17. marraskuuta 2023
Raporttien mukaan tällä viikolla järjestetyssä Japan Mobility Show'ssa esiteltiin suuri määrä sähköajoneuvoja, mutta Japanissa on myös vakava pula latausmahdollisuuksista.
Enechange Ltd:n tietojen mukaan Japanissa on keskimäärin vain yksi latausasema jokaista 4 000 ihmistä kohden, kun taas Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Kiinassa suhde on paljon korkeampi, 500 ihmistä, Yhdysvalloissa 600 ja Kiinassa 1 800.
Yksi syy Japanin riittämättömään latausinfrastruktuuriin on vanhojen rakennusten jälkiasennuksen haaste, sillä asukkaiden suostumus vaaditaan latureiden asentamiseen kerrostaloihin. Uudet kehityshankkeet kuitenkin lisäävät aktiivisesti latausinfrastruktuuria houkutellakseen potentiaalisia sähköautojen omistajia.
Japanilaiset autoilijat ovat varmasti hyvin hermostuneita ajaessaan sähköautolla Japanissa pitkän matkan. Monilla moottoriteiden levähdysalueilla on yhdestä kolmeen pikalatausasemaa, mutta ne ovat yleensä täynnä ja jonottavat.
Äskettäisessä kyselyssä japanilaiset kuluttajat ilmaisivat enemmän huolta sähköautojen latausasemien leviämisestä kuin missään muussa maassa, ja noin 40 % vastaajista ilmaisi huolensa riittämättömästä latausinfrastruktuurista. Ongelman ratkaisemiseksi Japanin hallitus on kaksinkertaistanut tavoitteensa rakentaa 300 000 sähköautojen latausasemaa eri puolille maata vuoteen 2030 mennessä, mikä tarjoaa operaattoreille 17,5 miljardia jeniä (117 miljoonaa dollaria) tänä tilikautena. Valtava tuki on kolminkertainen edelliseen tilikauteen verrattuna.
Japanilaiset autonvalmistajat pyrkivät myös nopeuttamaan siirtymistä sähköajoneuvoihin. Honda Motor Co aikoo lopettaa bensiinikäyttöisten autojen myynnin vuoteen 2040 mennessä, kun taas Nissan Motor Co pyrkii lanseeraamaan 27 sähköistettyä mallia vuoteen 2030 mennessä, mukaan lukien 19 sähköajoneuvoa. Myös Toyota Motor Corp. on asettanut kunnianhimoiset myyntitavoitteet myydä 1,5 miljoonaa täyssähköajoneuvoa vuoteen 2026 mennessä ja 3,5 miljoonaa vuoteen 2030 mennessä.
Julkaisun aika: 8.11.2023
