Unkarin hallitus ilmoitti äskettäin 30 miljardin forintin lisäyksestä 60 miljardin forintin sähköajoneuvojen tukiohjelmaan edistääkseen sähköajoneuvojen suosiota Unkarissa tarjoamalla autojen ostotukia ja alennuslainoja yritysten tukemiseksi sähköajoneuvojen ostamisessa.
Unkarin hallitus ilmoitti yhteensä 90 miljardin forintin (noin 237 miljoonan euron) sähköajoneuvojen tukisuunnitelmasta. Sen pääsisältöön kuuluu ensinnäkin helmikuusta 2024 alkaen virallisesti käynnistettävä 40 miljardin forintin valtiontuki yrityksille sähköajoneuvojen ostamiseksi. Unkarilaiset kotimaiset yritykset voivat itsenäisesti valita erityyppisten sähköajoneuvojen ostamisen. Tuet luokitellaan samalla työntekijöiden määrän ja sähköajoneuvojen akkukapasiteetin mukaan. Yrityksen vähimmäistuki on 2,8 miljoonaa forinttia ja enimmäismäärä 64 miljoonaa forinttia. Toiseksi, 20 miljardin forintin suuruinen alennuskorkoinen lainatuki yrityksille, jotka tarjoavat ajoneuvopalveluita, kuten sähköautojen leasingia ja jakamista. Seuraavien kahden ja puolen vuoden aikana se investoi 30 miljardia forinttia 260 suuren kapasiteetin latausaseman rakentamiseen kansalliseen tieverkkoon, mukaan lukien 92 uutta Teslan latausasemaa.
Unkarin hallitus ilmoitti äskettäin 30 miljardin forintin lisäyksestä 60 miljardin forintin sähköajoneuvojen tukiohjelmaan edistääkseen sähköajoneuvojen suosiota Unkarissa tarjoamalla autojen ostotukia ja alennuslainoja yritysten tukemiseksi sähköajoneuvojen ostamisessa.
Unkarin hallitus ilmoitti yhteensä 90 miljardin forintin (noin 237 miljoonan euron) sähköajoneuvojen tukisuunnitelmasta. Sen pääsisältöön kuuluu ensinnäkin helmikuusta 2024 alkaen virallisesti käynnistettävä 40 miljardin forintin valtiontuki yrityksille sähköajoneuvojen ostamiseksi. Unkarilaiset kotimaiset yritykset voivat itsenäisesti valita erityyppisten sähköajoneuvojen ostamisen. Tuet luokitellaan samalla työntekijöiden määrän ja sähköajoneuvojen akkukapasiteetin mukaan. Yrityksen vähimmäistuki on 2,8 miljoonaa forinttia ja enimmäismäärä 64 miljoonaa forinttia. Toiseksi, 20 miljardin forintin suuruinen alennuskorkoinen lainatuki yrityksille, jotka tarjoavat ajoneuvopalveluita, kuten sähköautojen leasingia ja jakamista. Seuraavien kahden ja puolen vuoden aikana se investoi 30 miljardia forinttia 260 suuren kapasiteetin latausaseman rakentamiseen kansalliseen tieverkkoon, mukaan lukien 92 uutta Teslan latausasemaa.
Tämän ohjelman käynnistämistä eivät kehu ainoastaan sähköajoneuvojen valmistajat, jotka edistävät merkittävästi sähköajoneuvojen tuotannon kasvua. Samalla myös yksittäiset yritykset, taksiyritykset, autojen yhteiskäyttöyritykset jne. hyötyvät tuista, joiden avulla ne voivat ostaa sähköajoneuvoja alennettuun hintaan, mikä auttaa vähentämään yritysten käyttökustannuksia.
Jotkut analyytikot uskovat, että Unkarin hallituksen suunnitelma sähköajoneuvojen tukemisesta tuo mukanaan kaksi kauaskantoista vaikutusta Unkarin talouteen paitsi tärkeän roolin ilmastonmuutoksen torjunnassa ja energiaomavaraisuuden edistämisessä, myös kaksi kauaskantoista vaikutusta. Ensimmäinen on sähköajoneuvoteollisuuden tuotanto- ja kulutuspuolen yhdistäminen. Unkari pyrkii tulemaan Euroopan suurimmaksi sähköajoneuvojen akkujen tuottajaksi, ja viisi maailman kymmenestä suurimmasta akkujen tuottajasta toimii jo Unkarissa. Unkarin osuus sähköajoneuvojen uusien autojen markkinoista on noussut yli 6 prosenttiin, mutta Länsi-Euroopan sähköajoneuvojen osuuteen, joka on yli 12 prosenttia, on edelleen suuri ero. Kehityksen varaa on paljon. Nyt on muodostettu mekanismi sekä tuotanto- että kuluttajapuolella, jotta voidaan tehdä yhteistyötä sähköajoneuvoteollisuuden kokonaisvaltaisen kehityksen edistämiseksi.
Toinen on se, että latausasemien verkostoa "verkotetaan valtakunnallisesti". Valtakunnallinen latausasemien verkosto on ratkaisevan tärkeä sähköajoneuvoteollisuuden kehityksen edistämiseksi. Vuoden 2022 lopussa Unkarissa oli 2 147 latausasemaa, mikä on 14 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Samalla sähköajoneuvojen tukiohjelman arvo on se, että se voi auttaa useampia osastoja osallistumaan sähköajoneuvojen alalle. Esimerkiksi kätevät latausmahdollisuudet ovat myös valtava vetonaula eurooppalaisille automatkoille, millä on myönteinen vaikutus Unkarin matkailualaan.
