Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan sähköajoneuvojen myynnin kasvaessa myös latauspisteiden kysyntä kasvaa, ja autonvalmistajat ja latauspalvelujen tarjoajat rakentavat jatkuvasti latausasemia, ottavat käyttöön lisää latauspisteitä, ja latauspisteet lisääntyvät myös maissa, jotka kehittävät voimakkaasti sähköajoneuvoja.
Ulkomaisten tiedotusvälineiden viimeisimpien raporttien mukaan Etelä-Korean sähköautojen latauspisteiden määrä on kasvanut merkittävästi viime vuosina ja on nyt ylittänyt 240 000.
Ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat sunnuntaina paikallista aikaa Etelä-Korean maa-, infrastruktuuri- ja liikenneministeriön sekä ympäristöministeriön tietoihin viitaten, että Etelä-Korean sähköautojen latauspino on ylittänyt 240 000.
Ulkomaiset tiedotusvälineet mainitsivat kuitenkin raportissa myös, että 240 000 on vain asiaankuuluviin virastoihin rekisteröity sähköautojen latauspiste. Rekisteröimättömän osan huomioon ottaen todellinen latauspisteiden määrä Etelä-Koreassa saattaa olla suurempi.
Julkaistujen tietojen mukaan Etelä-Korean sähköautojen latauspisteiden määrä on kasvanut merkittävästi kahden viime vuoden aikana. Vuonna 2015 latauspisteitä oli vain 330, kun taas vuonna 2021 niitä oli yli 100 000.
Etelä-Korean tiedot osoittavat, että Etelä-Koreaan asennetuista 240 695 sähköautojen latausasemasta 10,6 % on pikalatausasemia.
Jakautumisen näkökulmasta Etelä-Korean yli 240 000 panostuspaalusta on eniten Soulin ympäristössä sijaitsevassa Gyeonggin maakunnassa, 60 873 paalua, mikä vastaa yli neljännestä; Soulissa niitä on 42 619; kaakkois-Maan satamakaupungissa Busanissa niitä on 13 370.
Sähköajoneuvojen suhteen osalta Soulissa ja Gyeonggin maakunnassa on keskimäärin 0,66 ja 0,67 latausasemaa sähköajoneuvoa kohden, kun taas Sejongin kaupungissa suhde on korkein, 0,85.
Tästä näkökulmasta sähköautojen latauspaalujen markkinat Etelä-Koreassa ovat erittäin laajat, ja kehitykselle ja rakentamiselle on vielä paljon tilaa.
Julkaisun aika: 20. kesäkuuta 2023
