Karga-estazioen eraikuntzari dagokionez Europako herrialde aurrerakoienari dagokionez, 2022ko estatistiken arabera, Herbehereak dira Europako herrialdeen artean lehen postuan, guztira 111.821 karga-estazio publikorekin estatu osoan, batez beste 6.353 karga-estazio publiko milioi biztanleko. Hala ere, Europan egindako merkatu-ikerketa berri batean, hain zuzen ere, itxuraz ondo finkatuta dagoen herrialde honetan entzun dugu kontsumitzaileen atsekabea karga-azpiegiturekin. Kexa nagusiak karga-denbora luzeetan eta karga-estazio pribatuetarako baimenak lortzeko zailtasunetan oinarritzen dira, eta horrek erabiltzea zailtzen du.
Zergatik, kargatzeko estazio publiko kopuru handia eta biztanleko kopuru handia duen herrialde batean, oraindik ere ba al dago jendea azpiegituren erabileraren puntualtasunarekin eta erosotasunarekin atsekabetuta? Horrek kargatzeko azpiegitura publikoen baliabideen esleipen desegokiaren arazoa eta kargatzeko ekipamendu pribatuak instalatzeko baimen-prozedura korapilatsuen arazoa dakartza.
Makro ikuspegitik, bi eredu nagusi daude gaur egun Europako herrialdeetan kargatzeko azpiegitura sareak eraikitzeko: bata eskariaren araberakoa da, eta bestea erabileraren araberakoa. Bien arteko aldea karga azkarraren eta motelaren proportzioan eta kargatzeko instalazioen erabilera-tasa orokorrean datza.
Zehazki, eskariari zuzendutako eraikuntza-ikuspegiak oinarrizko kargatzeko azpiegituren eskaera asetzea du helburu, merkatuak energia-iturri berrietara igarotzean. Neurri nagusia korronte alternoko kargatzeko estazio motel kopuru handia eraikitzea da, baina kargatzeko puntuen erabilera-tasa orokorraren eskakizuna ez da handia. Kontsumitzaileen "kargatzeko estazio eskuragarrien" beharra asetzea besterik ez da, eta hori erronka ekonomikoa da kargatzeko estazioak eraikitzeaz arduratzen diren erakundeentzat. Bestalde, erabilerari zuzendutako kargatzeko estazioen eraikuntzak estazioen kargatzeko abiadura azpimarratzen du, adibidez, korronte alternoko kargatzeko estazioen proportzioa handituz. Kargatzeko instalazioen erabilera-tasa orokorra hobetzea ere azpimarratzen du, hau da, denbora-tarte jakin batean emandako elektrizitatearen ehunekoa bere kargatzeko ahalmen osoarekin alderatuta. Horrek aldagaiak hartzen ditu barne, hala nola benetako kargatzeko denbora, kargatzeko kopuru osoa eta kargatzeko estazioen potentzia nominala, beraz, hainbat gizarte-erakunderen parte-hartze eta koordinazio handiagoa behar da plangintza eta eraikuntza prozesuan.
Gaur egun, Europako herrialde ezberdinek bide desberdinak aukeratu dituzte kargatzeko sareak eraikitzeko, eta Herbehereak, hain zuzen ere, eskaeraren arabera kargatzeko sareak eraikitzen dituen herrialde tipikoa da. Datuen arabera, Herbehereetako kargatzeko estazioen batez besteko kargatzeko abiadura askoz motelagoa da Alemaniarekin alderatuta, eta are motelagoa da Europako hegoaldeko herrialdeekin alderatuta, energia berriaren sartze-tasa motelagoa baita. Gainera, kargatzeko estazio pribatuen onarpen-prozesua luzea da. Horrek azaltzen du artikulu honen hasieran aipatutako Herbehereetako kontsumitzaileen atsekabearen iritzia kargatzeko abiadurari eta kargatzeko estazio pribatuen erosotasunari dagokionez.
Europako deskarbonizazio helburuak betetzeko, Europako merkatu osoa energia produktu berrien hazkunde-aldi bat izaten jarraituko du datozen urteetan, bai eskaintzaren aldetik bai eskariaren aldetik. Energia berrien sartze-tasak handitzen diren heinean, energia-azpiegitura berrien diseinua arrazoizkoagoa eta zientifikoagoa izan behar da. Ez luke hiriguneetako garraio publikoaren errepide estuak okupatu behar, baizik eta kargatzeko estazioen proportzioa handitu behar da aparkaleku publikoetan, garajeetan eta enpresa-eraikinetan, benetako kargatzeko beharren arabera, kargatzeko instalazioen erabilera-tasa hobetzeko. Horrez gain, hirigintzak oreka lortu beharko luke kargatzeko estazio pribatuen eta publikoen diseinuen artean. Batez ere kargatzeko estazio pribatuen onarpen-prozesuari dagokionez, eraginkorragoa eta erosoagoa izan beharko litzateke kontsumitzaileen etxeko kargatzeko eskaera gero eta handiagoa asetzeko.
Argitaratze data: 2023ko abenduak 1
