulo | |
| Nimellisjännitteen aste | Kolmivaiheinen nelijohtiminen 480 VAC |
| Tulojännitealue | 384–528 VAC |
| Tulovirran alue | ≤20A |
| Taajuus | 50Hz~60Hz |
| Tehokerroin | ≥0,99 |
| Nykyinen vääristymä | ≤5 % |
| Tulosuojaus | Ylijännite, alijännite, ylivirta ja vaihehäviö |
| Työympäristö | |
| Työympäristön lämpötila | -20 % ~ 45 ℃, toimii normaalisti; |
| Säilytyslämpötila | -40 ℃ ~75 ℃ |
| Suhteellinen kosteus | 0–95 % |
| Korkeus | ≤2000m täydellä kuormalla; |
| Tuoteturvallisuus ja luotettavuus | |
| Eristyslujuus | SISÄÄN-ULOS: 2200 VDC KUORESSA: 2200 VDC ULKOKUORI: 1700 VDC |
| Mitat ja paino | |
| Mitat | 800 (K) × 560 (L) × 430 (S) mm |
| Nettopaino | 64,5 kg |
| Suojausluokka | IP20 |
| Muut | |
| Lähtöliitin | REMA |
| Lämmönhukka | Pakotettu ilmajäähdytys |
ASENNUSOPAS
Avaa puinen laatikko ammattilaistyökalujen avulla. Irrota puisen laatikon pohjassa olevat ruuvit.
Aseta sähköauton laturi vaakasuoraan asentoon ja säädä jalkoja varmistaaksesi oikean asennon. Varmista, että laturin jäähtymiselle on riittävästi tilaa.
Kytke laturin pistoke pistorasiaan vaiheiden lukumäärän perusteella, kun laturin kytkin on pois päältä. Koska tämä prosessi on erittäin ammattimainen, pyydä ammattilaista tekemään tämä työ.
Asennuksen aikana tehtävät ja tekemättä jätetyt asiat
- Aseta laturi vaakasuoralle, kuumuutta kestävälle alustalle.
- Varmista, että sähköauton laturin jäähdytykselle on riittävästi tilaa. Varmista, että ilmanoton ja seinän välinen etäisyys on yli 300 mm ja seinän ja ilman ulostulon välinen etäisyys on yli 1000 mm.
- Hyvän jäähdytyksen varmistamiseksi varmista, että laturi toimii ympäristössä, jonka lämpötila on -20 % ~ 45 ℃.
- Varmista, ettei laturin sisällä ole vieraita esineitä, kuten kuituja, paperinpaloja tai metallinpalasia, jotta tulipalo ei pääse syttymään.
- Maadoitusliittimen TÄYTYY olla hyvin maadoitettu, muuten voi aiheutua sähköisku tai tulipalo.
KÄYTTÖOPAS
-
01
Kytke virtajohto oikein päin.
-
02
Kytke REMA-pistoke litiumpariston latausporttiin.
-
03
Käynnistä laturi painamalla virtakytkintä.
-
04
Paina käynnistyspainiketta, lataus alkaa.
-
05
Kun ajoneuvo on latautunut 100 %, paina pysäytyspainiketta, niin lataus pysähtyy.
-
06
Painettuasi pysäytyspainiketta voit turvallisesti irrottaa REMA-liittimen latausportista ja laittaa sen takaisin koukkuun.
-
07
Paina virtakytkintä, niin laturi sammuu.
Tehtävät ja ei-tehtävät käytön aikana
- REMA-liittimen ja -pistokkeen on oltava kuivia, eikä laturin sisällä saa olla vieraita esineitä, kuten kuituja, paperinpaloja tai metallinpalasia.
- Laturi tarvitsee riittävästi tilaa lämmön haihtumista varten. Esteiden tulee olla yli 0,5 metrin päässä sähköauton laturista.
- Puhdista ilmanotto- ja poistoaukot huolellisesti 30 kalenteripäivän välein varmistaaksesi, että lämmönpoisto toimii moitteettomasti.
- Käyttäjien ei tule purkaa laturia itse. Epäammattimainen purkaminen voi aiheuttaa SÄHKÖISKUN ja vahingoittaa laturia, mikä voi johtaa siihen, että huoltopalvelu ei ole käytettävissä.
REMA-pistokkeen käyttöohjeet ja kiellot
- REMA-pistokkeen on oltava kytketty oikein. Varmista, että solki on kunnolla latausportissa, jotta lataus toimii hyvin.
- REMA-pistoketta ei tule käyttää kovakouraisesti. Käytä sitä varovasti ja pehmeästi, jotta pistoke ei vahingoitu.
- Kun laturia ei käytetä, suojaa REMA-pistoke suojakorkilla vierailta esineiltä, erityisesti kosteudelta, joka voi vahingoittaa pistoketta vakavasti.
