Kõrge sisendvõimsustegur, madalad vooluharmoonilised, väike pinge ja voolu pulsatsioon, kõrge muundamise efektiivsus kuni 94% ja mooduli suur võimsustihedus tänu PFC+LLC pehme lülitustehnoloogiale.
Toetab laia sisendpinge vahemikku 384V~528V, et tagada aku stabiilne ja usaldusväärne laadimine ebastabiilse toiteallika korral. Väljundpinge kohandub akuga.
CAN-kommunikatsiooni funktsiooni abil saab see suhelda liitiumaku BMS-iga, et nutikalt hallata aku laadimist, tagades usaldusväärse, ohutu ja kiire laadimise ning pikema aku tööea.
Ergonoomiline välimus ja kasutajasõbralik kasutajaliides, sh LCD-ekraan, TP, LED-märgutuli, nupud laadimisteabe ja oleku kuvamiseks, erinevate toimingute võimaldamiseks ja erinevate sätete tegemiseks.
Kaitsega ülelaadimise, ülepinge, ülevoolu, ületemperatuuri, lühise, sisendfaasi kadumise, sisendi ülepinge, sisendi alapinge, liitiumaku ebanormaalse laadimise jms eest. Suudab diagnoosida ja kuvada laadimisprobleeme.
Käigult ühendatav ja modulaarne disain, mis lihtsustab komponentide hooldust ja vahetamist ning vähendab keskmist remondiaega (MTTR).
TÜV poolt UL-sertifitseeritud.
Võimalik laadida ühte elektriauto laadijat kahe laadimispordi ja kahe REMA pistikuga” või kahte liitiumakut korraga kahe REMA pistikuga.
Liitiumaku pakettidele või liitiumakuga töötavatele tööstussõidukitele, sealhulgas elektrilistele kahveltõstukitele, elektrilistele tõstukitele, elektrilistele veesõidukitele, elektrilistele ekskavaatoritele, elektrilistele laaduritele jne, kiire, ohutu ja nutika laadimise tagamiseks.
Mudel | APSP-80V200A-2Q/480UL |
Alalisvoolu väljund | |
Nimiväljundvõimsus | 32 kW |
Nimiväljundvool | 200A/REMA pistik |
Väljundpinge vahemik | 30 V alalisvoolu-100 V alalisvoolu/REMA pistik |
Voolu reguleeritav vahemik | 5A-200A/REMA pistik |
Ripple Wave | ≤1% |
Stabiilne pinge täpsus | ≤±0,5% |
Tõhusus | ≥92% |
Kaitse | Lühis, ülevool, ülepinge, vastupidine ühendus |
Vahelduvvoolu sisend | |
Nimisisendpinge kraad | Kolmefaasiline neljajuhtmeline 480 V vahelduvvool |
Sisendpinge vahemik | 384–528 vahelduvvool |
Sisendvoolu vahemik | ≤58A |
Sagedus | 50Hz~60Hz |
Võimsustegur | ≥0,99 |
Voolu moonutus | ≤5% |
Sisendi kaitse | Ülepinge, alapinge, ülevool ja faasikaotus |
Töökeskkond | |
Töökeskkonna temperatuur | -20% ~ 45 ℃, töötab normaalselt; |
Säilitustemperatuur | -40 ℃ ~75 ℃ |
Suhteline õhuniiskus | 0–95% |
Kõrgus merepinnast | ≤2000m täiskoormuse väljund; |
Toote ohutus ja töökindlus | |
Isolatsiooni tugevus | Sisse-välja: 2200 V alalisvool KORPUSES: 2200 V alalisvool VÄLISKORPUS: 1700 V alalisvool |
Mõõtmed ja kaal | |
Kontuuri mõõtmed | 800 × 560 × 430 mm |
Netokaal | 85 kg |
Kaitseklass | IP20 |
Teised | |
Väljundliides | REMA pistik |
Jahutus | Sundõhuga jahutus |
Veenduge, et toitekaablid on õigesti ühendatud.
Ühendage elektriauto laadija kaks REMA pistikut, nimelt REMA pistik A ja REMA pistik B, liitiumaku kahe laadimispordiga.
Laadija väljalülitamiseks vajutage sisse/välja lülitit.
Laadimise alustamiseks vajutage käivitusnuppu A ja käivitusnuppu B.
Kui aku on täielikult laetud, vajutage laadimise peatamiseks nuppe A ja B.
Ühendage lahti kaks REMA pistikut ja asetage need koos kaablitega eraldi laadija kahel küljel asuvate kahe konksu külge.
Laadija sisselülitamiseks vajutage sisse/välja lülitit.
Veenduge, et toitekaablid on õigesti ühendatud.
Ühenda elektriauto laadija REMA-pistik A ühe liitiumaku paketi külge ja REMA-pistik B teise liitiumaku paketi külge.
Laadija sisselülitamiseks vajutage sisse/välja lülitit.
Kahe liitiumaku laadimise alustamiseks vajutage korraga nii käivitusnuppu A kui ka käivitusnuppu B.
Pärast kahe liitiumaku täielikku laadimist vajutage laadimise peatamiseks nuppe A ja B.
Ühendage lahti kaks REMA pistikut ja asetage need koos kaablitega eraldi laadija kahel küljel asuvate kahe konksu külge.
Laadija väljalülitamiseks vajutage sisse/välja lülitit.