2023ko urriaren 31a
Ingurumen-arazoen garrantzia gero eta handiagoa dela eta, eta automobilgintza-industria globalaren birmoldaketa dela eta, mundu osoko herrialdeek neurriak hartu dituzte energia berriko ibilgailuentzako politika-laguntza indartzeko. Europa, Txinaren ondoren energia berriko ibilgailuen bigarren merkatu handiena den heinean, hazkunde azkarra izaten ari da. Bereziki, kargatzeko estazioen merkatua azkar hazten ari da, eskariaren alde handiarekin. Alde batetik, merkatuaren eskaria Ipar Amerikako merkatuaren aurretik dago, eta, bestetik, merkatuaren saturazioa Txinarena baino txikiagoa da, aukera gehiago eskainiz.
1. Ibilgailu elektrikoen sartzearen eta politika-laguntzaren igoerak Europako kargatzeko estazioen merkatuaren hedapen azkarra suspertzen du
2022an, energia berriko ibilgailuen sartze-tasak % 30era, % 23ra eta % 8ra iritsiko dira Txinan, Europan eta Estatu Batuetan, hurrenez hurren. Energia berriko ibilgailuen merkatuaren heldutasuna Europako bigarrena da, Txinaren atzetik, eta nabarmen aurretik AEBetako merkatua. 2023ko apirilean, Europar Batasunak "2035eko Europako Akordioa onartu zuen erregai-auto eta furgoneten zero isurien salmentei buruz", eta automobilen elektrifikazio osoa lortzen duen lehen eskualdea bihurtu zen. Garapen-plan hau Txinako eta AEBetakoa baino oldarkorragoa da.
Europako gobernuek kargatzeko estazioak eraikitzeko hainbat politika suspergarri ere ezarri dituzte. Alde batetik, gobernuek zuzenean funtsak esleitzen dituzte kargatzeko estazioak eraikitzeko eta zenbait diru-laguntza ematen dizkiete kargatzeko estazioak instalatzen dituzten enpresei. Bestetik, gizartearen parte-hartzea ere eskatzen dute kargatzeko estazioak eraikitzeko, hala nola, aparkalekuetako funts kopuru jakin bat kargatzeko estazioak eraikitzeko erabili behar dela aginduz.
Europako gobernuek energia berriak sustatzeko erabaki sendoa dute. Kargatzeko estazioak eraikitzeko eskaera handia eta premiazkoa dago Europan. Europako elektrizitate banaketa sarearen egonkortasun handiarekin batera, kargatzeko estazioen eraikuntza eskala handian lagun dezake denbora gutxian. Hainbat faktore gainjarri direnez, Europako kargatzeko estazioen merkatua azkar hedatzea espero da, % 65erainoko hazkunde-tasarekin datozen urteetan.
2. Herrialde ezberdinetako merkatuaren tamainaren eta kargatzeko estazioen politiken arteko alde nabarmenak.
Energia berrien ibilgailuen merkatuetan alde nabarmenak daude herrialdeen artean, eta desberdintasun horiek kargatzeko estazioen merkatuan ere eragina dute, eta horrek kargatzeko azpiegituren eraikuntzan garapen-etapa desberdinak eragiten ditu herrialde ezberdinetan. Gaur egun, Herbehereek 100.000 kargatzeko puntu baino gehiago dituzte, Europako lehen postuan kokatuz, eta ondoren Alemania eta Frantzia datoz, 80.000 kargatzeko puntu baino gehiagorekin bakoitzak. Bestalde, kargatzeko puntuen eta ibilgailuen arteko ratioa 5:1 da Herbehereetan, eta horrek merkatuaren eskariaren saturazio erlatiboa adierazten du, Alemaniak eta Erresuma Batuak, berriz, 20:1etik gorako ratioa dute, eta horrek adierazten du kargatzeko eskaria ez dela ondo ase. Hori dela eta, etorkizunean kargatzeko estazio berriak eraikitzeko eskaera zurrun eta handia dago.
Argitaratze data: 2023ko azaroaren 1a
