6. syyskuuta 2023
China National Railway Group Co., Ltd.:n julkaisemien tietojen mukaan Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynti vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla oli 3,747 miljoonaa; rautatiesektori kuljetti yli 475 000 ajoneuvoa, mikä lisäsi "rautaista voimaa" uusien energiaajoneuvojen teollisuuden nopeaan kehitykseen.
Uusien energialähteiden viennin ja kuljetuksen kasvavan kysynnän edessä rautatieosasto on hyödyntänyt Kiinan ja Euroopan välisen rautatien pikaraitiovaunun, Länsi-maa-meri -junan ja Kiinan ja Laosin välisen rajat ylittävän tavarajunan kuljetuskapasiteettia kiinalaisten autoyritysten kansainvälisen kaupan ja "Made in China" -periaatteella toimivan liikenteen edistämiseksi ja avannut useita tehokkaita ja käteviä kansainvälisiä logistiikkakanavia.
Korgosin tullin tilastojen mukaan Xinjiangin Korgosin sataman kautta vietiin tammi-kesäkuussa 2023 18 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 3,9-kertainen kasvu edellisvuoteen verrattuna.
Viime vuosina hiilidioksidipäästöjen paineen ja energiakriisin vaikutuksesta uusien energiakulkuneuvojen poliittinen tuki on eri maissa edelleen vahvistunut. Teollisuusketjun etujen ansiosta Kiinan uusien energiakulkuneuvojen vienti on kasvanut räjähdysmäisesti. Perinteisen merenkulun kapasiteetti ja ajantasaisuus eivät kuitenkaan enää pysty vastaamaan uusien energiakulkuneuvojen nykyiseen vientikysyntää. Erityisesti sen jälkeen, kun Kiinan ja Euroopan välinen rautatiejuna poisti uusien energiakulkuneuvojen kuljetusrajoitukset lokakuussa 2022, monet autoyhtiöt ovat kääntäneet huomionsa rautatiekuljetuksiin. Tällä hetkellä kotimaassa valmistettuja Great Wall-, Chery-, Changan-, Yutong- ja muiden merkkien autoja on viety Khorgosin rautatiesatamasta Venäjälle, Kazakstaniin, Uzbekistaniin ja muihin "Vyö ja tie" -reitin maihin.
Xinjiangin Horgosin tullivalvontaosaston kolmannen osaston varapäällikkö Lv Wangsheng sanoi, että verrattuna merikuljetuksiin Kiinan ja Euroopan välisen rautatiepikajunan kuljetusympäristö on vakaa, reitti on vakaa, uusien energiakulkuneuvojen vaurioituminen ja korroosio eivät ole helposti haitallisia, ja vuoroja ja pysähdyksiä on paljon. Autoyhtiöiden valinnanvaraa lisäämällä ei ainoastaan edistetä maani uusien energiakulkuneuvojen valmistusteollisuuden vaurastumista, vaan myös autetaan uusien energiakulkuneuvojen popularisoinnissa ja myynninedistämisessä "Silkkitie"-reitin markkinoilla, jotta enemmän kotimaisia tuotteita päätyy maailmalle. Tällä hetkellä Khorgosin sataman kautta viedyt autojunat tulevat pääasiassa Chongqingista, Sichuanista, Guangdongista ja muualta.
Varmistaakseen kotimaassa valmistettujen autojen nopean viennin ulkomaille, Urumqi Customsin tytäryhtiö Korgos Customs tarttuu dynaamisesti yritysten vientitilausten tarpeisiin, suorittaa pisteestä pisteeseen -telakointipalveluita, ohjaa yrityksiä ilmoitusten standardoinnissa ja järjestää tarkastuksia varten oman henkilöstön, sujuvoittaa koko liiketoimintaprosessien ketjua ja toteuttaa saapuvien rahdin telakointia. Tilanteen mukaan tavarat vapautetaan saapuessaan, tavaroiden tulliselvitysaika lyhenee huomattavasti ja yritysten tulliselvityskustannukset pienenevät. Samalla se edistää aktiivisesti uusien energiaajoneuvojen vientipolitiikkaa, kannustaa ulkomaankauppayrityksiä ja junayhtiöitä tutkimaan kansainvälisiä markkinoita hyödyntämällä Kiinan ja Euroopan välisten junien etuja ja auttaa kiinalaisia autoja globaalille menestykselle.
”Tulli, rautatiet ja muut viranomaiset ovat antaneet merkittävää tukea uusien energialähteiden kuljetukselle, mikä on suuri etu uusien energialähteiden teollisuudelle.” Ajoneuvoerää edustavan Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd:n johtaja Li Ruikang sanoi: ”Viime vuosina kiinalaisten autojen viennin osuus Eurooppaan on vähitellen kasvanut, ja China-Europe Railway Express on tarjonnut meille uuden tavan viedä autoja. 25 % yrityksemme edustamista viemistä autoista viedään rautateitse, ja Horgosin satama on yksi yrityksen tärkeimmistä kanavista autojen viennin agenttina.”
”Räätälöimme kuljetussuunnitelman hyötyajoneuvojen vientiä varten, vahvistamme koordinointia lastin lastaamisessa, lähettämisen organisoinnissa jne., parannamme jatkuvasti lastaustasoa ja tehokkuutta, avaamme vihreitä kanavia ajoneuvojen nopeaa tullausta varten ja täytämme täysin hyötyajoneuvojen rautatiekuljetusten tarpeet. Kotimaassa valmistettujen autojen vienti on kätevää ja tehokasta, se tarjoaa kapasiteettitukea ja palvelee tehokkaasti kotimaisen autoteollisuuden kehitystä”, sanoo Wang Qiuling, Xinjiangin Horgosin aseman operatiivisen osaston apuinsinööri.
Tällä hetkellä uusien energiaajoneuvojen viennistä on tullut valopilkku kotimaassa valmistettujen ajoneuvojen viennissä. Uusien energiaajoneuvojen edut taloudellisuuden ja ympäristönsuojelun kannalta tukevat entisestään kiinalaisten tuotemerkkien "juurtumista" ulkomaille ja auttavat Kiinan autoviennin jatkuvaa kasvua. Xinjiangin Horgosin tulli kuunteli tarkasti yritysten vaatimuksia, popularisoi tulliin liittyvää oikeudellista tietämystä yrityksille, vahvisti koordinaatiota ja yhteyksiä Horgosin rautatieaseman kanssa ja paransi jatkuvasti tulliselvityksen ajantasaisuutta, mikä loi turvallisemman, sujuvamman ja kätevämmän ympäristön uusien energiaajoneuvojen viennille. Sataman tulliselvitysympäristö auttaa kotimaisia uusia energiaajoneuvoja kiihtymään ulkomaan markkinoille.
Lyhyesti sanottuna sähköajoneuvojen jatkuvan viennin myötä latauspaalujen kysyntä kasvaa edelleen.
Julkaisun aika: 06.09.2023