Unkari voi toteuttaa täyden valikoiman sähköajoneuvojen tukia, tärkein syy tähän on se, että joulukuussa 2023 Euroopan unioni suostui lopulta vapauttamaan Unkarin EU-varojen osittaisen jäädyttämisen, jonka ensimmäinen vaihe on noin 10,2 miljardia euroa, ja se myönnetään Unkarille tammikuusta 2024 vuoteen 2025.
Toiseksi, Unkarin talouden elpyminen on saavuttanut merkittäviä tuloksia, mikä on helpottanut kansallisen budjetin vaikeuksia ja lisännyt investointiluottamusta. Unkarin BKT kasvoi 0,9 % edellisestä neljänneksestä vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä, mikä ylitti odotukset ja merkitsi vuoden kestäneen teknisen taantuman loppua. Samaan aikaan Unkarin inflaatiovauhti marraskuussa 2023 oli 7,9 %, mikä on alin lukema sitten toukokuun 2022. Unkarin inflaatiovauhti laski 9,9 prosenttiin lokakuussa 2023, mikä saavutti hallituksen tavoitteen hillitä inflaatio yhden numeron prosenttiin vuoden loppuun mennessä. Unkarin keskuspankki jatkoi ohjauskorkonsa laskemista 75 peruspisteellä 10,75 prosenttiin.
Kolmanneksi, Unkari on tehnyt selkeitä toimia sähköajoneuvoihin liittyvän teollisuuden kehittämiseksi. Tällä hetkellä autoteollisuuden osuus Unkarin viennistä on 20 % ja sen talouden tuotoksesta 8 %, ja Unkarin hallitus uskoo, että sähköajoneuvoihin liittyvä teollisuus on tulevaisuudessa maailmantalouden selkäranka. Unkarin talouden tulevaisuus on vihreän energian hallitsema, ja perinteinen autoteollisuus on muutettava sähköajoneuvoiksi. Unkarin autoteollisuus siirtyy kokonaan akkukäyttöiseksi. Siksi Unkari alkoi vuonna 2016 laatia sähköajoneuvojen kehityssuunnitelmaa. Unkarin energiaministeriö on nyt kuulemisvaiheessa kehittämään uutta vihreän energian käyttöä edistävää politiikkaa vuonna 2023. Ministeriön on tarkoitus kannustaa selvästi täyssähköajoneuvojen käyttöön, mikä osoittaa, että se on ratkaiseva väline vihreälle liikennealalle, ja samalla ehdottaa vihreiden rekisterikilpien peruuttamista ladattaville hybridiajoneuvoille.
Unkari otti käyttöön sähköajoneuvojen henkilökohtaiseen hankintaan tukia vuosina 2021–2022, ja tuen kokonaismäärä on 3 miljardia forinttia. Sähköajoneuvojen ostamiseen liittyy myös henkilökohtaisen tuloveron vapautuksia, ilmaisia pysäköintimaksuja julkisilla pysäköintialueilla ja muita kannustimia, mikä tekee sähköajoneuvoista suosittuja Unkarissa. Sähköajoneuvojen myynti kasvoi 57 % vuonna 2022, ja kesäkuun 2023 tiedot osoittivat, että vihreillä rekisterikilvillä varustettujen ajoneuvojen määrä Unkarissa, mukaan lukien ladattavat hybridiajoneuvot, ylitti 74 000, joista 41 000 oli täyssähköajoneuvoja.
Sähköbussit ovat myös tulossa Unkarin julkiseen liikenteeseen, ja Unkarin hallitus aikoo tulevaisuudessa korvata 50 % perinteisistä polttoainebusseista vähähiilisillä busseilla Unkarin suurimmissa kaupungeissa. Lokakuussa 2023 Unkari käynnisti ensimmäisen julkisen hankintamenettelyn sähköbussien julkisten palvelujen tarjoamiseksi, ja vuodesta 2025 lähtien pääkaupunki Budapestin bussikalustossa on 50 modernia, ympäristöystävällistä, täysin sähköistä bussia, ja palveluntarjoajien on myös vastattava latausinfrastruktuurin suunnittelusta ja toiminnasta. Tällä hetkellä Budapestin kaupungilla on edelleen lähes 300 vanhaa bussia, jotka on vaihdettava, ja se suosii julkisen liikenteen alalla päästöttömien ajoneuvojen hankintaa ja on asettanut sähköbussien uusimisen pitkän aikavälin tavoitteeksi.
Latauskustannusten vähentämiseksi Unkarin hallitus on käynnistänyt tammikuusta 2024 alkaen kotitalouksien aurinkoenergiajärjestelmien asennuksen tukemispolitiikan, joka auttaa kotitalouksia tuottamaan, varastoimaan ja käyttämään vihreää energiaa. Unkarin hallitus on myös ottanut käyttöön 62 miljardin forintin tukipolitiikan kannustaakseen yrityksiä rakentamaan omia vihreän energian varastointilaitoksiaan. Yritykset voivat saada valtion taloudellista tukea, kunhan ne käyttävät energian varastointilaitoksia ja varmistavat, että ne voivat toimia vähintään 10 vuotta. Näiden energian varastointilaitosten on määrä valmistua toukokuuhun 2026 mennessä, ja ne lisäävät itse rakennetun energian varastoinnin laajuutta yli 20-kertaisesti Unkarin nykytasoon verrattuna.
Julkaisun aika: 08.01.2024
