Mudeli nr.
EVSED60KW-D1-EU01
Toote nimi
TUV-sertifitseeritud 60KW alalisvoolu laadimisjaam EVSED60KW-D1-EU01
TOOTEVIDEO
JUHENDJOONIS
OMADUSED JA EELISED
-
Toetab M1-kaardi tuvastamist ja tehingute laadimist.
01 -
IP54.
02 -
Lühise-, ülevoolu-, pikse- ja lekkekaitse. Avariiseiskamisfunktsiooniga.
03 -
Kõrglahutusega LCD-ekraan laadimisandmete kuvamiseks.
04 -
Dünaamiline intelligentne alalisvoolu jagamise tehnoloogia.
05 -
Kaugdiagnostika, -parandus ja -uuendused.
06 -
TÜV poolt CE-sertifitseeritud.
07 -
OCPP integratsioon.
08
TAOTLUS
Pakub kiiret ja ohutut laadimist liitiumakudega autodele, taksodele, bussidele, kalluritele jne.
SPETSIFIKATSIOONID
| Mudel | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Võimsus sisend | Sisendväärtus | 400 V 3-faasiline, 125 A maks. |
| Faaside/juhtmete arv | 3-faasiline / L1, L2, L3, PE | |
| Võimsustegur | >0,98 | |
| Praegune THD | <5% | |
| Tõhusus | >95% | |
| Võimsus Väljund | Väljundvõimsus | 60 kW |
| Väljundväärtus | 200–750 V alalisvool | |
| Kaitse | Kaitse | Ülevool, alapinge, ülepinge, jääkpinge vool, ülepingekaitse, lühis, ülepinge temperatuur, maandusviga |
| Kasutaja Liides ja Kontroll | Ekraan | 10,1-tolline LCD-ekraan ja puutepaneel |
| Toetatud keel | Inglise (teised keeled on saadaval soovi korral) | |
| Tasuvõimalus | Tasuvõimalused esitatakse nõudmisel: Laadimine kestuse järgi, laadimine energia järgi, laadimine tasu järgi | |
| Laadimisliides | CCS2 | |
| Käivitusrežiim | Plug & Play / RFID-kaart / rakendus | |
| Suhtlus | Võrk | Ethernet, WiFi, 4G |
| Avatud laadimispunkti protokoll | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Keskkonnaalane | Töötemperatuur | -20 ℃ kuni 55 ℃ (nimiväärtus väheneb üle 55 ℃) |
| Säilitustemperatuur | -40 ℃ kuni +70 ℃ | |
| Niiskus | < 95% suhteline õhuniiskus, mittekondenseeruv | |
| Kõrgus merepinnast | Kuni 2000 m (6000 jalga) | |
| Mehaaniline | Sissetungimise kaitse | IP54 |
| Korpuse kaitse väliste mehaaniliste löökide eest | IK10 vastavalt standardile IEC 62262 | |
| Jahutus | Sundõhk | |
| Laadimiskaabli pikkus | 5m | |
| Mõõtmed (L*S*K) mm | 700*750*1750 | |
| Kaal | 280 kg | |
| Vastavus | Tunnistus | CE / EN 61851-1/-23 |
PAIGALDUSJUHEND
Enne lahtipakkimist kontrollige, kas puidust kast on kahjustatud.
Pakkige puidust kast lahti. Palun kasutage professionaalseid lahtivõtmistööriistu.
Paigaldage laadimisjaam horisontaalselt ja veenduge, et takistused oleksid laadimisjaamast rohkem kui 0,5 m kaugusel.
Kui laadimisjaam on välja lülitatud, avage laadimisjaama külgmine uks ja ühendage laadimisjaama sisendkaabel jaotuslülitiga vastavalt faasinumbrile. See toiming nõuab professionaalset personali.
Paigaldamise ajal tehtavad ja keelatavad toimingud
- Laadimisjaam tuleks paigaldada horisontaalselt ja kuumakindlale alusele. Ärge paigaldage seda tagurpidi ega kaldu.
- Laadimisjaam tuleks paigaldada nii, et selle ümber oleks piisavalt ruumi soojuse hajutamiseks. Õhu sisselaskeava ja seina vaheline kaugus peaks olema üle 300 mm ning seina ja õhu väljalaskeava vaheline kaugus peaks olema üle 1000 mm.
- Laadimisjaam tekitab soojust. Parema jahutuse tagamiseks peaks laadimisjaam töötama keskkonnas, kus temperatuur on -20 ℃ kuni 55 ℃.
- Võõrkehad, näiteks kiud, paberitükid, puidulaastud või metallitükid, EI TOHI laadijasse sattuda, vastasel juhul võib tekkida tulekahju.
- Pärast toiteallikaga ühendamist ärge puudutage laadimispistiku ühendusi, et vältida elektrilöögi ohtu.
- Elektrilöögi või tulekahju vältimiseks peab maandusklemm olema hästi maandatud.
KASUTUSJUHEND
-
01
Kui laadimisjaam on võrku korralikult ühendatud, lülitage õhulüliti sisse, et laadimisjaam sisse lülitada.
-
02
Avage elektriauto laadimisport ja ühendage laadimispistik laadimisportiga.
-
03
Kui ühendus on korras, libista M1-kaarti kaardi libistamisalas, et laadimist alustada.
-
04
Pärast laadimise lõppu libistage M1-kaarti uuesti kaardi libistamisalas, et laadimine peatada.
Mida teha ja mida mitte teha
- Toiteallika ühendamine tuleb läbi viia spetsialisti juhendamisel.
- Enne laadimist veenduge, et laadimisport on vaba veeplekkidest, võõrkehadest ja toitejuhe pole kahjustatud.
- Laadimise ajal vajutage ohu korral laadimise peatamiseks nuppu „Avariiseiskamine”.
- Laadimise ajal on keelatud laadimispistikut vooluvõrgust välja tõmmata ja sõidukit käivitada.
- ÄRGE võtke seadet lahti ega parandage seda, kui te pole professionaalne.
- Laadimispesa puudutamine on rangelt keelatud.
- Laadimise ajal ei ole autos kedagi lubatud.
- Puhastage õhu sisse- ja väljalaskeava iga 30 kalendripäeva järel.
- Ärge võtke e-auto laadijat ise lahti, vastasel juhul võite saada elektrilöögi. Laadija võib lahtivõtmise ajal kahjustuda ja te ei pruugi seetõttu saada müügijärgset teenindust.
Mida laadimispistiku kasutamisel teha ja mida mitte teha
- Laadimispistiku ja laadimispesa vaheline ühendus peab olema piisavalt hea ning laadimispistiku lukk peaks olema laadimispesa pesas hästi, vastasel juhul laadimine ebaõnnestub.
- Ära tõmba laadimispistikut kõvasti ja järsult, vaid käsitse seda ettevaatlikult.
- Kui laadimispistikut ei kasutata, katke see plastkaanega, et vesi ja tolm sisse ei satuks.
- Laadimispistiku suvaliselt maapinnale asetamine on keelatud.
Juhised hädaolukorras avamiseks
- Kui laadimispistik on laadimisporti lukustatud ja seda ei saa välja tõmmata, sisestage lukustusvarras aeglaselt avariiavamisavasse.
- Pistiku avamiseks liigutage latti pistikupesa suunas.
- Märkus: Hädaolukorras avamine EI ole lubatud enne hädaolukorra tekkimist.
