Mudeli nr.:
APSP-80V150A-480UL
Toote nimi:
UL-sertifitseeritud 80V150A liitiumaku laadija APSP-80V150A-480UL
TOOTEVIDEO
JUHENDJOONIS
OMADUSED JA EELISED
-
PFC+LLC pehme lülitustehnoloogia tagab kõrge sisendvõimsusteguri, madala vooluharmoonilise, väikese pinge ja voolu pulsatsiooni, kõrge muundamise efektiivsuse kuni 94% ja mooduli suure võimsustiheduse.
01 -
Lai sisendpinge vahemik, mis võimaldab stabiilset ja usaldusväärset laadimist.
02 -
Tänu CAN-kommunikatsioonifunktsioonile saab elektriauto laadija suhelda liitiumaku BMS-iga, et tagada ohutu ja täpne laadimine ning pikem aku tööiga.
03 -
Ergonoomiline välimus ja kasutajasõbralik kasutajaliides laadimisteabe ja oleku kuvamiseks, võimaldades erinevaid toiminguid ja seadeid.
04 -
Suudab diagnoosida ja kuvada laadimisprobleeme.
05 -
Elektriautode laadija on käigultühendatav ja modulaarse disainiga. See spetsiaalne disain aitab lihtsustada hooldust ja vähendada keskmist remondiaega (MTTR).
06 -
UL NB lab TUV poolt.
07
TAOTLUS
Liitiumakuga ehitusmasinad või tööstussõidukid, näiteks elektriline kahveltõstuk, elektriline tõstuk, elektriline veesõiduk, elektriline ekskavaator, elektriline laadur jne.
SPETSIFIKATSIOONID
| Mudel | APSP-80V150A-480UL |
| Alalisvoolu väljund | |
| Nimiväljundvõimsus | 12 kW |
| Nimiväljundvool | 150A |
| Väljundpinge vahemik | 30–100 V alalisvoolu |
| Voolu reguleeritav vahemik | 5A–150A |
| Ripple Wave | ≤1% |
| Stabiilne pinge täpsus | ≤±0,5% |
| Tõhusus | ≥92% |
| Kaitse | Lühis, ülevool, ülepinge, vastupidine ühendus |
| Vahelduvvoolu sisend | |
| Nimisisendpinge kraad | Kolmefaasiline neljajuhtmeline 480 V vahelduvvool |
| Sisendpinge vahemik | 384–528 vahelduvvool |
| Sisendvoolu vahemik | ≤20A |
| Sagedus | 50Hz~60Hz |
| Võimsustegur | ≥0,99 |
| Voolu moonutus | ≤5% |
| Sisendi kaitse | Ülepinge, alapinge, ülevool ja faasikaotus |
| Töökeskkond | |
| Töökeskkonna temperatuur | -20% ~ 45 ℃, töötab normaalselt; |
| Säilitustemperatuur | -40 ℃ ~75 ℃ |
| Suhteline õhuniiskus | 0–95% |
| Kõrgus merepinnast | ≤2000m täiskoormuse väljund; |
| Toote ohutus ja töökindlus | |
| Isolatsiooni tugevus | Sisse-välja: 2200 V alalisvool KORPUSES: 2200 V alalisvool VÄLISKORPUS: 1700 V alalisvool |
| Mõõtmed ja kaal | |
| Mõõtmed | 800 (K) × 560 (L) × 430 (S) mm |
| Netokaal | 64,5 kg |
| Kaitseklass | IP20 |
| Teised | |
| Väljundliides | REMA |
| Soojuse hajumine | Sundõhuga jahutus |
PAIGALDUSJUHEND
Avage puidust kast professionaalsete tööriistade abil. Keerake lahti puidust kasti põhjas olevad kruvid.
Asetage elektriauto laadija horisontaalasendisse ja reguleerige jalgu, et tagada õige asend. Jätke laadija jahutamiseks piisavalt ruumi.
Kui laadija lüliti on välja lülitatud, ühendage laadija pistik pistikupesaga vastavalt faaside arvule. Kuna see protsess on väga professionaalne, paluge see töö teha spetsialistidel.
Paigaldamise ajal tehtavad ja keelatavad toimingud
- Palun asetage laadija horisontaalsele, kuumakindlale esemele.
- Palun jätke elektriauto laadija jahutamiseks piisavalt ruumi. Veenduge, et õhu sisselaskeava ja seina vaheline kaugus oleks üle 300 mm ning seina ja õhu väljalaskeava vaheline kaugus oleks üle 1000 mm.
- Hea jahutuse tagamiseks veenduge, et laadija töötaks keskkonnas, mille temperatuur on -20% ~ 45 ℃.
- Tulekahju vältimiseks veenduge, et laadija sees ei oleks võõrkehi, näiteks kiude, paberitükke ega metallitükke.
- Maandusklemm PEAB olema hästi maandatud, vastasel juhul võib tekkida elektrilöök või tulekahju.
KASUTUSJUHEND
-
01
Ühendage toitekaabel õigel viisil.
-
02
Ühendage REMA pistik liitiumaku laadimisporti.
-
03
Laadija sisselülitamiseks vajutage sisse/välja lülitit.
-
04
Vajuta nuppu Start, laadimine algab.
-
05
Kui sõiduk on 100% laetud, vajutage laadimine peatamiseks stopp-nuppu.
-
06
Pärast stopp-nupu vajutamist saate REMA-pistiku ohutult laadimispordist välja tõmmata ja konksu otsa tagasi panna.
-
07
Vajutage sisse/välja lülitit ja laadija lülitub välja.
Mida teha ja mida mitte teha
- REMA-pistik ja -pistik peavad olema märjad ning laadija sees olev materjal ei tohi sisaldada võõrkehi, näiteks kiude, paberitükke ega metallitükke.
- Laadijal on vaja piisavalt ruumi soojuse hajumiseks. Seega peaksid takistused olema elektriauto laadijast vähemalt 0,5 m kaugusel.
- Palun puhastage õhu sisse- ja väljalaskeava hoolikalt iga 30 kalendripäeva järel, et tagada soojuse hajumine.
- Kasutajad ei tohiks laadijat ise lahti võtta. Ebaprofessionaalne lahtivõtmine võib põhjustada ELEKTRILÖÖGI ja kahjustada laadijat ennast, mille tulemusel ei pruugi müügijärgne teenindus olla võimalik.
Mida REMA pistiku kasutamisel teha ja mida mitte teha
- REMA pistik peab olema õigesti ühendatud. Veenduge, et pannal on korralikult laadimisporti sisestatud, et laadimine oleks hea.
- REMA pistikut ei tohiks kasutada ebaviisakalt. Kasutage seda ettevaatlikult ja õrnalt, et vältida pistiku kahjustamist.
- Kui laadijat ei kasutata, pange REMA pistikule kaas peale, et kaitsta seda võõrkehade, eriti niiskuse eest, mis võib pistikut tõsiselt kahjustada.
