Alemaniako Garraio Ministerioak esan du herrialdeak 900 milioi euro arte bideratuko dituela etxebizitzetan eta enpresetan ibilgailu elektrikoak kargatzeko puntuen kopurua handitzeko.
Alemaniak, Europako ekonomia handienak, 90.000 kargatzeko puntu publiko inguru ditu gaur egun, eta 2030erako milioi 1era igotzea aurreikusten du, ibilgailu elektrikoen erabilera sustatzeko ahaleginaren barruan, herrialdeak 2045erako karbono-neutroa izatea helburu duelarik.
KBAren arabera, Alemaniako motorren sektoreko agintaritza federalak, apirilaren amaieran 1,2 milioi ibilgailu elektriko zeuden herrialdeko errepideetan, 2030erako 15 milioi izateko helburuaren oso azpitik. Prezio altuak, autonomia mugatua eta kargatzeko estazioen falta, batez ere landa eremuetan, aipatzen dira ibilgailu elektrikoen salmentak azkar ez suspertzeko arrazoi nagusitzat.
Alemaniako Garraio Ministerioak iragarri du laster bi finantzaketa-eskema abiaraziko dituela etxe partikularrei eta enpresei laguntzeko, beren energia-iturriak erabiliz kargatzeko estazioak eraikitzen. Udazken honetatik aurrera, ministerioak adierazi du 500 milioi euro arteko diru-laguntzak eskainiko dituela etxebizitza pribatuetan elektrizitatearen autosufizientzia sustatzeko, baldin eta bizilagunek dagoeneko auto elektrikoa badute.
Datorren udatik aurrera, Alemaniako Garraio Ministerioak 400 milioi euro gehiago gordeko ditu ibilgailu elektriko komertzial eta kamioietarako karga azkarreko azpiegiturak eraiki nahi dituzten enpresentzat. Alemaniako gobernuak urrian onartu zuen hiru urtean 6.300 milioi euro gastatzeko plan bat, herrialde osoan ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioen kopurua azkar handitzeko. Garraio Ministerioko bozeramaile batek esan zuen ekainaren 29an iragarritako diru-laguntza eskema finantzaketa horren gehigarria zela.
Zentzu honetan, atzerriko karga-pilen hazkundeak agerraldi handi bat dakar, eta karga-pilek hamar urteko hazkunde azkarraren hamar aldiz handiagoa ekarriko dute.
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 19a
